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汽车养护避免三大误区
1、不用水冲洗车身内部 很多车主清洗车身一般用抹布擦拭，要提醒各位车主的是车身内部最好不要用水直接冲洗，因为驾驶室内底部胶垫凹槽通孔非常多，用水冲洗后要么沉积在凹槽内，要么从通孔流到变速箱等部件从而导致生锈。
2、误区机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
3、误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区二：传动皮带越紧越好。
4、误区1：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
关于汽车保养你知道多少?避开这3个误区
避开这些汽车保养的误区 机油总是加很满 有些车主朋友们对换机油有着执着的热情。在换机油的同时，会将机油加满。需要注意的是，机油加的太满，会对爱车造成很大的伤害。
油越多越好。***回放：该换油了。有些车主想更好地“理解”爱车，所以加满油。他们认为加的油越多，对发动机的润滑效果越好，还能减少补油的频率，省事省钱。
机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
汽车保养的时候应该避免哪三个错误?
螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、连接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
哪怕只是超过一天，这个时候保险公司都是不会认账的。 三准：准时检查更换刹车片 刹车片就是刹车系统的主要部件，重要性不用多说。车主在对汽车保养的时候，要检查刹车片的厚度，如果磨损很严重，一定要及时更换。
新手用车需留意汽车维修保养四大误区 轮胎螺母勿上油 为了防止车轮上螺栓螺母生锈，私家车主有些时候会涂上润滑油来防护。然而，这种做法是错误的，而且会对行车安全带来困扰。
夏季炎热，车辆时而在暴晒中发烫，一些车主则给车辆浇灌冷水，为车辆降温，这会损害车漆，因为高温物体突然接触低温物体，会导致热胀冷缩的效应，使车漆失光，严重时掉落。如果冷水接触到发动机，还可能会损坏发动机、影响车辆性能。
差不多4个月打一次蜡就可以，如果经常的停在露天的停车场，可以两个月打一次蜡，所以打蜡的时候一定要选择去污能力比较适中的车蜡，不能选择过于***的车蜡。第3个误区：汽车保养爆晒后用冷水洗车。
油不加满就不停下来。很多车主在给车加满油的时候特别喜欢加满油，认为这样车会跑得更猛。事实上，经常这样做会对汽车造成伤害。燃油箱顶部设计有通气孔，防止汽油体积膨胀使燃油箱破裂。
汽车保养维修如何避免踩坑
用洗衣粉代替洗车剂洗车腐蚀车体，确实伤车。
汽车保养避坑指南 买车容易养车难，汽车买来之后，需要花时间、精力来细心呵护它，每隔一段时间就要为爱车进行全方位的保养。
现在买车的朋友越来越多，很多没买车的朋友也有了买车的***，如果您已经有了买车的***，则后续的汽车保养也应该需要了解了解了，毕竟，买车和用车是一个持续烧钱的过程。加油、保养、维修、保险等各种费用层出不穷。
建议：在维修车辆时换下了维修件，车主自己带走，不留给维修厂任何旧件，最大程度避免以旧抵新现象发生。 避坑方法 【一】基本常识都在用车手册上 实际上，厂家推荐的保养周期在随车保养手册上都写得很清楚。
第一，小检修，这是很多黑心店都会用的方法。举个简单的例子，沃尔沃s60在驾驶的时候有点摇晃。当然，这辆车只有6万多公里长。这家商店的检查员才工作了大约三年。店长让他检查火花塞，检查缺火数据，测量气缸压力。
避开这些保养误区,延长爱车的使用寿命
1、螺栓过紧，永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
2、误区机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
3、新蓄电池不充电——缩短寿命 蓄[_a***_]就像手机一样，在购买后初次使用时，人家都会建议我们先把原有电池电量耗光，再进行一次大充电，对电池的使用寿命有很大的影响。汽车蓄电池也是如此。
4、如果换用不同品牌的防冻液，最好事先把发动机内部的冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
5、汽车保养误区 机油多加 机油是消耗品，有人认为一次性多加一点就能减少换油次数。其实这种想法是错误的，机油过多，会造成发动机运转时阻力增加，从而引起内部功率丢失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油现象。