大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗需要哪些部件保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油耗需要哪些部件保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养后油耗会上升是怎么回事？
保养后油耗上升有三个方面的原因：没清理汽车上的节气门，火花塞型号规格与车辆不符合，保养汽车的时候拆换的新机油油位加的太满了。
第一、车辆保养时，没清理汽车上的节气门，要是一直也对这个小玩意儿无动于衷，那样节气门时间久了之后便会有杂物聚集，进而造成汽车油耗的增多。
第二、车辆更换火花塞的时候，型号规格与车辆不符合，那样在启动车辆的情况下，由于火花塞的火点过低须要耗费更多的汽油，进而造成耗油量增多。所以在给车辆更换火花塞的情况下一定要看准型号规格，要换成和以前一样的。
第三、保养汽车的时候，拆换的新机油油位加的太满了。机油过满的情况下便会让轴承全都淹没，那样在车辆行驶的过程中便会由于的阻力的缘故，造成耗油量升高！
第四、添加的机油要是粘度过高的话，便会使轴承在运作的过程中的阻力过大，进而使车辆的耗油量加大。保养的时候，一定要注意上述几点，拆换零部件的情况下一定要看准型号规格，避免拆换不同型号规格的，那样车辆在保养要是的适应力也会更快。添加机油的时候，不可以添加过满，油位适度就可以，并不是多多益善。
探界者保养后，油耗增高怎么回事？
汽车在做过大保养时候，一般会更换机油，然后却有这样的情况，那就是自己的爱车做过***之后油耗竟然升高了，很多人表示质疑，是不是4S点技术不行没给我的车做爽？那么这到底是怎么回事呢？
汽车在保养时候对行车电脑升级的话，这时会导致电脑记录的平均油耗清零重置。有些时候汽车在保养期间一般会发生短距离的挪动，而且更换了机油机滤之后，也可能会怠速运行了一些时间，这些操作会使得油耗稍微增加，这是正常情况。
当然，有时也会有不正常的情况导致油耗增高。保养时机油加多了会导致油耗增加，是的没错，机油太多会导致油耗增加。这是因为机油太多的话，曲轴会淹没在机油里面，从而导致受到的阻力增大，需要消耗发动机一部分动力，导致发动机的负荷增大。机油加的太多的话，有的车辆会油耗能暴增至两倍左右，非常恐怖。而且机油太多还会导致活塞环油环下行刮油阻力增大，有些车甚至会出现尾气毛蓝烟的情况。此外还有可能会导致油封漏油、曲轴箱漏油等情况。
还有就是火花塞过松不够紧致也会导致油耗增高，火花塞不紧会发生什么情况呢？那就是导致漏气，这样会导致汽车怠速不稳，发动机无力，而且高速时还会容易熄火，油耗也会相应增高，有时候还会导致发动机无法启动，在严重一点的话，还会导致火花塞故障，损坏发动机等十分严重的后果。
除了以上情况，还有使用的机油粘度过大也会导致油耗增高，因为粘度越高它所产生的阻力越大。除了这些主要的影响因素，也会有其他的因素影响油耗，所以在给爱车***的时候一定要严格按照规格来。
汽车保养用的机油会影响汽车的油耗吗？
当然，机油基础数据就是w后面是20，30，还是40，50就很少见了，数字越大运动粘度越好，油膜厚度越厚所以高转速保护效果更好，反之则很稀，发动机内部阻力小，所以省油。
首先要根据保养手册选择合适粘度的机油，有20、30、40、50粘度级别的机油，20粘度最小，一般日韩系汽车可能指定使用，50粘度最大汽油车用得少，柴油车夏季可能用到。以5W-40为例，40是指机油粘度级别表示机油100℃粘度范围12.5-16.3，5W指机油倾点-35℃以下。100℃大约相当于正常运行油底壳温度，低于活塞缸温度，高于启动温度。若选用的机油粘度较大，会给起动机、电瓶等增加额外的损耗，所以通常要选用低温性能叫好的机油，一般W之前的数字越小粘温特性越好，同等粘度的选择W之前数字越小的;但若机油粘度小，高温时又难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，油耗上升，选择粘温特性好的高于100℃时粘度较大，能给发动机更好的润滑。建议粘度级别按照保养手册指定的选择，低温性能选择在指定粘度下选择W前面数字小的。我是做润滑油技术工作的，欢迎大家关注交流
到此，以上就是小编对于汽车油耗需要哪些部件保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗需要哪些部件保养的3点解答对大家有用。