汽车保养案例，汽车维护与保养案例

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1、首先，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。其次，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。

2、当液面低于min（最低液面）标记时，应及时添加冷却液。如遇特殊情况，必须自行处理，切记不要在热车状态下打开膨胀水箱盖，以免被烫伤。正确的做法是待停车熄火后，冷却液温度有所下降时，用湿毛巾垫手，先把膨胀水箱盖拧松。

3、车身保养方法：打蜡专家建议车主，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬天里不易出现结露成冰的现象。

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总的来说，机油增多及乳化并不是洪水猛兽，少量的机油增多并不会影响到发动机的正常运行，车主也不必过分恐慌。而且到目前为止，没有发生机油增多导致发动机性能受到影响的投诉。

不能开了。出现乳化现象的机油因其中含有水并夹杂有气泡，这显然会影响到机油在润滑、清洁、散热等方面的性能。也就是说一旦出现了机油乳化现象，就是导致加剧发动机内部的磨损，影响发动机的使用性能积极缩短发动机的使用寿命。

至于第二种情况，往往出现的是机油盖乳化，并不会影响发动机机油的润滑性能和车辆的加速性能。

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不能机油增多了不能开，如果汽车出现了机油增多的情况，就不要继续使用了，出现这种情况后，应该去检查一下机油增多的原因，在修复故障后才能继续使用。

这也是为什么我不喜欢增压车，我不想开两万公里就花一千多块钱去换火花塞。

掉包配件掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。

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第三个，就是有关车子空调滤芯的保养。我们在保养车的时候并不需要每次都进行更换，通常是一年或者一年内，要是在这个时候发现制冷或者制热效果不好的话，清洗下就可以了，基本上半年清洗一次。

今天，笔者就给车主朋友们梳理了关于汽车保养维护的10个天坑，你一定要仔细看看，避免踩坑。

汽车保养的8个坑为什么每次换机油都会加多很多人自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里其实问题就在于你拔机油尺拔得太快了。

大坑一：过度维修过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。

发动机发动机是汽车的心脏，它在冬季保养中的重要性不言而喻，润滑油是发动机维护最重要的部分。冬天到来时，一般润滑油的粘度会因温度下降而变得很差，因此零件在运动过程中的摩擦阻力会增加。

冬季的时候，建议各位车主，可以使用高标度的汽油。因为高标度的汽油燃点更高，打火会更容易一些。蓄电池的冬季保养蓄电池属于不耐寒的部件，低温的时候，蓄电池内的电容量比常温要低很多。

在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。

并且，车主说这个问题已经存在好几天了，机油也显示缺少。通过车主的描述，师傅基本可以判断，车内的焦糊味来自机油，很有可能的原因是：发动机渗漏机油，漏出的机油流到高温排气管上，继而出现焦糊味。

此时不只是有焦糊味，车内也会一直有滴滴的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此[_a***_]。手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。

车内有汽油味如果开车时闻到一股可疑的汽油味，那必须停下来确认有没有漏油、哪里漏油、漏了多少。长时间使用后输油管路有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。

汽车自燃前的6个征兆如下：塑料煳味：当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长，容易引起燃烧，引发火灾。浓浓焦煳味：在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成。