大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油门怠速控制器故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油门怠速控制器故障的解答，让我们一起看看吧。
小车打着火怠速不稳加油无反应是什么问题？
检查燃油滤芯，1，汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：汽车电瓶电压偏低;具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。
2，检查是否由于积碳引起
小车打着火怠速不稳加油无反应，是发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。
一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
如果启动后怠速平稳，但是加油门没有反应，那么一般是油门踏板或者节气门故障，如果启动后抖动，同时加油门反应迟缓没动力，那么需要检查喷油嘴油路是否堵塞，油泵提供的油压够不够
2. 能够打着火，但是加不上油，那这种情况可能是油路的问题，或者是油门踏板的问题，包括油泵以及喷油嘴是否胶状物太多也可能有问题。
3. 混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不***用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态
加油怠速上下不来怎么回事？
怠速高下不来常见的原因有：节气门清洗不当，造成步进电机故障；水温传感器有问题，导致电脑误判断发动机处于低温运转状态，导致多喷油提高转速；电磁阀失效或处于常开状态，导致进气量大于ECU标准进气量，造成怠速高；喷油嘴磨损，喷油量比标准的大导致怠速高等。
怠速高下不来是什么原因
冷起动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
天气越冷水温越低，即与正常发动机工作温差越大，电脑ECU会控制冷车的怠速转速就越高，也就是刚发动时发动机转速就越高。正常情况，随着发动机的水温升高，发动机的转速会慢慢的2000转多慢慢地逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度，怠速达到800转左右。
怠速高下不来是什么原因
出现这种情况可能是因为发动机温度过低导致的，可能是因为节气门的怠速控制阀损坏了导致的。
ecu检测到进入发动机内的空气增加后会控制燃油供给系统提高燃油喷射量，这样就可以让发动机转速升高了。
当发动机处于怠速状态时，节气门会保持一个较小的开度，如果怠速时节气门开度过大就会导致发动机怠速过高。
如果是节气门损坏了，只需要更换一个新的节气门就可以了。
如果因为发动机的温度过低而导致怠速升高，那在发动机达到正常的温度后怠速就会恢复到正常水平。
到此，以上就是小编对于汽车油门怠速控制器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油门怠速控制器故障的2点解答对大家有用。