大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电脑点火器故障自诊断的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电脑点火器故障自诊断的解答，让我们一起看看吧。
汽车点火器故障排除方法？
发动机不易起动,怠速不稳,发动机动力不足,水温偏高,发动机易爆震,曲轴位置传感器不良或安装位置不正确。故障诊断及排除,影响发动机点火正时失准的主要零部件是发动机点火基准传感器和曲轴位置传感器,因此要检查信号转子是否有变形、歪斜,信号***集与输出部分安装有无不当,装置的间隙是否合适;
2.
起动发动机,检查警告灯是否点亮,若点亮,则应该用故障解码仪读取故障码,并根据故障码的内容诊断低压电路的故障;警告灯正常,则应检查点火系统的高压电路。关闭点火开关,检测点火线圈正常与否,有故障则更换
1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；
2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；
3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；
4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但***用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。
如何判断点火器是否坏了？
判断点火器是否损坏的方法如下：
1.首先拆下火花塞并进行检查。正常情况下，火花塞之间的间隙应在0.5-0.7毫米之间，用小钢锯的厚度插入火花塞的间隙，有轻微的滞塞感。
2.在确认火花塞没有问题的情况下，按下高压帽，将火花塞外极放在机体上，打开电源开关，转动发动机，看火花塞是否跳动。如果火不跳或者火弱，可以断定点火用具有问题。
损坏点火器的处理方法：
确认电路有故障后，首先要测试点火器充电线圈输出端是否有交流电压。如果没有电压输出，可以判断点火充电绕组有问题。您必须拆卸磁电机来检查充电绕组或更换新的。
判断汽车点火开关的好坏： 一看、二试、三比较。 1、看：仔细观察白金触点，若经常烧蚀有可能是电容工作不良，活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的，一般说明电容的容量不够，反之说明电容容量过大，烧蚀情况严重的需要换电容。 2、试：拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位，使独点闭合，打开点火开关，一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm，另一只手轻轻搬动活动触点臂，使高压火花跳入电容器内，若火花弱，可以多跳几次。然后将电容导线端头和外壳搭成试放电，若有明显的火花说明电容良好，不跳火说明电容器击穿损坏应更换。 3、比较：将中央高压线拔下对准缸体试火，注意火花情况，再将电容器导线卸下重新试火，若这两次火花强度差不多，说明电容器损坏。
脉冲点火器好坏如何检测？
先听声响,哪怕没有火花,但是可以听到哒哒的声响,则说明脉冲点火器故障;
要是听不到声音,则可拿螺丝刀接触点火针,查看是否有火花冒出;要是依旧没有,则拆开面板,拿万用表检测两头有没有断路的状况;最后查看电池,将它放到其他电器上,即可检查出是否正常
到此，以上就是小编对于汽车电脑点火器故障自诊断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电脑点火器故障自诊断的3点解答对大家有用。