大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养直喷清洗洗什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养直喷清洗洗什么的解答，让我们一起看看吧。
缸内直喷洗喷油嘴怎么洗？
步骤/方式1
清洗缸内直喷的喷油嘴的具体操作步骤如下：
一、将汽车进油管拔下来。
步骤/方式2
二、将汽车喷油嘴的插头拔下来。
步骤/方式3
三、将固定汽车喷油嘴的2个螺丝拆下来。
缸内直喷发动机多长时间清洗一次积碳？
一般2万公里的缸内直喷发动机可以清洗积碳，2万公里可以清洗节气门和喷油器，4万公里可以清洗进清漆。
目前，***用缸内直喷技术的发动机越来越多。缸内直喷可以使汽油与空气体充分混合，喷射压力更高，汽油雾化效果更好。但是缸内直喷发动机非常容易积碳，容易积碳的部位是进气口、活塞顶和气门背。如果活塞顶部积碳较多，会增加发动机的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。进气中积碳会导致进气不畅，进气不足。
答，缸内直喷发动机一般3万公里清洗一下积碳就可以。两万清洗节气门和喷油嘴，四万清漆进气道。
缸内直喷发动机清除积碳会不会有损伤：
正常使用发动机都会产生积碳，和缸内直喷无关。当发动机使用一段时间后，发动机积碳多到无法用免拆的方式清除时，一般会***用拆进气道的方式清洗积碳，这和您说的拆节气门和拆喷油嘴方式属于常规清洗积碳方式，并不会造成大的损坏。
直喷发动机的积碳怎么清洗？
直喷发动机积碳最多的是在喷油嘴，燃烧室。进气门背面，目前市面上都是添加燃油添加剂，但是效果如何就很难评判了。我们***用我们的直喷发动机清洗机来操作，实现燃烧室，喷油嘴，进气门背面，使用我们物理分离式清洗剂免拆清洗。使用电磁脉冲高效除碳仪，可以达到恢复缸压，彻底清除积碳。恢复新车动力和性能。
发动机燃油系统如何清洗？
燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。
燃油系统清洗主要是提升燃油系统的清洁度，让燃油系统供油流畅，减少车辆的故障。如果是用吊瓶推荐3万公里清洗次，如果是用燃油添加剂添加到汽油箱中建议每1 -2万公里清洗保养添加一次，打吊瓶效果比较好但是费用会高一些。
车最重要的是养，所以平时做好汽油滤芯更换，定期添加正品汽油添加剂可大大减少不必要的麻烦和开支。
发动机燃油系统清洗，主要借助专用清洗设备——发动机燃油系统清洗机或者燃油系统免拆清洗吊瓶进行，该设备可一定程度上清除发动机燃油供给系统等处积炭、胶质和积垢。
发动机燃油系统免拆清洗的三种方式：
1，超声波清洗
其优点在于，可以用超声波对喷油嘴有无雾化、响应程度、开关灵敏度、是否漏油等进行检测。但其同样也存在缺点，由于在清洗过程中喷油嘴的电磁阀不动，阀芯的针孔不容易被清洗到。目前新款的超声波清洗机，也可以给阀芯加上交流电，让其打开并通过眼芯往复运动，对阀芯的清洗效果比较好。一般这种清洗的费用较高，而且需要要拆下喷油嘴。
2，免拆清洗机清洗
免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积碳进行清洗，然后借排放系统排出。免拆清洗机的优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显；缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的好坏也检查不出来。对于新车而言，其清洗效果一般可以达到80% 左右，“旧车”(没有按照一定里程进行经常清洗的)的效果稍差，但洗后百公里的效果还是很明显的。
3，清洗剂清洗
此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂加入油箱即可。但是目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一，质量差的清洗剂由于热值不同(一般都会偏大，燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时要高，部件承受的热负荷与机械负荷会增大)，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害。
到此，以上就是小编对于汽车保养直喷清洗洗什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养直喷清洗洗什么的4点解答对大家有用。