大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机结霜故障灯亮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车压缩机结霜故障灯亮的解答，让我们一起看看吧。
冷藏车压缩机结霜怎么回事？
1、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全汽化，压缩机吸入的气体中带有制冷剂液体。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
2、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀的开启度增大，导致供液量过多。
3、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上；
4、由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。(如回风不足排气温度也很低)
冷藏车压缩机结霜可能是因为制冷剂不足、蒸发器表面清洁不良或温度控制系统失灵等原因引起的。压缩机结霜会影响制冷效果，导致车厢内温度无法有效降低。需要及时检查并解决压缩机结霜的问题，以保证冷藏车的正常运营。
冷库压缩机上结霜是正常现象，但应控制在一定程度范围内。
因为冷库压缩机的工作原理是通过制冷剂的循环往返过程中完成热量的转移和吸收，若在压缩机外部存在潮湿空气，很容易凝结成水滴，冰霜会在冷库压缩机表面逐渐长成一层，甚至阻碍了压缩机的正常工作，导致能效下降、制冷效果变差或压缩机故障。
因此，在正常工作情况下，冷库压缩机上的结霜量应控制在一定范围，不超过压缩机表面的30%左右，一旦超出此范围应及时清理。
汽车空调低压管结冰压缩机不停机？
汽车空调压缩机不停机的原因：
1、汽车空调温度设置过低，造成压缩机不停机；
2、感温器失效导致压缩机不停机；
3、空调内机电脑板温控器坏，造成压缩机不停机；
4、空调制冷系统漏氟，导致制冷温度不够，造成压缩机不停机。开启空调后制冷系统工作正常，故障就应该是温控失灵，应对温控系统进行检查。
压缩机吸气腔结霜是怎么回事？
压缩机回气口结霜，说明压缩机回气气体温度过低，那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢？
都知道同等质量的冷媒如果改变容积和压力，温度会有不同的表现，即液态的冷媒如果吸热量较多，那么同等质量的冷媒将会表现的压力、温度、容积三者都高，如果吸热较少那么表现的压力、温度、容积都会低。
那么就是说压缩机回气温度低的话一般会同时表现出，回气压力低和同等容积的冷媒量高，能造成这种情况的根结在于流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量，导致回气的温度压力容积值都比较低。
压缩机结霜解决方法？
压缩机结霜的主要原因是冷凝器或者蒸发器的散热不够，导致水分在压缩机表面积聚并结霜。解决方法包括增加冷凝器或蒸发器的散热面积，提高其散热效率。
另外还可以增加压缩机本身的散热装置，可以使用风扇、散热片、冷却剂等方式来加强散热，防止结霜。
此外，使用合适的清洁剂清洁冷凝器、蒸发器等设备，可以去除污垢，保持设备的清洁度，也有助于解决压缩机结霜问题。
到此，以上就是小编对于汽车压缩机结霜故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机结霜故障灯亮的4点解答对大家有用。