大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修专业技校收费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修专业技校收费的解答，让我们一起看看吧。
学汽车维修需要多少钱？就业有保障吗？
先说答案：学汽车维修一般不需要钱，就业很有保障。
学汽车维修技术，一般是这样的：年轻的小伙子，到汽车修理厂或者修理铺跟个师傅，当学徒。学徒一般没有工资，可能每月发个零花钱，师傅管吃管住。当学徒要有吃苦的准备，学徒一般干的都是脏活苦活累活，工作时间不分早晚，随叫随到，冬天寒风刺骨，夏天地沟里酷热难耐。干几年，学成了，出师了，带徒弟了，苦日子就熬到头了，厂里就得发工资了，或者跳槽到别的修理厂当师傅。学汽车维修，一是要肯吃苦，二是要善于钻研，三是要有一定的天赋，三者缺一不可。如果没有天赋，就只能当一辈子的普通修理工，成不了师傅。
至于就业，只要有技术，干活踏实、讲诚信，修理厂争着要。
学汽修大概要多少钱，这是家长们最为关心的问题，我们送孩子过来学技术，当然是希望孩子能够学到真技术，真本事，将来能够有一技之长，步入社会不像在家里，能者上，很少有人会真的帮你。【告别学徒工】很多家长送孩子到汽修厂当学徒工，费用确实低了，不过真的能够学到东西吗。答案当然是否定的，低工资，环境差，孩子没有学习兴趣，最重要的是还学不到真技术。所以，家长朋友们首先要明白，学汽修不是那么简单的事儿。汽修是一门技术，需要我们系统的进行学习。而最简单直接的方法是找汽修学校。【万通汽车学校学费】南京万通汽车学院学费要看您孩子学习什么专业，专业不同学费不同，建议您跟我们的线上老师联系，对孩子进行兴趣评估，看孩子适合什么专业，喜欢什么专业。
学汽修大概要多少钱，这是家长们最为关心的问题，我们送孩子过来学技术，当然是希望孩子能够学到真技术，真本事，将来能够有一技之长，步入社会不像在家里，能者上，很少有人会真的帮你。
【告别学徒工】
很多家长送孩子到汽修厂当学徒工，费用确实低了，不过真的能够学到东西吗。答案当然是否定的，低工资，环境差，孩子没有学习兴趣，最重要的是还学不到真技术。所以，家长朋友们首先要明白，学汽修不是那么简单的事儿。汽修是一门技术，需要我们系统的进行学习。而最简单直接的方法是找汽修学校。
【万通汽车学校学费】
南京万通汽车学院学费要看您孩子学习什么专业，专业不同学费不同，建议您跟我们的线上老师联系，对孩子进行兴趣评估，看孩子适合什么专业，喜欢什么专业。
在技校学汽修可行吗？
感谢邀请
这个问题主要看题主对今后的事业规划重点是什么？
目前学习汽修技术主要是两个途径，一个是汽校学习相关的理论基础，一个是直接到汽修店学习相关的使用技能，我就在此说一下我对这两种途径的看法：
1，直接到店学习。
首先我们要知道现在的4S店以及部分大型的汽修集团都不会直接面向社会招收没有任何基础的学徒工！呢么也就意味着只能进一些小型修理企业或是路边维修点当学徒工。我不否认这些店有高手存在，但是作为学徒工你能学到什么？中国最传统的一句话就是：教会徒弟饿死师傅！很多学徒都是不仅学不到技术而且干最累最脏的活拿最少的工资最后退出了这个行业。这也就是为什么很多修理厂常年招收学徒的原因。如你觉得你有毅力能吃苦能跟师傅搞好关系学到真正的技术的话你也可以试一试。
2，汽校学习。
首先汽校的学习主要是以理论为主实践为辅，大量的理论知识学习虽说与后期实际操作中存在较大的车距，但是已经能对汽车这种高级的工业机械结合体有了基本的了解，在实际的操作学习中可以用最少的培训成本就能投入生产。这也就是为什么4S店与大型的汽修企业只招收应届汽校毕业生的一大原因。
我接触的4S店以及大型汽修企业的中高层领导基本都是由汽校或是相关的培训企业出身。很少甚至没有那种自学成才的人能够到达高级管理层，充其量也只能是一个站长之类的中层。但是4S店跟大型汽修企业有严格的规章制度，很多人受不了，最后外出自主创业的也很多，我有个朋友辞去了奥迪的售后经理自己开了个店，专修奥迪，最后就连4S店处理不了的问题都来他这里处理。
其实现在学汽修也不是不行，只是汽修行业学习周期长，也更注重于修理经验，传统汽修前两年普遍工资都不高，两年后也要看楼主能不能学到一些技术，如果用心的话两年也能学到很多了，现在汽修学校毕业工资也就2000多块钱，已现在的消费水平很难坚持下去，要学习的话可以考虑现在新能源汽车修理技术，或者考虑学习豪车修理，这些才比较赚钱。
360行，行行出状元，汽修当然是有前途的，而且是社会中不可或缺的人才力量，高等汽修人才的年薪可以上百万，自己开店更是不用多说，以奔驰举例，分为mt，st，dt三个级别的技师认证，dt级别是最高的，要求也是非常非常严苛的，年薪可达30万以上，希望可以帮到您。
本人在4S店工作多年，负责售后板块工作。应该可以给你一些中肯的建议：
先去汽修学校。如果立志于汽车维修，除了掌握较高的哇理论水平，还要有多年的实战经验。而理论水平的学习一般只能去汽修学校（目前全日制高校还没有汽修专业，只有汽车工程专业，专注于汽车设计制造方面），所以去技校学理论是必要的。但目前汽修学校水平有高有低，要多了解后在选择教学水平好的学校。据我了解很多汽修学校没有专职教师，请的是4S店的维修师傅来***。
再去品牌4S店。汽修学校理论学习后只有少量实操机会，要真刀实干还必须要去4S店（不要去修理厂或修理店），4S店有个大的优势是专修一个品牌，有厂家技术资料和厂家技术认证培训机会，换句话说可以有系统学习维修技术的机会，这是外面修理厂和修理店不具备的。所以，开始的时候哪怕当学徒也情愿去4S店呆几年。
再去多个品牌4S店。当在一个品牌4S店售后车间实习、学习、工作了两年后，对该品牌所有车型的维修技术应该已经掌握了，这个时候可以跳出来，尝试去其他品牌4S店学习新的车型维修技术，最好能去高端品牌店，这会成为以后的宝贵工作经历。
实现一专多能。一个维修***必须一专多能，多品牌多车型都能维修，你得奔着这个目的去学习和找平台。
最后，经过多个品牌4S店工作经历后，应该积累了不少的***和人脉，可以从容的选择高端品牌做维修组长或技术经理，也可以自己开店当小老板，收入不在话下。
汽车维修行业赚钱吗？
这个问题我最有发言权！
鄙人2003年刚踏入社会，学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。
期间也结识了不少汽车维修行业的朋友，对汽车维修行业了解比较透测。
在2000年的时候，小车主要还是化油器喷油技术为主，机械白金点火系统。
在郑州当时有一个黑子汽修以清洗[_a***_]发动机化油器为主，生意火爆。维修车辆成夜排队，生意好的一塌糊涂。
在那个年代，只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱（首先人不能懒，人勤快，技术好），来了车什么问题的活都接，慢慢研究就能挣钱。
而现在汽车的维修行业越来越精细化、专业化了。
汽车维修行业延伸出来许多工种：机修、电路、钣金喷漆、汽车美容、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修，仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修，电脑板专修……，。
汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。
随着私家车的普及率越来越高，客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好，只要技术过硬，成规模化，不要一个人单打独斗式的维修，还是很赚钱的！
现在搞汽车维修还是非常不错的选择，中国社会现在汽车家庭保有量非常大，差不多要达到人均家庭一辆车，这么多车自然也需要很多的汽车维修了。
很多口碑不错的汽车维修部，生意都非常火爆，但是，汽车维修可是一门手艺活，一定要掌握好技术可能帮人解决问题。
谢谢邀请
每个地区每个地区有一定的市场定价，就我们这里县城而言，前几年的汽车维修定点少所以对于养车族来说并不是对车有多大的了解，所以对于修车师傅肯定是美呵呵。可以维修的嫌麻烦就换，能换的都给换了，自然而然的花费就大了，并且维修师傅在成本的基础随便几倍的价格要价。所以对于几年前这个行业属于暴力行业的说法就不然而然成为事实。
对于我来说我养车也有一段时间了从2009年开始养车到现在，现在有两部轻卡和一部轿车，当年不知道维修汽车有这么多的文章所以经常被宰割。这也是当年年轻对车的不了解吧，那时候维修一部车的利润可以说维修成本是100连工带换的部件，成交价能要上500，所以当年是个很不错的行业。
上图是我目前的工作大家理解理解， 现在来说这个行业不是那么很景观，虽然现在基本都是家家都有车甚至几辆车，但是现在的网络发达，随便哪里问题都可以查询上，坏了的部件自己能换都换了，一共也花不了多少，这样对于维修店来说也是有很大的影响。
还有现在的每个行业到处都是竞争力相当的大，手艺好价格高没人去，手艺不好价格低还是没人去，你王某维修下来是320元，人家220元都干，所以维修利润怎么能上去。
我有个朋友就是做汽车维修的，他开了两年可以说养家糊口都成问题，到后来没办法只挣维修苦力钱，哪里需要更换的司机可以网上购买也可以到被指定的配件购买，也可以自己随意购买。当然话说如此其实里面室友文章的，到被指定的店购买我们朋友是有抽成儿的，这样一来赚的反而儿比以前多了多。
所以总体来说现在的维修利润属不属于暴力行业这个跟会不会做生意有关，那个行业都能赚上钱，但是有赔的关门大吉有的富的流油。只要有一定客户的这个行业利润还是很客观的。如果读完对你有帮助的请点赞！
到此，以上就是小编对于汽车维修专业技校收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修专业技校收费的3点解答对大家有用。