大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换什么部件最好保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车换什么部件最好保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车橡胶件怎么保养？
配方设计是最主要的！ 橡胶的配方设计直接关乎产品的使用寿命！其次是橡胶产品的结构设计（特别是减震类的产品），疲劳老化和结构有很大的关系，应该要避免应力集中！如果是已经生产好的产品防止老化的话，就比较麻烦了！ 可以做喷涂处理
汽车橡胶部件老化的原因：
1，内部原因：橡胶的种类，分子结构及性能受到影响2，外部原因：物理因素、化学因素及其他外部原因，例如受辐射，光等作用汽车橡胶部件保养措施：
1，***用喷涂，加石蜡等方法可以杜绝与外界的接触，延长老化时间2，定时清洁，不然很容易受到腐蚀3，减少暴晒、暴淋，日晒雨淋会加快橡胶部件的老化的
我家车7年50000公里了，都需要更换什么保养？
七年的话才跑了这么些公里，看起来应该经常放着不开，不管什么东西就怕经常放着！首先全车的油水都建议你换了，最主要的刹车油一定要换，因为刹车油容于水，时间长了容易被稀释，牵扯安全的一定不能省！变速箱油和冷却液，按你时间来考虑也该换了，时间够久了，其他的空气滤芯空调在网上买个找人换了就行，节气门没洗过的话，建议你洗一下！其他的就没什么了！祝你用车愉快！
更换机油机滤，齿轮油，变速箱油，空滤气虑。刹车油，防冻液，检查火花塞，水泵，刹车提片，皮带。不同车辆到了5万公里保养的项目都不一样，可能你的这次保养是大保养，也有可能是小保养，这完全取决于你之前的保养情况以及配件的使用寿命。
汽车一般行驶到5——6万公里就需要进行一次全面的恢复性保养了，基本是清洗节气门及怠速阀，进气道，清洗燃油系统，进气门，喷油嘴，燃烧室，还有润滑系统的快速清洗及三元催化。
发动机保养都更换什么？
发动机保养有大保养和小保养之分，具体内容不大一样。
小保养一般更换机油和滤芯、空气滤芯、空调滤芯
机油和机油滤芯通常一起更换，具体周期都有规定，基本都是5000公里/半年或10000公里/年。
空气滤芯、空调滤芯也有更换周期，一般我都是看着脏了就清理一下，清理2次就换新的。
大保养通常在小保养基础上增加更换变速箱油和汽油滤芯，其他的助力油、刹车油、冷却液、火花塞一般也是根据里程更换。
变速箱油通常是4年或6万公里检查更换，自动档、手动档、干湿双离合具体要求都不一样，也个车型要求也不一样，具还是参照保养手册吧。
汽油滤芯有内置的、外置的，具体到车型更换周期也不一样，一般外置的比内置的更换周期短，内置的一般4～6万更换，有的日系车8万公里更换，具体参照手册换吧。
助力油、刹车油、冷却液一般也有时间和里程限定，不过有4S店都有专门的仪器检测，不合格了就得换。
火花塞，这个因材质不同、发动机不同更换周期也不一样，一般涡轮增压发动机都是20000公里一换，自吸发动机时间可能长一点，具体看手册。
另外，还有各种皮带和链条需要按时间和里程更换。
总之发动机保养项目比较多，有时4S还会给推荐节气门清理、发动机清洗、除积碳等等项目，大家结合自己车况定吧，如果发动没有明显的症状，个人建议还是最好不要过度保养做这些项目。发动机保养也是一门学问，作为车主还是多掌握点用车常识，自己勤劳检查、及时保养维护吧。
个人之见，不当之处，请指正。
防冻液
正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置。
刹车油
正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置。每辆车的刹车油要是低于最低线车内仪表台里的手刹灯就会自动点亮以警示司机。
先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶），其次检查电瓶的“正极”和“负极”的庄头是否松动，最后[_a***_]电瓶两极庄头上的氧化物。
机油
先拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是没有粘稠度了就必须更换了。
到此，以上就是小编对于汽车换什么部件最好保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换什么部件最好保养的3点解答对大家有用。