大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障树分析法定义的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障树分析法定义的解答，让我们一起看看吧。
原因后果分析法定义？
原因－后果分析(cause consequence ***ysis，CCA)方法
把事件树“顺推”特点和故障树“逆推”特点融为—体的方法，该方法表示了事故与许多可能的基本***的关系。它的优点是使用了从两个方面展开的图解法，向前的是***的结果，向后的是***的基本原因。由于故障树和***树比较繁琐，CEA的优点是用简单的模型来表示事故的原因和后果。
对一个具体的事故序列来说，原因后果的求解是事故序列的最少割集。与故障树的最小割集类似，这些割集表示产生每个事故系列的基本原因。
事故树分析的8个步骤？
1、熟悉系统。要求要确实了解系统情况，包括工作程序、各种重要参数、作业情况。必要时画出工艺流程图和布置图。
2、调查事故。要求在过去事故实例、有关事故统计基础上，尽量广泛地调查所能预想到的事故，即包括已发生的事故和可能发生的事故。
3、确定顶上***。所谓顶上***，就是我们所要分析的对象***。分析系统发生事故的损失和频率大小，从中找出后果严重，且较容易发生的事故，作为分析的顶上***。
4、确定目标。根据以往的事故记录和同类系统的事故资料，进行统计分析，求出事故发生的概率(或频率)，然后根据这一事故的严重程度，确定我们要控制的事故发生概率的目标值。
5、调查原因***。调查与事故有关的所有原因***和各种因素，包括设备故障、机械故障、操作者的失误、管理和指挥错误、环境因素等等，尽量详细查清原因和影响。
6、画出事故树。根据上述资料，从顶上***起进行演绎分析，一级一级地找出所有直接原因***，直到所要分析的深度，按照其逻辑关系，画出事故树。
7、定性分析。根据事故树结构进行化简，求出最小割集和最小径集，确定各基本***的结构重要度排序。
8、计算顶上***发生概率。首先根据所调查的情况和资料，确定所有原因***的发生概率，并标在事故树上。根据这些基本数据，求出顶上***(事故)发生概率。
9、进行比较。要根据可维修系统和不可维修系统分别考虑。对可维修系统，把求出的概率与通过统计分析得出的概率进行比较，如果二者不符，则必须重新研究，看原因***是否齐全，事故树逻辑关系是否清楚，基本原因***的数值是否设定得过高或过低等等。对不可维修系统，求出顶上***发生概率即可。
10、定量分析。定量分析包括下列三个方面的内容：
故障树分析法的基本程序？
1.熟悉系统：要详细了解系统状态及各种参数，绘出工艺流程图或布置图。
2.调查事故：收集事故案例，进行事故统计，设想给定系统可能发生的事故。3.确定顶上***：要分析的对象即为顶上***。对所调查的事故进行全面分析，从中找出后果严重且较易发生的事故作为顶上***。4.确定目标值：根据经验教训和事故案例，经统计分析后，求解事故发生的概率(频率)，以此作为要控制的事故目标值。5.调查原因***：调查与事故有关的所有原因***和各种因素。6.画出故障树：从顶上***起，逐级找出直接原因的***，直至所要分析的深度，按其逻辑关系，画出故障树。7.分析：按故障树结构进行简化，确定各基本***的结构重要度。8.事故发生概率：确定所有事故发生概率，标在故障树上，并进而求出顶上***(事故)的发生概率。9.比较：比较分可维修系统和不可维修系统进行讨论，前者要进行对比，后者求出顶上***发生概率即可。10.分析：原则上是上述10个步骤，在分析时可视具体问题灵活掌握，如果故障树规模很大，可借助计算机进行。目前我国故障树分析一般都考虑到第7步进行定性分析为止，也能取得较好效果。到此，以上就是小编对于汽车故障树分析法定义的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障树分析法定义的3点解答对大家有用。