大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行车时常见故障有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行车时常见故障有的解答，让我们一起看看吧。
汽车行驶中电瓶故障灯亮是怎么回事？
很多车主可能都遇到过这样的情况，在行驶过程中仪表上的电瓶灯突然亮了。这是什么情况呢？电瓶灯亮了，车还能继续开吗？今天，我们主要来说说这个事。
首先，要搞明白电瓶灯为什么会亮，这是因为充电不正常所致，其中最主要的原因就是发电机不发电了。当然，也有可能是发动机的皮带断了。总之就是电力系统的电力来源中断了。
要知道，发电机的作用是在汽车启动后向全车供电并向电瓶充电。如果发电机不发电了，全车需要的电力就得由电瓶来提供。这种情况发生时，虽然车辆不会马上熄火，但当电瓶中的电量将要耗尽的时候，车辆随时有熄火的可能。
最后，人们最关心的一个问题，当电瓶灯亮的时候，车还能继续开吗？
维修工说了，这要视具体情况而定。
如果是发电机皮带断了，就建议不要开了，有些水泵也共用发电机皮带，冷却液不循环导致发动机高温，后果想必大家也都知道。
如果你确定不是皮带断了，也可以进行短距离的行驶，最好不要超过10公里。因为此时的电量来源都是依靠电瓶，电瓶什么时候没电谁都不知道。如果刚好停在马路中间或者荒郊野外那就尴尬了。
灯亮不一定代表有问题，但有问题基本上灯会亮，判断发电机是否有故障很简单，晚上启动后怠速，打开大灯近光，浅踩油门，灯光增亮说明发电机正常充电，如果电瓶有两三年未换，在完全没电的前几天，会有预感，就是启动时有点软弱费力，有两次启动的现象，这种现象和油电路故障不易发动不属一个概念，要区分开来！油电路故障是马达呼呼叫，就是发动不了😁，如果都正常，灯亮了不用管，照跑！😇
汽车在行驶中，突然亮起电池灯：发电机皮带断。2.发电机固定螺丝松脱皮带打滑。3.励磁电路故障（这个比较多，雨天励磁线接口进水或氧化接触不实）。4.发电机整流系统损坏（碳刷，二极管……）。
现在汽车基本都有数显电压表，没有的可以淘一个点烟器u***带数显的，可以随时观察电压。正常值：熄火12.7v.打火11.5 左右。运行13.5-14.2不可高于14.4。运行开大灯会降1v。你的问题应该是励磁线（由电池给发动机供电产生磁场）偶然开路，检查励磁线插接头。
汽车电瓶故障指示灯行驶中或发动机工作时点亮，大多数车主可能电瓶出现故障，其实电瓶出现故障只是少部分车型会点亮，大部分车型它是监测车辆在运行中的车辆充电系统的性能是否正常。如车辆充电系统正常无故障，此指示灯在发动机工作时则熄灭，反之则常亮。
指示灯常亮应使用万用表或诊断仪等相关仪器，对其系统检查是否充电。如正常充电则检查充电指示灯线路以及相关干扰，反之则检查车辆发电机低压充电系统。
一 车辆发电机驱动系统故障，如驱动皮带断裂，发电机驱动皮带盘打滑等。
二发电机励磁线路故障，发电机励磁线至发动机ECU存在断路、短路以及相关电磁干扰等故障。
三发电机充电主线路，发电机充电主桩头至低压电瓶正级桩头线路断路或接触不良等故障。
四低压电瓶自身故障，使用专用电瓶测试仪对其测试是否正常，如不正常，应拆下对其使用专用充电仪充电或更换。
汽车驱动桥常见的故障现象有哪些？
1.主减速器早期损坏
主减速器是驱动桥的“心脏”，其早期损坏将严重影响驱动桥的使用寿命。主减速器早期损坏的形式主要有：齿轮副早期磨损、轮齿断裂、主动齿轮轴承早期损坏等。
2.驱动桥发响、发热、漏油
驱动桥发响
1)汽车行驶中发出“嗷--”的响声，用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能时缺油，应检查油面。
2)汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声，一般是齿轮啮合间隙过大。
3)汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。
4)在踏下加速踏板时汽车行驶正常，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失，一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。
5)汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。
6)汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失，一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。
到此，以上就是小编对于汽车行车时常见故障有的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行车时常见故障有的2点解答对大家有用。