大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福州汽车减振器维修店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福州汽车减振器维修店的解答，让我们一起看看吧。
车价20万以内买台舒适性强的SUV，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？
试过很多台翼虎，也写过很多次翼虎，有些是自拟的选题，有些是帮人打下手的商业合作，已经有点厌倦了。这台车非常不愁卖，主要的原因还是“相对便宜”，在同级别里面，把各自配置表列出来一比较，翼虎的性价比直接跟日系韩系对扛没问题。用买家的话来说就是“美系车的配置果然量大价廉”，用汽车行业竞争者的话来说就是“以本伤人啊大哥”。
除了动力以外，CR-V的其他方面可能就没那么亮眼了，依然是生活气息浓重的日系风，真要挑亮点的话，大概就是本田的可靠性了。然而讽刺的是新车的刹车好像是***性出问题，据了解是换用的电动助力总泵工作未如理想。
不过用同款部件的阿尔法罗密欧Giulia没爆出同样问题，所以基本可以肯定不是部件本身问题，只是匹配工作没做好而已。但这也说明主要责任在本田，在对安全起关键作用的制动系统上排障不力，也的确不值得肯定，只是考虑到问题已经爆出，那现在入手估计是不用担心这个了。
车身架构方面，四款车中比较集中宣传的是翼虎和CR-V。
福特近两年在车身架构方面主要宣传的是“钻石车身”概念。呃，解释一下名词来源吧。硼钢热处理后屈服强度在1400MPa以上，而钻石中就含有硼，所以福特偷换了一下概念，就把用了硼钢的车身叫做“钻石车身”了，方便传播。问题是，就连百度百科都说过这样的话：
热处理后巩可达到1400MPa以上，ψ>50%，韧性亦很好，已大量制造各种螺栓类零件，特别是汽车、拖拉机、建筑业等需要的高强度螺栓。
别人问什么，就回答什么。知乎汽车板块有时候就是这样，别人问你A和B哪个好，得到的答案往往是CDEF。
4S店有一套筛选方法，通过把买车等级进行0HABC级分类，我们也可以用分类法尝试着分析题主买车不同阶段的对比和心态，预见最后会买什么车。
第一阶段C级是2-3个月才订车，属于在考虑还没下决心。
第二阶段B级是30天内有订车，属于确定买车，确定想买的车型。
第三阶段A级是15天内有订车。就是去4S店对比。
而最后阶段HO级，就是7天内订车。
福特翼虎
福特翼虎的来源是热销世界的福克斯拉皮，加高底盘出来的。当年一上市就是热门车。但是随后就遇到了断轴门。
福特的断轴门，其实和上面说的CRV的刹车门一个道理，当时刚换车型，测试不足。本来SUV就比轿车重，悬挂压力大，然后***购体系内稍有有点折扣，强度用料下去一点，刚刚够用的设计就没有余量了。
本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实，我是受害者！
雪铁龙天逸
雪铁龙天逸也是新车，天逸是一款给中国家庭优化的车。其实是比较符合问主说的舒适、安全、可靠的。
家用车舒适，首先你得有空间。雪铁龙的天逸在空间方面做得不错。一般紧凑型SUC轴距在2.6米多点，而天逸的轴距是2.73米，车托之家的空间测试中，天逸的后排腿部空间达到0.85米，同级别里面合资SUV里面几乎没有对手，楼主的需求需求后来坐怀孕的老婆，需要后来能伸开腿，天逸满足楼主的需求。
舒适性除了空间，悬挂也很重要，这方面其实问主列的几款都还行，但是天逸的强项是自家的PHC自适应悬挂。
全新CR-V，这车在年初未上市的时候就很感兴趣，可惜直到上市也没有空去试驾，直到前两天才抽了半天时间去体验一番。CR-V的内饰精细度和座椅的舒适感明显超出翼虎，内饰的做工精细度真的是无可挑剔，比起福特翼虎那塑料感十足的内饰真的是强太多了，静态观感很出色。
新CR-V最让我满意的就是它的座椅舒适感和空间表现。真皮座椅宽大而舒适，皮质的面料软且细腻。CR-V的后排座椅头枕的造型很舒服，中央也有头枕，而且角度可以调整，长途时候可以以半躺的姿势乘坐。后排腿部空间两拳有余，中间地台凸起很低，后面坐3个人毫无压力。
雪铁龙天逸和CRV标配版价格差了2万5，天逸标配都有侧后排安全气囊，电动调节座椅（CRV要到21万的风尚版才有），但是天逸配置比起来，一样会想买更高配的。比如豪华版，有了导航+倒影，侧安全气帘什么都有。
到此，以上就是小编对于福州汽车减振器维修店的问题就介绍到这了，希望介绍关于福州汽车减振器维修店的1点解答对大家有用。