大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌成功的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌成功的解答，让我们一起看看吧。
56年长春第一汽车制造厂成功生产了我国第一辆汽车是什么牌子？
长春一汽是1956年生产出第一辆汽车—解放牌汽车。
解放牌汽车于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车。
你认为国产自主品牌汽车车标，哪款设计的最成功？
如图
荣威是上汽的一个品牌，该品牌的汽车技术来自于上汽之前收购的罗孚。
罗孚logo
可以看出，荣威logo的轮廓和罗孚一致更能表现出荣威与罗孚亲密的关系。
荣威图标中，以两只站立的东方雄狮构成。狮子是百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方文化中狮子也是王者与勇敢精神的象征，其昂然站立的代表了求新求变、不断创新与超越的企业意志。
双狮图案以直观的艺术化手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。
综上 我认为荣威的车标在国产汽车中设计的很成功！
答；您好，我认为国产自主品牌汽车车标中，红旗的车标设计的最成功。红旗车标是一飘扬的鲜红的红旗，虽没有画出五星红旗或是党旗的标志，但是红旗的意味是很深远的。长安街上红旗车车头的一扇红旗迎风飘扬的姿态，是国人的骄傲记忆。我相信，红旗的车标是国产车标中设计的最棒的。
在你们农村，你身边有哪些创业成功的，他们是做什么的？
在农村，哪些创业成功的。
具我了解，还没有看到创业成功的人士，俗话说，行行出状元，话是那么说，又有多少是状元呢？
只是，现在随着互联网的时代、电商平台，能够把农村的土特产展示出去，销售出去，让更的农副产品不屯留在家里、烂掉在地里。
要说创业成功的，应该是寥寥无几，有些还在创业的路上，有些还没有创业，有些创业失败了，灰心丧气，停止创业，又恢复到打工的生涯。
现在发展养殖、种植、大有人在，都算是在创业的路上，离成功的目的，历历在望。
农村创业，好比一场***，要么就输、要么就赢。
让互联网带动大家创业致富。
是从改革开放以来，已有很多农村人在外地自己创业，做出了一定的成绩，虽然不是大富大贵，但也在外面卖了房子，有了故定的工作和事业。
但是，在家乡农村养殖的和其它创业的，他们早时间就开始建起了养殖业。开办了养猪场，养牛场，养鸡场的。其中有一个叫王瑞光，在禾塘冲水库八八年开始养鸭，现在巳是全村的最富裕户。他现在还，继续的***展，已经发财致富了，为自己找到正确的方向，为自己在人生的道路上越走越富强。
在你们农村，你身边有哪些创业成功的，他们是做什么的？在我们农村我身边有很多创业成功的人，第一个创业成功的人：在山上散养笨鸡。养鸡一定要做好防疫，定期给鸡打疫苗。因为我们这边山上都是山野菜，给鸡喂点儿，再给鸡喝点儿山泉水，把这些拍成照片或视频，现在网络这么发达，我相信鸡一定大卖！第二个创业成功的人：反季节大棚种植山野菜，我们这边是山区，山上山野菜很多，但是季节一到***摘的山野菜卖不上价钱，所以就需要反季节大棚种植山野菜。现在好多人反季节种植刺嫩芽，到春节前后上市，收入非常可观！第三个创业成功的人：草莓***摘，我们这边的九九草莓非常出名。现在很多人都盖了大棚，春节前后九九草莓正好上市，价格很高。如果想创业，我觉得要先掌握技术，现在无论做什么都有协会，应该加入协会，协会无论是在技术方面还是销售方面都会帮助会员的，我希望想创业的人都能成功！
1:我发小在我们村头开了一间汽车补胎，换胎，农机维修的店，生意很红火，效益也很高，我们村位于一条重要的国道旁，来往的车辆很多。每到农忙季节，村里机械话普及程度很高，像小的拖拉机，旋耕机，播种机，到大型的小麦收割机，玉米收割机很多，他一般都忙不过来，生意红火了生活质量也提高了很多，盖起了村里数一数二的小洋楼，买了小轿车。
2:我们村地处华北平原，每户占有耕地还是比较多的，有这大量的农产品，像小麦，玉米。比我年长几岁，我一般都叫哥，他在我们村开了粮食收购点，是一个大型收购点，附近几个镇大部分都到他这边来卖，做的很大。
3:我们村的一个叔叔家，他家是养猪的，猪厂规模也很大，他儿子大学毕业回到村上，把他家的养殖业更上了一层楼，特别是今年整个身价翻了几倍。
4我老家在山东鲁西西北，大家都知道山东人种的蒜是狠角色了，我们村，也是我发小在我们这边，承包了一百多亩地种大蒜，火爆的不得了，大家都知道每当临近年关，大蒜的价格，可是很吓人的。
谢尔曼坦克的设计是否成功，为什么？
谢尔曼坦克设计完全失败，甚至是违背坦克设计理念，车身过于高大、装甲弱，使用汽油发动机，火炮口径不足等等，都让其在战场上吃进苦头，之所以在二战被大量使用，是因为美国有的是钱和***，大量生产出来以多胜少
谢尔曼在二战中给人的印象是脆弱不堪，然而这只是单车性能上的弱小，极容易被军迷们忽视的一点是谢尔曼恐怖的量产能力，峰值产量：在1943年生产了21231辆。而德军的黑豹峰值产量在1944年，3777辆。
***设它们都不会出故障，全部拉上战场，那么平均一台豹子要面对5到6台馒头。这还不计苏联t34-76和t34-85同样惊人的产量…… 那么在数量差距如此悬殊的情况下，豹子打馒头犹如独虎搏狼群，独虎胜还是狼群胜，并没有悬念的好吗！
那么实际情况对馒头更加有利，馒头不仅产量大，机械的可靠性也非常好，只需要最基本的战地维护，加油、补充***什么的，只要不被打坏，因故障不能出战的馒头是很少的。而反观豹子，行驶不到一千公里就得维护，初期的型号故障率也偏高，打起仗来平均5辆车有2-3辆缺勤。剩下的3-2辆豹子只能被馒头包饺子了。
此外还有些重要的因素，馒头的尺寸是根据运输船舱的尺寸设计的，运输非常方便，下了生产线马上就能装船投送战场，而反观德军的虎豹，每辆虎豹装卸火车都要折腾好长时间，运输能力太差。
以及改装潜力，馒头的改型相当之多，到现在还有某些馒头的型号在服役。而虎豹的改装型号则要少很多。
第二次世界大战是各国综合国力的比拼，对军工能力的考验。作为陆战主要装备的坦克更是各国发展的重点，德国、苏联、英国甚至于陆军装备落后的日本都有自行研发的的坦克，在这之中美国的谢尔曼M4中型坦克在单车性能上不是最好的，但是谢尔曼坦克确是设计最优秀，零件通用性最好，最适合大规模生产、改造的坦克，美国在二战中产量能达到近5万辆，供应全世界盟军使用。
谢尔曼坦克第一次大规模投入战场是1942年的北非战场，在英军统帅蒙哥马利指挥下大败德国沙漠之狐隆美尔，战役胜利了但是谢尔曼坦克表现并不好。面对缺少油料、零件，数量严重不足的德军坦克，谢尔曼坦克空有数量优势却打出了4:1的战损比，损失4辆才能击毁1辆德军坦克。在之后的诺曼底登陆中美军第3装甲师谢尔曼坦克战损率高达580%，美军第2装甲师两天就损失57辆谢尔曼坦克，面对德军的虎式坦克、豹式坦克让谢尔曼坦克显得不堪一击。
但是谢尔曼坦克战争表现不好并不是设计问题，而是当时美国陆军发展思路走上了歪路。美军装甲战术的创始者是莱斯利·麦克奈尔中将，在他的认知中美军坦克是用来掩护步兵作战，对付敌军步兵的，而用来对付敌军坦克的是坦克歼击车，但是在实战中根本不可能配合默契，往往美军只能依靠谢尔曼坦克对付德军装甲部队，损失惨重。
实际上谢尔曼坦克在最初设计上使用了很多先进的技术和理念，为快速升级留下了空间，到了战争后期谢尔曼坦克的改进型已经能够在1000米距离上正面对抗德军虎式、豹式。
首先谢尔曼坦克的设计很成熟，可靠性高，故障率极低；其次谢尔曼坦克使用流水线进行生产，各批次零件可以达到通用，适合大规模生产；再次谢尔曼坦克的炮塔转动装置、火炮垂直稳定仪、汽油发动机都是当时最先进的；最重要的是谢尔曼坦克预留的车体空间大，可以将各种新设备装配上，实现快速升级改造，适应各种战场环境。
谢尔曼坦克的型号非常多，仅美国官方公布的谢尔曼系列改进型车、变型车、实验型车就达50多种，苏联、英国得到谢尔曼坦克后也改装了几种车型，这在坦克发展中是非常罕见的。主要有作为主战坦克的M4A3E2巨无霸、谢尔曼萤火虫、M4A3E8；驱逐战车M10狼獾、M36杰克逊；自走榴弹炮M12、M40；喷火坦克M4A3R3“打火机”、M4“鳄鱼式”；T34管风琴多管火箭炮；装甲救护车M32、M74；战斗工程车D-8、M1、M1A1 dozer、M4 Doozit等等。
到此，以上就是小编对于汽车品牌成功的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌成功的4点解答对大家有用。