大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在哪里保养好点呢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车在哪里保养好点呢的解答，让我们一起看看吧。
除了去4S店保养，还有什么地方保养比较靠谱？
谢邀请。
车子在保修期内，应该在4S店保养。在4S店做保养的好处是，无论是汽配件、润滑油、维修设备、技术力量相对一些汽车修理厂(部)更靠谱一些，由其是对本店出售的车型性能比一般修理厂了解得更多一些，虽然在价格上高于其他维修厂，但车主心里仍比较踏实，也就是说，不计算维护成本的话，首选还是4S店。但有时，4S店为了增加利润，有可能叫你换这零件换那零件，容易被忽悠，所以，车主掌握一些汽车知识，对自己的爱车性能做到心中有数，是很有必要的。
从个人保养车辆上我是这么做的，也算是建议。过保后，常规保养也就是换换机油、机油滤、空滤等，我找了一家信得过的专营店，买油、换油在一家完成，好处就是能保证能换上真机油。如果车辆出了故障，我也是在一家修理厂维修，店门並不大，但一定要找修理技术相对过硬，老板和修理工都非常熟习的，时间久了，混熟了，他们是不会骗你的。
总之，找对一家修理厂，从技术、设备、维修质量、服务态度综合去衡量一下，有事就开到这家修理厂，不要打一枪换一个地方，这样，对自己的爱车维修和保养是有益处的。
保养就是机油，没什么的。路边小店都一样的。关键看看价格，如果价格差距好大，就去旅店，否则就是四s吧😊，省心。。也不能太离谱，如果价格太低也要提防。。最后，就是留着机油通，或者损毁下，避免，，你懂得。。加机油时候，看看，看包装是否结实，生产日期打印是否规范，印刷质量，瓶口的质量，还有把瓶子倒过来，看看底部是否存在毛刺。。
呵呵，谢谢邀请。我的车除了第1次免费保养的时候在4s店。其他的都在外面做。找一家大型一点有资质的（比如说好几个保险公司都在他那里做理赔的）做保养就行了…机油机滤等等都自己买。给他50块工时费就搞定。既省钱又不用浪费时间（在外面做不用预约，不用排队）非常好。
现在除了4s店之外，哪些修理厂比较靠谱呢？一般是具备一定资质的修理厂！鉴定有资质的修理厂就是他们能否给你开具正规发票，而且你从它那更换的配件具备正规的***购渠道！保证这两点就可以了！即使你的车没有出保，也可以去这些修理厂保养维修车辆！厂家也会认可的！
国内都有哪些好点的汽车保养店？
在这里我就说我体验过的一家吧。那就是‘途虎养车’，我自己的亲身感受确实是体验到除4S店外，保养项目，服务都做得比较好的店了。
我为什么推荐这家店呢，有两件事让我觉得体验非常好。
第一件事就是途虎的保养记录都做得比较完善。例如你什么车型，多少公里的时候，在哪一家途虎连锁店，车辆做了哪些项目，收了多少钱等等，这些都记录的非常的完善。这样有时候我们忘记了车辆保养日期，或者想查询一下车辆一年下来大概使用了多钱等等都可以完整的直观用app查询得到。
第二件事就是售后问题。因为自己的车型也比较老了。有一次在途虎店更换了气门室盖垫。但是过了大概六个月的时候，我发现好像又有一点渗机油。然后我直接打他们售后反馈了问题。后就有技术人员主动联系我，询问具体情况，并且预约到店时间。当时我和他们都还不确定问题是不是出在上次更换的气门室盖垫上。他们就提前备好了车辆可能出现问题所需的配件。以免再次耽误我的时间。并且后来去检查也没有发现大问题。也不需要重新更换配件。
并且整个过程都非常的简单，没有很复杂的流程问题。处理完成后也有人专门的跟进。他们对可能出现的问题都有一个积极去承担的意识。我觉得是非常的好的。
这就是我的真实体验。也比较推荐你可以去亲自体验一下。再次强调我不是广告，我只是一个用户分享自己经验。真心希望能够帮助到你们。
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汽车保养为何首选是4s店呢？
笔者相信相当一部分的消费者是不愿意进4S店维修保养汽车的，因为过远的位置，过高的消费价格是横在消费者和4S店之间的河沟，但是消费者在车辆维修保养时首选的还是4S店。为什么呢，笔者认为最起码有四方面的原因：
原因一：技术专业
汽车作为现代化工业品以及日常出行的交通工具，以其技术性和便利性为显著特点。一辆汽车至少有两万多个零部件组合而成，要想汽车行驶的好，驾驶着舒适，这两万多个零部件必须要完好配合，一旦零部件出现故障，必须要厂家技术才能维修，而4S店作为汽车厂家唯一授权[_a***_]，具有厂家认证的维修技师，授权的维修技术及专业的维修设备等软硬件条件，确保车辆故障后可以维修，并且维修好。举个例子，经常在外面的汽修店遇到这样的情况，车子故障了，送去汽修店维修，结果检查半天，没办法维修。这就是外面的汽修店不具备维修技术或者维修的硬件条件。
原因二：质保可靠
4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，相关技术和维修部件均由汽车厂家授权认证和提供，享受全国联保的服务。试想一下，你的爱车在安徽的某品牌4S店维修，车辆后期开到了河北，不巧的是上次维修的部件又坏了，那么你可以直接在河北的这家品牌4S店继续维修，并享受索赔联保服务，这样是不是很省心。
原因三：价格透明
虽然4S店让消费者普遍感觉维修保养贵，但是4S店收费收在明处，每一项费用都可以给消费者开票结算，接受物价部门及厂家400售后服务监督。路边的维修店这一点是做不到的。
原因四：纯正部件
上面说了，一辆汽车有两万多个零部件组成，哪个部件坏了都会影响车辆驾驶及舒适性，并且这些零部件都是经过厂家新车上市前严苛的实验，以确保零部件的可靠性，笔者了解到的就有高温、高寒、高湿、高原及山地等上百万公里实验。4S店维修保养的部件都是经过厂家认证授权的原厂部件，质量可靠，但是市场汽修店很多为了追逐利润，退而求其次，选择了一些质量较差或者不明渠道购入的零部件，这样的零部件装在爱车上能使用的长久吗，甚至部分不合格的安全件会严重影响驾乘人员生命安全。
笔者认为以上几点是消费者维修保养首选4S店的主要原因，大家认为呢，欢迎在评论下方留言讨论。
首先，本人不是4S店的拖。个人认为，15万以上的车到4S店保养的必要性很大。现今基本高于这个价的车，配置一般都在标配以上了，就车上有些配置，普通汽修厂所没办法检查维修的。不否认普通汽修厂可能有能力强的维修师傅，但是不可能每款车都备有备货吧，影响你的维修时间，而影响你的用车。
所谓术有专攻，4S店它本身就是销售和维修该品牌的车型。所以，他们肯定对该车型的结构性能，都非常纯熟。
所以建议，您的爱车如果您真的很在乎，那还是去正规4S店去保养维修。但记住一点去4S店做维修保养最好是在现场。不要在厅里坐着喝茶，可以向师傅学习和了解下自己车子的基本情况。另外可以防止4S店人员做手脚！
谢邀。
不考虑成本，首选是4S店。这个要讲在头里，不然车友以为典典给4S店打广告呢。其实，汽车上哪里保养并不固定，大家完全可以按自己的想法来选择保养点，只要是正规有票的，都可以。只不过，首保肯定是4S店做，一是因为首保基本是免费的，二是最低限度汽车在4S店打个卡，后面出了问题也好掰扯。
一般来讲，除去价格因素，4S店有以下几点优势：
售后服务全面。由于4S店的规模，所以投入的设备，管理的水平都是比较好的，能够为车辆提供良好的保养服务。
技工专注度高。保养点的技工什么车都修，但是4S店的技工专修一个品牌的车，受过厂家的定期培训，对于特定车型的故障定位更加专业。
保养记录齐全。由于4S店每次保养都有完整记录，所以对于车主***以及后期旧车回收出售，都有帮助。
因为信任。
面对市场上参差不齐的技术水平和***冒伪劣的机油配件，普通消费者根本无力辨别。只能做待宰羔羊。
说一说市场上面的汽修厂。
绝大部分商家还都是想着使用成本低，品质好的配件服务车主，但市场竞争这么激烈，你家保养要200块其实才挣30-50块钱。“隔壁”才要150多块，但是他有可能挣了100块。为什么呢？就是这样的不正当竞争导致恶性循环，“隔壁”的这家使用的配件可能成本就30块钱，不要问为什么这么低，可想而知。所以时间长了，真正使用好产品才能了50块钱的良心商家顶不住了，都要生活，所以他只有两个选择。1.向“隔壁”学习 2.收拾收拾走人不干了（反正店面成本不高）。 这就是为什么说现在***机油、***配件屡禁不止，因为市场有需要。
再来说4S店
毕竟是一个通过正规工商部门审核检验的单位，再加上相应品牌厂商也会有诚信经营度检查，如果出现以上问题被发现举报，损坏可不是一般的大啊。所以得不偿失。毕竟4S店使用的零配件都是有可追溯性的。
再者还有一个质保的问题。目前购买的车辆都支持全国联保。而全国联保的主要依据就是各个品牌经销商建立的后台系统可以查询到你每次的保养记录，以此来判断车辆是否按照厂商规定那样按照要求对车辆进行了养护。
虽然说目前新三包法对车辆质保做出了新的解释，就是不在4S店也能进行质保。但目前市场能满足三包法要求车主在向厂商要求质保时，如果没有在4S店系统内进行保养，是需要提供保养证明、维修厂资质证明、使用零配件的合格证、和出厂竣工检验证等等证明的，不能提供的仍不能满足要求进行索赔。
再换句话说，你车辆已经“出保”了。如果因为加机油导致车辆故障，你找工商等部分***，没有以上凭证，人家也是爱莫能助。
所以日常保养4S店仍是“懂行”人的首选。
汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？
上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？质量保障呢？
上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？
不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
到此，以上就是小编对于汽车在哪里保养好点呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在哪里保养好点呢的4点解答对大家有用。