大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车提示空调维护保养什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车提示空调维护保养什么的解答，让我们一起看看吧。
#汽车冬季保养#冬季车内空调需要保养吗？
冬季开车，空调的使用频率开始增高，尤其是这段时间寒流席卷全国，这时车上的空调也就重要起来了。但是汽车空调和汽车一样，也需要保养，很多车主可能觉得冬天由于不使用制冷，因此空调保养是不必要的，其实这样的观点是错误的。
保养空调有两个作用，第一是保证空调的正常使用，如果不及时保养空调万一发生故障，这寒冷的东西可是非常难受的。其次一个就是消毒杀菌，车厢是个密闭的空间，使用空调的时候空调风会将空调内积累的细菌吹到车厢内，这样对于车上人员的健康是不利的，尤其是老人和小孩在冬季容易生病，尤其要注意。
因此冬季空调保养主要也是针对以上两个方面进行。一般来说我们在冬季或者准备长途出行之前，先要去4S店做个检测，看看空调的工作状态是否正常，如果发现问题及时维修或者更换相关配件。
老康我在汽车行业工作了20年，科班出身，一线任职……
我来解释一下这个问题，顺便教会你一招——省钱又好用的一招。
冬季车内空调并不需要额外的特殊保养。按老规矩办——空调滤芯如果脏了就换一个。但是，请注意，我在这里要告诉你一个诀窍，
如果你那里当地的雾霾跟严重，在更换空调滤芯的时候就别再用普通的滤芯了，改用一种特殊的滤芯——带HEPA滤网的空调滤芯。各大电商平台上都有售，一般售价几十块钱，高档车的会贵些。安装也很容易。
HEPA滤网可以过滤PM2.5。你戴的防霾口罩用的就是它，你家里的室内空气净化器用的也是它。
一旦用上带HEPA的空调滤芯，你只是比普通滤芯多花了几十块钱，但是你的车就立马变成了一台移动的空气净化器了，还是超大型的。保你的车里的一家老小可以安全地闯档雾霾高发区。
连车载空气净化器都不用买了，即节省下一千块钱，还不占用车内空间，是不是没想到？是不是很牛逼？
因为汽车的车厢其实是密封的，留有唯一的空气入口，也留有少数的空气出口。而在空气入口处站岗的就是你的空调滤芯。
一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
如何维护汽车空调
由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。
如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。
在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
检查制冷剂液面高度
利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
对于汽车空调，大部分人基本只有吹却从来没有考虑过保养，然而当空调开了一段时间之后，你有没有发现空调制冷效果越来越差，而且还能闻到异味？
很多人长时间驾驶开着空调的车会感到头疼或者呼吸道不适，但是大多数人都不会想到这是空调的问题，而把问题归咎到了车内空气不流通导致的。
当冬天来临之时，空调已经使用了整一个夏天，在夏季的时候，天气潮湿，很容易就造成空调内部系统和空调滤清器受潮，再加上使用的频率很高，在空调的鼓风机、风道等地方都容易有灰尘和污垢，如此就会造成发霉并且滋生细菌，这可就不是引发异味那么简单了。
正确的空调使用方法，应该是在到达目的地之前就将制冷关掉，让空调内的冷空气全部吹出来，避免它们残留在管道内、冷凝成水是发霉的“导火线”。
如果没有按照正确方法使用空调，一个夏天过去，制冷效果就会渐渐变得不理想，造成车内异味，并有可能缩短空调的寿命。
空调冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质进行热交换的装置。冷凝器上的积尘会影响制冷的效果，保持冷凝器清洁，能使空调发挥出最大功效。
还有对空调进行除菌，否则在长时间的开启状态下，空调里面早已经滋生了很多的细菌，很多人开空调还喜欢开着内循环，以为不会吸入外部的空气，却不知道这样反而使车内空气更加不好，细菌都存在车内。
如果一直不清理，那么你的空调可能是这样，就问你怕不怕。
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汽车空调开时间长了就响？
汽车空调开时间长了会导致压缩机和离合器的磨损，以及冷媒流量不足等问题，也可能出现噪音。此外，空调下水管堵塞也可能导致噪音，需要清洗或更换。因此，使用汽车空调应该注意保养和维护，经常检查和更换相关部件，避免长时间运行。如果出现噪音等异常情况，就需要及时维修处理。
汽车空调为什么隔几年要补充一次冷媒？
正常的汽车空调是不用加冷媒(制冷剂)的，直至汽车[_a***_]。
如果隔几年就要添加冷媒，说明你的汽车空调存在轻微的泄漏点，由于这种泄漏点很难找到，一般的汽修厂或4s店是不想接这种修理业务的，因为没有把握一定能修好。除非有水平高经验丰富的汽修工，才敢接这种基本是吃力不讨好的修理业务。
如果泄漏较严重，每年要加冷媒。这种故障反而好处理，因为泄漏点容易找到。
为什么轻微泄漏点难找呢？先来了解一下找漏点的方法。
1.看油渍
压缩机需要润滑油(冷冻油)润滑，一部分油会随着冷媒在制冷系统内循环，凡是泄漏点就会有油跟着冷媒泄出，就会在泄漏点留下油渍。但由于是轻微泄漏，油渍基本看不到。
2.听音法
先给制冷系统加压，一般用压缩空气，然后听那里有泄漏声。此法只适合畅开式大漏点，小一点的漏点就听不到了，轻微的漏点就别想了。
3.泡味法
也是先给制冷系统加压，然后在容易发生泄漏的位置，涂上泡味剂如肥皂水、洗洁精等，观察是否起泡。但此法只适合管道上查漏，对冷疑器等不一定凑效。
在炎热的夏天，最难忍受的就是高温的炙烤，所以又到了考验车主们的汽车空调是否给力的时候了。一般情况下，经过一个夏天的消耗之后，汽车空调制冷剂需要一年添加一次。空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染，还会对汽车空调压缩机造成损耗，增加车主维护车辆的费用和时间。今天就给大家说说如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂，以及如何为车子加注空调制冷剂。
如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂
1、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。
2、打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉。
3、测量3分钟后，踩油门2-3分钟，让汽车保持1500转的状态，将压力表接上低压管口（L），通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常，车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。
4、散热器表面没有大面积堵塞。
在通过以上汽车空调状态检查以后，则可以基本判定空调机械工作正常，温度不在3-8°以内判定为需要保养，这个时候就需要给你的车子加注一瓶空调制冷剂了。
如何为车子加注空调制冷剂
在大家以前的印象中，为车子加注空调制冷剂是非常麻烦的，需要专业人员来操作。在这里小编给大家介绍一款加注操作非常简单的空调制冷剂：A/C PRO冰点还原。加注时只需要将acpro的加注口对准低压口（L）即可，不需要再借助其他工具，完全可以自己搞定，整个加注过程只需要1-2分钟。
A/C PRO原产自美国，在北美汽车空调售后制冷领域拥有将近70%的市场占有率。今年与国内上市公司路畅科技签署合作协议，所以大家有机会可以体验到北美国民款汽车制冷神器。
到此，以上就是小编对于汽车提示空调维护保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车提示空调维护保养什么的3点解答对大家有用。