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活塞环异响的判断与故障排除
1、故障排除方法：向内注入少许润滑油。如果声音减小或消失，但很快出现，则意味着活塞环正在泄漏。活塞环积碳过多引起的异响a.声音特点：积碳过多引起的声音是尖锐的“砰、砰”声，有时发动机不易熄火。
2、活塞销和连杆头磨损，间隙过大；（2）活塞销与活塞销孔间隙大；（3）油压低，溅油不足，润滑效果差；（4）活塞销锁环脱落，使活塞销自由移动；（5）活塞销断裂。
3、活塞环弹性太弱或缸壁有凹槽。（6）活塞环粘住活塞环槽。
4、活塞环断裂。2）活塞环和环槽磨损导致背隙和端隙过大，活塞与缸壁紧密性降低。3）筒壁磨损后，顶部出现肩部。重新调整连杆轴瓦后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。4）活塞环口间隙过大或各环口重合。
5、活塞环异响主要包括三种：活塞环金属敲击声、活塞环泄漏声，以及积碳过多引起的异响。（1）活塞环金属敲击声：当缸壁产生台阶，活塞环与气缸壁台阶发生碰撞时，会发出沉闷的金属敲击声。
汽车的发动机活塞一般有什么故障
汽车发动机的活塞常见故障是破损、烧蚀、磨损。活塞属于易损零件，价格比较便宜，在汽车维修中，一般不对活塞进行修理，但因查明故障原因并且予以排除。
常见故障2：活塞环的机械损伤活塞环是一种金属制品，在受到异常外力时会发生机械损伤。活塞环机械损伤的常见形式是断裂和弹性衰减。随着发动机使用寿命的增加，磨损会使气缸壁的平面度变差。
汽车发动机活塞损坏的征兆包括烧机油、出现蓝色尾气、发动机工作异常且动力不足、活塞环断裂甚至拉缸、发动机温度过高等。以下是关于汽车发动机活塞的详细介绍：概况：活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。
常见的发动机活塞连杆机构故障包括以下几种： 活塞环磨损：活塞环是活塞与汽缸之间的密封件，其磨损会导致机油进入燃烧室，造成燃烧不完全，从而影响发动机性能。
缸套活塞坏了主要表现为发动机工作无力，冒黑烟，下排气严重，烧机油，发动机异响，发动机温升过快等等限象。
汽车发动机活塞顶气门是什么故障
1、发动机的顶活塞，也叫顶气门，是非常严重的发动机故障。造成这种情况的主要原因是发动机的正时系统的问题。这些情况大多是正时皮带断裂、正时链条跳齿、正时张紧器损坏造成的。
2、活塞在缸套往复运动时，由于惯性力作用的缘故，使活塞顶平面超过原来的上止点位置，从而与正在打开的气门头发生碰撞。\x0d\x0a2）连杆螺栓松动。
3、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是：发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。
4、气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。
5、有多种原因：发动机所使用的正时皮带突然断裂。日常用车当中所使用的汽油油品不好，导致气门杆上有异物，造成气门无法回位。发动机的燃烧室进入了防冻液，活塞的底部断裂后，异物接触到气门。
6、发动机顶气门坏掉的原因是发动机顶气门一般是正时部位出现故障。
汽车买了一年不到就出现发动机活塞故障是什么情况引起的
1、烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
2、汽车燃油品质不合格。如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达 标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。
3、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。