大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隔次保养一次的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车隔次保养一次的解答，让我们一起看看吧。
两次保养一万公里有必要吗？
我觉得前两次最好不要间隔超过一万，最好首保后开7-8千做二保，因为首保前是磨合期，二保前是磨合巩固期，也很关键，二保之后也就是一万公里后就可以一万做一次，加全合成机油，最好也不要超过一万，没必要多开几千公里省哪些钱，每二千公里检查一下机油尺，保养的好坏直接影响日后用车的
二次保养超过1万公里怎么办？
车辆保养：保养手册一般都是写的一万公里保养一次，不过这种实在理想的环境，道路上才能这这样，说白了这是一种理想状态，现实中很难达到了，普通机油一般都是5000公里一次，如果你用的是好的机油的话就是全合成机油一万公里保养一次也是可以的，完全没有什么问题，很多高端车型BBA都是一万公里保养一次，如果超过一万公里再去保养也是可以的，但是尽量不要超过太多，尽快去保养，如果自己实在不放心，可以打开发动机舱抽出机油尺，看看机油的表度和色泽，如果刻度低于标准刻度，或者机油颜色开始发黑不透亮，就尽快去保养就可以啦。这样避免对发动机造成损伤。
一要看上次保养换的什么机油。如果是矿物油和半合成油就该去保养了，如果是全合成的话，再跑个四五千问题也不大。
二要看你用车环境和用车习惯，如果只是市区常规，就参照第一条，如果用车环境比较恶劣发动机工作强度大，三类油都要考虑提前更换。
车辆2次保养后，开多少公里进行第3次保养？
大多数汽车及普遍机油是5000换一次，全合成可以过10000换一次，但一般时间间隔不超过6个月，一般的机油来说3-5000公里是磨合最好的时候。具体根据厂说明书要求来，以免出问题找4S店的时候落口舌。根据自己所处环境情况，如果换的时候机油清洁度还可以，下次可以稍微迟点换，建议小钱不要省。
而且保养周期是看车型的，比如迈腾车型前2次保养每7500公里进行一次，之后的保养是每10000公里进行一次，这样的保养间隔在国内的主流B级车里面是比较长的。而大汽SUV，第一次3000公里，然后是每10000公里一次；比亚迪S6，第一次3000公里，之后每次5000公里； 还有像德系车，每10000公里保养一次是没问题的。车的保养周期长短多少都有点不同，一般按照保养手册的保养周期建议即可。
四轮保养多久一次？
四轮保养是新车行驶到2000公里或者是在3个月左右的时候，需要去4S店做四轮保养，主要是检查一下新车在行驶中四轮有没有问题，检查没问题之后就可以正常行驶，后期是每隔5000-7000公里保养一次。
汽车四轮保养一般是5000公里做一次。四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期（公里数）限制，主要是根据实际情况来决定。
如果车出现前轮跑偏、方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。
其次，在汽车更换过转向系统或悬挂系统之后，也是需要做一次四轮定位的。
汽车四轮保养一般是5000公里做一次。四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期（公里数）限制，主要是根据实际情况来决定。
如果车出现前轮跑偏、方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。
其次，在汽车更换过转向系统或悬挂系统之后，也是需要做一次四轮定位的。
到此，以上就是小编对于汽车隔次保养一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车隔次保养一次的4点解答对大家有用。