大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码油门踏板不管用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障码油门踏板不管用的解答，让我们一起看看吧。
油门踏板的常见故障与排除方法？
1、将点火开关置于“ON"；
2、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上1号、2号针脚和地线之间是否有5V左右电压信号；
3、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上1号、2号针脚和ECU32#、33#之间是否存在短路、断路的现象；
4、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上3号、5号针脚和ECU36#、35#之间是否存在短路、断路的现象；
5、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上4号、6号针脚和ECU16#、40#之间是否存在短路、断路的现象；
6、用诊断仪读取油门踏板位置传感器的信号输出，检查信号1是否随着油门踏板开度的增加而增加；
7、用诊断仪读取油门踏板位置传感器的信号输出，检查信号2是否随着油门踏板开度的增加而增加。
如下：
1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（epc），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器；
2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、epc灯亮并存储故障码；更滑传感器；
3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成epc灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。
油门踏板的常见故障与排除方法？
油门踏板的常见故障可能包括以下几种情况，以及相应的排除方法：
油门踏板无反应：当踩下油门踏板后发动机没有反应或加速不畅时，可能是由以下原因造成：
油门踏板传感器故障：检查油门踏板传感器是否损坏或需要清洁，如果有必要，更换传感器。
连接线路问题：检查油门踏板与发动机控制单元之间的电缆连接是否正常，修复或更换受损的线路。
油门踏板过度敏感或失灵：当油门踏板过于敏感或无法控制加速时，可能是由以下原因造成：
油门踏板传感器校准问题：重新校准油门踏板传感器，确保其准确读取油门输入。
踏板弹簧松动或磨损：检查油门踏板弹簧是否正常工作，必要时更换。
发动机故障灯亮查出是油门踏板问题？
发动机故障灯亮了油门没反应是EPC系统故障。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。
由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。
这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。
（驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备）。
发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。（如发动机转速限制）和其他配置系统（如制动系统和自动变速箱）。
发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。
当发动机起动后，指示灯持续点亮3s钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭。
如果系统有故障，发动机控制单元将灯点亮，故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏，发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修。
到此，以上就是小编对于汽车故障码油门踏板不管用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码油门踏板不管用的3点解答对大家有用。