大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码时不时跳出报警的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障码时不时跳出报警的解答，让我们一起看看吧。
仪表盘故障灯一闪就没有了？
是正常的，当我们接通车上的电源，但还未正式启动时，汽车上的各种故障指示灯，包括发动机、水温、蓄电池、安全气囊等都会同时亮起，而当车辆启动后，这些灯就会自动熄灭，而这就是车辆的自我检测功能在运行，属于正常现象。
当我们的车辆出现故障时，这些故障会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车那一刻，仪表盘上的发动机故障灯闪烁的话，那就是在提醒你，你的发动机有故障，谨慎驾驶，要注意检修。
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。
水温指示灯
显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
发动机自检灯
发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
电源指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
荣威i5偶尔亮排放故障灯偶尔又灭了？
这个是启动车辆时的自检环节。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。那对于这些也不用去管它，当温度上来之后，警示灯自然就会灭掉。
年检完车子一堆故障码能报警吗？
能报警
年检完车子一堆故障码能报警，首先,汽车年检的状态和汽车正常行驶的状态大相径庭,车子的电脑就容易产生误判。再就是年检后故障灯亮了,不一定代表车坏了,可能只是汽车的电脑出现故障，报警前需要核实情况。
为什么汽车每行驶一段时间后就会胎压报警？
汽车轮胎在高速行驶过程中，轮胎温度会逐步上升，到一定值，随外界气温和散热情况达到一个平稳的温度。外界气温越高，地面温度越高，轮胎上升的温度就越高。同时，轮胎温度每上升10摄氏度左右，轮胎的胎压就会上升0.05bar左右。所以，夏天行驶中的汽车，由于地面和环境温度高，轮胎散热慢，温度上升很快，胎压会比平常高出0.2—0.3bar左右。一旦轮胎胎压超过胎压监测系统的上限值，系统就会发出报警。如下图。
而你的胎压行驶一段时间后达到了2.95bar，这种报警就属于行驶后轮胎温度过高，造成胎压升高报警。轮胎胎压一旦超出上限，就有爆胎的风险，是非常危险的。
夏季，为了降低因胎压过高造成爆胎的风险，通常会将胎压适当降低，一般降到空载标定胎压附近即可（参考使用说明书的空载胎压）。同时，在高速行驶一段时间后，就应停下来让轮胎自然冷却10分钟左右，这样可以降低轮胎的胎压，还能减少轮胎的磨损。
另需注意，胎压也不宜过低，胎压过低会造成胎肩异常磨损，强度降低，同样存在爆胎风险。
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谢邀。
出现这种情况一般是汽车的四条轮胎直径不一致；或者经常在沙地上、雪地上行驶，某些轮胎经常打滑；或者是你的车总是在跑圈，导致一侧的车轮比另一侧的车轮转的快。如果是直接式胎压监测系统出现这样的故障，那就是你的轮胎有问题了。
间接式胎压监测系统在很多车型上都有安装，它的工作原理是利用汽车ABS[_a***_]上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。
由于这种间接式胎压监测系统是通过比较四个车轮转速来判定胎压的，所以在使用中会有一些问题，它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足，还有在某些情况下还会误报。只要是能够导致车轮转速不一致的因素，都有可能导致胎压报警。比如汽车单独更换某个轮胎之后，由于新轮胎与旧轮胎直径上略有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同，这个转速差达到一定值的时候，胎压监测系统就会认为该轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯；还有比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，某个车轮打滑导致转速过高，胎压监测系统就会认为这个车轮胎压异常；或者汽车总是在一个方向上跑圈，这样外侧的车轮就会走过更多的路，转动的更快，胎压监测系统也会认为轮胎气压异常；等等。
到此，以上就是小编对于汽车故障码时不时跳出报警的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码时不时跳出报警的4点解答对大家有用。