大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障灯消失了什么原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障灯消失了什么原因的解答，让我们一起看看吧。
车辆自检时，发动机故障灯亮，打火以后就不亮了，正常吗？
很正常，点火后故障灯熄灭说明没有问题，如果发动机启动后还亮着的话说明有故障了。
一般电源接通但是发动机没启动时有些故障灯会点亮片刻然后熄灭，有些故障灯必须等发动机启动后再熄灭。比如上图是刚通电时的仪表盘，能亮的灯全部点亮，这时候主要是让驾驶员确认指示灯是否可以正常点亮的。
这是通电后3秒钟左右的指示灯，大部分都熄灭了，剩下的这些都是需要发动机启动后才能判断状态的灯。比如机油压力指示灯需要发动机运行后才能指示机油压力，充电指示灯需要发电机正常运行后才能检测是否可以发电，而发动机故障灯需要发动机运行后检测各个传感器的信号值才能对比分析异常。所以说发动机没启动时故障灯亮并不是问题，发动机启动后熄灭就是正常。
汽车发动机动力不足，没亮故障灯汽修厂也查不出原因，我该怎么办？
汽车发动机动力不足且没亮故障灯，引起这种故障的原因无非以下几个方面。
汽车在长期使用过程中，由于燃油在燃烧过程中会产生部分粉尘杂质，并非发动机每次做功后都能完全通过三元催化器排出，时间长了会使三元催化器产生不同程度的堵塞。
三元催化器堵塞后易造成发动机动力下降、提速慢、尾毛超标等故障。
2、汽油泵故障
汽油泵是电子产品，也是有使用寿命的。在长期使用过程中，会造成其内部组件磨损，转速下降，致使在工作时造成燃油系统压力下降。因不能满足发动机不同工况时的燃油压力需求，导致在行车时，发机动不能急加速、或表现出动力不足等故障。
处理方法:
建议更换新汽油泵。
2019年11月4日检车OBD存在故障码，去4S店检查无故障是什么原因？
这种事很难说清楚了。在修理里面，通用型故障检测仪和原厂专检，读出的故障码和数据都可能不一样。有些车型仪表不亮灯，但是一直存在故障码（我曾经的300CHEMI就这德性，原厂要20机油，我用30的，表盘不亮灯，用检测仪读，就有闭缸系统工作不正常之类的故障码）。检测站用的检测仪，到底有多少种协议，各种协议是不是对应到车型（比如新协议对应老车型，当然会有不兼容的。你用日产系统去怼Q50的2.0T，当然怼不出东西，人家用的是奔驰系统）。这种OBD检测，有一些很片面的地方在于，它只强调那些专家们定出的规范，标准，而忽视掉在实际工作中的条条框框。
进入十一月份，各地区在机动车检验的项目内增加了OBD检测，在回答题主的问题之前，我想先对OBD检测是什么意思和国家基于什么出台该检测做出说明。
OBD检测是什么？
OBD是On Board Diagnostics的首字母缩写，是对汽车故障检测的应用软件，OBD检测软件不同于汽车厂家的电脑检测软件，而是一种将各厂家的故障编码统一整合后诞生的软件，整合的好处最大程度体现在对任何车辆做检测时，不用再使用厂家的特定电脑检测仪，使用全国统一代码标准的OBD系统就可以诊断和读取车辆在行驶过程当中产生并记忆的故障码。
增加OBD检测项目有什么用？
这个问题说直白一些，就是为了环境保护，目前国家对大气质量的要求日趋提升，控制汽车[_a***_]排放的要求越来越苛刻，比如你的汽车已经行驶了六年今年去做OBD检测，而这个OBD检测软件对车辆的各种数据都基于新车数据，换句话说，就是要求你所使用了六年的汽车各项运行指标要符合新车时的标准，如果你的车辆在发动机和电子电路方面的性能有了衰减，那么尾气排放也就相应会有改变，所以国家通过OBD软件监测车辆的运行状况来分析每台车的排放情况。
增加了OBD检测项目，我们老百姓检车怎么办？
汽车随着时代的发展，欧洲从欧三排放标准时期对各汽车厂家提出了统一要求，要求每辆汽车要安装车内OBD系统以方便检测，国内的车型也是从国三排放开始安装，但是早期的国三排放标准的汽车并没有安装该系统，国四之后的全部都有。随着尾气排放的要求越来越高，我们老百姓的汽车使用后难免会和新车的性能一样，尤其是国四的车型在使用六七年之后大有可能不能通过OBD检测。
从进入十一月份增加OBD检测项目以来，我们石家庄检测场的检测标准为11年7月份以前出厂的汽车不用检测OBD项目，7月份以后的都必须经过OBD检测，但是五辆车约有一辆不能通过该检测，丰田、本田、日产、大众基本问题不大，个别车型非常难通过，比如吉利的部分老车型，斯巴鲁的全系列，但是检测场给出的回答是：他们的检测设备需要升级后再试试看，不能通过的原因并不是车辆的运行状况，具体表现为在接入OBD检测设备时，设备读出的车内电脑数据不正确，尤其是原装进口车型。
到此，以上就是小编对于汽车故障灯消失了什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障灯消失了什么原因的3点解答对大家有用。