大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车诊断与故障诊断的区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车诊断与故障诊断的区别的解答，让我们一起看看吧。
汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗？
汽车故障诊断仪可以诊断出传感器的断路、短路等情况，而超范围的故障却不能检测得到。如水温传感器有一定的阻值，在一定范围内***可以诊断出来其有没有故障。但超过了这个阻值，***便查不出有故障，只能通过数据流才能分析出来。
汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障，传感器类、通讯类，控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电，所以能检测，也可以推算出部分非电子类的故障点，比如三元催化器损坏，不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能，只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定，检测范围也要看实际需求一些很简单的故障就不需要专门做检测线路，这样也会加大成本和维修难度，主要是合理话考虑，并不是每一台车都一样，故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码，并不具备检测发动机的故障功能，只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配，触动和记录。
汽车故障诊断的基本流程是怎样的呢？
目前，国内***用的汽车诊断方法有两种:
一种是直观诊断法，另一种是仪具检测法(即不解体检测)。
直观诊断法:主要靠人工观察和感受，使用简单的工其把个别症状放大或暂时消隐的方法来进行诊断。其特点是不祷要什么设备，也不受场地等条件的限制，随时随地都可以诊断。但是，诊断的速度和准确程度，在很大程度上取决于故障因素的复杂性和诊断人员的技术水平.直观诊断仅适用于查找比较明显的故障，对于潜隐故障就很难确切的结论，往往只能通过解体检查才能发现。
仪具枪测法:就是***用检测设备和仪具，测量出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数相比较，从而诊断出故障所在的方法。这种方法，不仅诊断迅速、准确，而且还可以发现某些隐患，并能预报出某些总成、部件的使用寿命。但是，这种方法设备投资大，使用成本高，而且还要求具有较高技术水平的专业人员使用牙能进行诊断。因此，在汽车保有量较小，车辆分散等情况下使用是不经济的. 鉴于上述两种方法的优缺点，普遍认为，***用直观诊断、再配备一些简而易行的枪测仪具来诊断汽车故障，即所谓的混合诊断法是比较理想的方法.例如用址孔流量计检查化油器是否失调.用点火指示仪检查点火时刻是否准确。用无负荷测功仪检查发动机是否无力;用减速仪判断制动性能;用声响仪判断异响等，都可以在不同程度上克服某些直观诊断的盲目性。 究竟***用何种方法来诊断汽车故障，要根据具体情况而定。
就目前我国汽车使用面广、量大、车型杂等特点来说，***用直观诊断法，辅之以适当的仪具还是比较适宜的。
下载个OBD app，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文是车载诊断系统，它可以随时监控发动机的运行状况和汽车运行的一些工作状态。当系统有故障时，会根据手机APP提示检查发动机，同时还会把故障信息存入储存器，根据故障提示，可以让维修人员迅速的掌握故障性质和部位。
汽车故障诊断的基本方法是：询问用户故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等，接着初步确定出故障范围及部位，然后调出故障码并查出故障内容，按故障码显示的故障范围进行检修，检修完毕，验证故障是否确已排除。
汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的方法有人工经验诊断与排除法。
人工经验诊断法是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，***用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。这种诊断方法不需要专用仪器设备，投资少、见效快，但诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高的技术水平。人工经验故障诊断的方法基本上可以归纳为：问诊法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
验车系统故障是什么鬼？
一般情况下，出现故障码是在尾气检测时，车子需要在滚筒上模拟工作状况，如汽油车需要在滚筒上持续25km时速运行90秒左右，机动车需要拉紧手刹前提下，但是驱动轮又在运行，这就与车载电脑认知出现矛盾，所以亮了故障灯。
另外车子在滚筒上面容易横向偏移，为了防止出现安全事故，也是为了使检测流程顺利进行，一般都需要关闭行车电脑中的与[_a***_]稳定系统有关的控制器，如车身稳定系统、牵引力控制系统，防抱系统等等！
有些车是可以手动开启或关闭的（正常行驶一段距离就会自动开启，开启后故障灯就自动熄灭），还有一些车需要一些特殊的操作才能关闭电脑控制系统。
大家有没有发现，越是便宜的车，没有配置这些高级配置，就没有故障灯亮起的状况，对我们检测站来说，其实愿意检测没有装配那些电脑控制的车辆！最好检的车就是6万左右大众桑塔纳、捷达、斯柯达等等，就一个abs。
一般只会出现以下四种故障灯！这四个故障是可以开启的，开启后故障灯就会熄灭！
如何自己判断车辆是否出现故障？
对于一些驾驶经验丰富的老司机来说，多多少少都对汽车构造和性能有一定了解，但仍然有不少车主对自己的爱车不太熟悉，往往只能听从修理厂的意见来维护车辆。但其实在实际生活中有很多情况是不需要前往修理厂的，甚至都是一些正常现象，更可能是一种好的现象。
发动机的噪音
我们首先会关注到的噪音肯定是来自我们车辆的发动机，因为汽车的动力来源肯定会有不同程度的噪音产生，尽管汽车厂家已经极力去优化各个部件，但在燃油发动机上仍然会产生噪音。而最常见的噪音就是来自发动机的气门，通常是"哒哒哒"的声音，这是气门开合的正常噪音。
排气管排出白烟
很多时候我们发动汽车之后排气管会冒出白烟，特别是在环境温度较低的时候更为明显，这是因为发动机温度还非常低，进去气缸的燃油燃烧不充分导致的，这种情况只需要正常行驶一段时间，随着发动机温度的提升后会自然消失。
我们的车主确实需要有自己能够判断车辆是否产生故障的能力，因为我们经常遇到有的车主对车辆的故障一点经验都没有，出现了故障之后仍然继续行驶，导致车辆造成严重的损坏
昨天晚上的这辆宝马轿车，由于轮胎缺气但车主也不懂
他要报警，灯一直亮着，车主也不知道那是什么意思，一直开轮胎都已经拖层了，轮胎外皮卷出来把轮速传感器、刹车片报警线、车轮内衬全打坏了
所以如果我们车主有自己判断汽车故障的能力的话，我们在出现故障的时候就应该进行检查和确认故障是否车辆还能够继续行驶，车辆遇到了不能够继续行驶的故障，我们仍然行驶车辆，最终还是会坏在路边，而我们也无法到达目的地
如何自己判断故障
首先我们汽车仪表上就会通过车辆的各个传感器，收集到我们汽车运行时的状态是否正常，如果传感器接收到的数据超出了正常范围，那么我们的汽车仪表就会点亮，相应的故障提示灯，提示我们该系统需要进行检查维护
那么当我们发动机仪表上点亮以下的故障灯的时候，我们必须重视并需要询问专业人员是否能够继续驾驶
我们要知道，如果我们的发动机内缺少机油或者缺少防冻液，而且仪表上点亮了相应的故障报警灯，但我们没有加以重视，继续行驶，继续使用汽车，那么最终不超过几分钟，我们的发动机就会完全损坏
异响的注意事项
我们汽车的电气系统上，有非常多的传感器能够监测到我们汽车发动机以及电气系统上的一些系统工作是否正常？如果不正常那么会有故障提示灯提示我们，但是我们汽车底盘部分完全是由各个金属零部件组成的
所以当我们发动机底盘出现问题之后是没有提示灯提示我们故障的，由我们底盘系统上的悬臂出现，球头松旷，甚至都快要断裂了，那么我们汽车电器系统仪表上是不会感知到金属零部件将会断裂的状况
在对底盘系统上，我们的自行检查就是听异响！如果我们的汽车在正常行驶的时候，底盘部分突然开始产生一定声音的一想的时候，而且这个异响和我们以前车辆正常状态下是不一样的，那么我们就需要立即停下汽车，询问专业人员应对处理的措施，盲目继续行驶，有可能会对我们人身安全造成影响
到此，以上就是小编对于汽车诊断与故障诊断的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车诊断与故障诊断的区别的4点解答对大家有用。