大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气系统故障怠速熄火的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车排气系统故障怠速熄火的解答，让我们一起看看吧。
车子怠速时间长自动熄火怎么回事？
汽车怠速时间长了突然熄火原因如下：
1、怠速熄火：发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。
这种现象可判定为怠速熄火故障。
2、怠速不稳：发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。
如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。
3、怠速过高：发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。
1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；
2、 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障；
3、发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；***用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
1.怠速时关闭发动机。启动后，发动机从低速到高速运转良好，但松开油门踏板后马上熄火，说明发动机处于怠速状态，需要及时修理发动机。
2.怠速不稳。发动机怠速时运转不稳，排气管有异响，说明车辆怠速不稳。需要把发动机稳定在一定的转速，看看有没有漏气。如果很难找到泄漏点，可以在化油器的中下部垫片上涂一点油，吸油的地方就是泄漏点。您可以通过紧固螺钉或增减垫圈来解决问题。
3.怠速过高。发动机怠速时，转速过高，调整也无法降低，说明车辆怠速过高。当发动机怠速过高时，将车停在平地上，将阻风门旋钮和手加速旋钮推到底部进行检查。
4.油门失灵。可能是节气门堵塞，积碳，开度异常，导致汽车怠速熄火，需要清洗或更换节气门。
5.电路故障。车辆行驶时，因低压断电而熄火。需要检查点火系统，检查车辆线路是否短路或开路。如果出现这种情况，线路需要及时修复。
6.设备故障。可能是车辆的点火线圈、电容、电子点火模块有故障，导致车辆启动一段时间后熄火，车辆重新启动后熄火，需要及时更换相关故障器件。
到此，以上就是小编对于汽车排气系统故障怠速熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排气系统故障怠速熄火的1点解答对大家有用。