大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么叫汽车故障率高呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么叫汽车故障率高呢的解答，让我们一起看看吧。
卡罗拉故障率高的地方？
故障率：0.58%
丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！每171辆车才会出现1辆发动机故障，传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。代表车型有丰田凯美瑞（召回率0.23），丰田卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在情理之中的。
百车故障率和汽车销量的多少有没有关系呢？你怎么看？
百车故障率与汽车销量保有量无关，作为一台车的质量判断标准百车故障率的价值并不大，以投诉总量和保有量的对比才有实际价值。
所谓【百车故障率】的算法为：对应车系的故障总数÷参与评价人数总和*100，以这个公式得出的结果以PPH简称，简单的理解是如果一台的PPH为200，这台车的100台新车里则会出现200个故障。
但PPH的数值实际并没有参考意义，调研的第三方团队是否能做到【独立、客观】值得商榷，其次这一百台车相比总体保有量而言有些是很大的、有些则是微乎其微，随机或刻意抽取的车辆故障出现的概率，和总保有量故障实际比例是可能出现巨大悬殊的。
比如百车故障率极低的江铃驭胜S330，这台车PPH为172名列第一，但这款车已经滞销接近停产，已经售出的这批车简单故障已经在高发期几乎处理完毕，剩下【三大件】里只要合格的量产车几乎没有会出问题的车。那么再一次做PPH统计计算，这批车的得分可能会低到100以下也不是没有可能。
其次像是宝能观致汽车百车故障率为209排名第二，这数据是在观致还属于奇瑞的时***出的统计，在那个阶段观致是以两位数最高三位数的销量在增加保有量，极低的销量售后没有压力，服务水平也是掩盖故障率的最佳手段。
所以PPH并没有很大的参考价值，想要看出一台车的真实质量最好的方式是看故障投诉总量和保有量的比例，会出问题的车子不仅是那一百台新车。
以哈弗H6为例，从上市以来的7代车型投诉总量为2400余个，而保有量已经超过两百万台，以这种比例来看一百台车里才有不到2台车会出现故障，但PPH的数值已经高达346，这种巨大的差异再一次印证了PPH的水份有多大。
其实判断一台车是否值得入手，最简单的办法是看车系、三大件、销量。
车系取决于偏好是比较主观的，只说一句：合资车慎重并且详细了解、自主品牌二线开外尽量别考虑。
三大件好就是好、差的类型怎么掩饰也好不了，只要避开问题机型一般不会有问题。
新能源车故障率如何？
结构相对燃油车简单，所以故障率相对也低。
你这么问相比是有购买新能源车的打算吧？国家现在虽然对新能源有很多优惠政策，但是新能源毕竟是新事物，第一波螃蟹不是那么好吃的，商家说的天花乱坠，作为买家要擦亮双眼，新能源目前面对的问题和缺陷还有很多，不是说不能买，确切的说可以稍微再等等，相关技术成熟一点，配套设施齐全一点再买也不迟。
新能源车故障率:肯定比燃油车故障率低。新能源车结构简单，动力机是一只直流电机，不会有多大故障。主要管好，操作好，联合器，刹车片。关健需保养好动力源一电池。电池不过充电及过放电。锂电池夏天气温高，要注意爆炸。铅酸电池不要缺液，少水，电液比重保持正常值(每格)，正常观察电池总电压是否正常。供你参考。
电动汽车以及现代所说的新能源汽车比传统的燃油汽车的故障率低太多了。因为它没有发动机。没有变速箱，没有火花塞，也没有非常复杂的传动系统，驱动系统。以及电气控制系统等等。结构简单了，自然故障发生率就低的很多。一台电动机。如果使用。正常的话。100万公里是没有问题的。电池现在基本上各个汽车厂都是承诺的八年12万公里的质保。还有就是电控，电控部分。由于现在国内软件儿的。制作也是比较成熟的，所以说这三电系统基本上。都能够符合国家的质保标准。咱这样嘞打个比喻哈，我们现在全国的汽车保有量将近1亿辆，很少有人再去报道这个车会怎么样，那个车鼓掌怎么样？除非发生大面积的召回，否则对燃油车的故障率大家基本上都习以为常了。然而电动汽车这种新型事物。大家对他的关注率比较高。而且一旦出现各种事故的时候。各种媒体都会进行大肆的渲染。说自然吧。漏电吧爆炸吧等等，造成大家对新能源汽车的一些误解。所以说我们应该。客观公正的来对待。熄灯一点，骑车所谓的故障。正常使用。应该是没有任何问题的。现在大家。所谓的故障。只是。担心电池的。小号以及电池的衰减。这是消费者最最关心的问题。目前来看。随着国家大力发展新能源汽车，新能源汽车的技术日渐更新，电池技术的任意日益增长。加上更新型的氢燃料电池的。普及发展。我相信新能源骑车去的燃油汽车是必然的趋势。
电动汽车零件少 电动机的可靠性也远比内燃机高 一般不太出问题，其实你可以看得出 所谓电动汽车故障大多数是在电池上，电池重在保养 一般来说能保证天天充电，每天剩余电量在30%以上的很少出问题
到此，以上就是小编对于什么叫汽车故障率高呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么叫汽车故障率高呢的3点解答对大家有用。