大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养设备抽机油吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养设备抽机油吗的解答，让我们一起看看吧。
加机油应该按说明书还是机油尺？
汽车做保养的时候加多少机油合适呢？首先保养手册上面标注的机油量肯定是正确的，不同发动机机油加注量各有不同，所以一般保养手册上面都有提示。
那么按照厂家要求加油就一定正确吗？这个也不一定，因为厂家给出的量是把机油放干净的加注量，如果你放机油不彻底，发动机内部还有残留的机油，你按照厂家要求的量就加多了，特别是使用抽油机换油的时候如果操作不合理就会出现这种情况。所以厂家给出的值作为一个参考，我们再根据实际情况来添加比较合适。
一般最好先加80%的量，用机油尺检查一下，如果没什么问题再全部加进去，如果超过机油尺上限的话，发动机的运转阻力会增加，过量的机油还有可能会引起烧机油，损坏三元催化器，所以一定不要添加的太多在机油尺上下限之间就可以了。
在我们添加汽车机油的时候有了汽车的维修保养手册上，会明确的标注这款发动机所应该添加的机油油量，按照说明书的添加标准来添加也可以算是正确，但这要根据我们在更换机油的时候，费机油排放的够不够干净？
按说明书添加
如果我们按照说明书上的添加标准来添加的话，有可能会遇到我们在排放废机油的时候没有排放干净的情况
***如我们正常情况下可以排放出4升机油，而由于发动机没有处于水平的位置，或者机油流速比较慢，导致废机油有大部分都没有排放干净
那么在这种废机油大部分都没有排放干净的情况下，我们按照说明书上的添加量来添加，有可能造成我们机油添加过多
机油标尺
而在这种情况下，我们使用机油标尺来检查机油，来确定机油的添加量是最为准确的
因为只要将我们的机油标尺插到正确的位置上，我们的机油液位显示就是不会受到影响的
所以其实正常情况来说我们的机油标尺来检查，机油来确定机油的添加量是最为准确的
首先跟大家科普一下，用户手册和机油尺都有存在的必要性，两者发挥着不同的作用，并不是对立存在的！用户手册上的指导用油量，都是严格按照厂家要求给出的参考值，总量肯定是不会有错的！
但是既然是参考值，那么肯定存在误差！那么这个误差是怎么来的呢？其实很简单，就是取决于放油的彻底性！无论是重力放油还是循环排油，放得越彻底，需求量就越大！
所以，每个车都配有机油尺！加注新油后，正确的做法是，停在平地，启动发动机运转一会然后熄火，停五分钟后，抽出机油尺，擦干净后再插入发动机，然后拔出后观察机油尺底部的标记点，两点之间均可，中间位置最佳！
所以说，用户手册给出的是理论最佳，机油尺可以确认实际最佳，理论加实践，才是最科学的方式！
4s店做保养更换机油，把老机油放完以后，要气管从注油口吹吗？
区别不大，你这种是重力放油法，不管怎么弄都会有旧油残留（量很少），在没有循环换油前还不是所有车都只有这个方法，不会对车辆有任何影响，你该关注的应该是机油是不是正规机油。
说一下我的观点。现在常用的换机油方式有两种。一种是通过油底壳放油螺丝来更换机油这也是我们最为常见的换油方式。还有一种是通过抽油器的方式更换机油。我有很多在4S店工作的朋友。两种换油方式我也做过对比。在放完油后新机油的注入量基本相当。至于从注油口吹气使废旧机油排放更彻底更是心理作用大于实际作用。它只是能把放油口周围附着的机油吹出一小部分，没有什么实际意义。与其关注更换机油的方式和旧机油是否放的干净不如花点心思在机油的选择上。根据发动机性质来选择机油的品牌，标号，级别更能保护发动机。使发动机处于一个好的工作状态。
保养这一块，因为我之前有在4s店售后工作过，更换理由无非就是松油底壳螺丝放油或者用机器从机油盖伸进去抽油，两种方法说到底并不能把油底壳的油全部放出来，因为设计的问题，油底壳底层的油放不出来，但是影响也不是很大，还有保养的时候要根据发动机的性质选择机油这样才能完美配合
不需要！4S店也没有这个施工环节！车辆正常换油保养是4S店最最基本的业务技能，没有说要有气管从机油口吹这个动作！如果客官您觉得换机油换得不是很彻底，那就建议您用专业设备加清洗油好好的把曲轴及机油底壳的污油及油泥清洗一遍！效果比普通换油的效果更佳！
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