汽车时不时出故障码的原因,汽车时不时出故障码的原因是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车时不时出故障码的原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车时不时出故障码的原因的解答，让我们一起看看吧。

汽车发动机故障灯一直亮,说明发动机系统有问题，建议用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，读取故障码，然后根据故障内容维修好，要对症下药，避免盲目。

如果是偶发故障，用检测仪清除故障码，故障灯就灭了，如果清除故障码之后，故障指示灯还亮，则根据检测出来的故障内容维修，不良的部件需要更换。还是建议您到专业的汽车4S店，找专业的技师给予检测分析原因。

很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。

（图片来源网络，侵删）

20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）

一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，

如果条件不允许，我自己会这么做

（图片来源网络，侵删）

自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）

靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）

不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧

（图片来源网络，侵删）

检查电子扇是否停了，

熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹

打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）

排放是指尾气不达标的话，主要是发动机电脑通过氧传感器检测到尾气参数超出控制范围，点亮故障灯以提醒驾驶员及时检修，引起的原因分为混合气及发动机工况和氧传感器及线路两部分，对行驶是没有太大影响，主要影响的尾气污染，多少会影响燃油经济性，三元催化器的使用寿命有影响，另外年审不能过关，建议进行检修。

1.烧完这箱油以后换个正规加油站加油，顺带来一瓶燃油宝；

2.如果用1方法没解决，检查一下氧传感器，看是不是接触不良的问题；

3.实在搞不好就换氧传感器吧，一般情况下不用换三元，我原来12年的老车三元都没动过。

应该是三元催化器效率下降引起的，国四以上排放标准的车行驶到一定里程会遇到这个问题，三元催化器内表面涂敷的贵金属催化剂在反应到一定的次数后会失效，这时候处理有毒有害气体的能力就会下降，就会亮故障灯。

有时候氧传感器故障也会亮这个灯，需要用解码仪进行检查判断之后才能确定。

通常的清洗方案对解决这个故障灯效果不好，清洗后这个故障灯能熄灭一段时间，但大部分维持不了多久。

更换三元可以解决这个问题，但是原厂三元价格昂贵，特别是高档车的三元。目前市场上有部分副厂件，但由于贵金属涂敷量不够，成本虽然比较低，但使用寿命也比较短。

我们开发了一套三元催化器的维修技术，将三元彻底清洗干净后重新涂敷贵金属，然后高温固化，可以解决这个问题，目前已经在本田、保时捷等车型上试验成功，成本大约只需要更换三元的一半。

一、P0172故障码是：一排系统过浓：排放尾气中氧含量过高。

二、解决方法：拉拉高[_a***_]和换个新空气滤芯，让进气更顺畅，让燃烧更充分。

三、故障来源：分析初步判定故障来源：在进气系统也有可能传感器问题，考虑有没有按时换过空滤。可能是由于空气脏湿度期未换造成空滤堵塞进气足喷油过浓，可以换个空滤试试。

匹配过以后用电脑检测故障码消失，第一排氧传感器数据也检测到了。最后总结的原因可能是空气太脏，节气门太脏。

四、其他方法：

1、p0172一组汽车故障码是混合汽过浓，故障码p0172一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩），清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。

2、P0172燃油微调系统过浓B说明混合比不好，燃烧不充分。检查一下火花塞,缸线以及进气歧管压力传感器和节气门是否正常。

到此，以上就是小编对于汽车时不时出故障码的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车时不时出故障码的原因的4点解答对大家有用。