大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养科学解释大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车大保养科学解释大全的解答，让我们一起看看吧。
即将需要保养机油是什么意思？
这时候汽车可以继续行驶，但是应该尽快进行保养，避免汽车因为机油问题产生不必要的故障。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。
汽车是需要保养的，保养可以让汽车维持一个良好的行驶状态。保养可以检查汽车是否存在故障，某些部件、零件、系统是否存在隐患，不仅保障汽车的安全，也保障车内人员的安全。
是需要保养的提示，可以继续开。但是一定要要记得尽快保养！而且保养得时候要注意各油液的更换，我一般保养的话都要查看下机油的情况，我一般都用中孚三星的，性价比没的说，性能也不错~
汽车机油加多了好吗？
汽车机油加多了好吗？，如果您换机油时加多了，超了上线，那要看你超了多少，超出太多肯定是不行的，如果只是一点点，那么问题不大。如果你加机油超出上限太多，那么必须要放出来一些，要在机油尺的中线上一点，上线下一些，才是正确的。
如果你的机油加的过多，那么就会使发动机内的油压过高，曲轴，连杆都受影响，甚至受到损坏。而油封也会逐渐渗油，甚而损坏。再就是内燃机内油燃烧不充分，缸体内形成大量积碳，至使发动机无力。
再就是氧传感器也会发出错误信息和指令，传送给行车电脑，行车电脑再把错误的指令传送到汽车的发动机等各个系统，至使油耗升高，等等一切形成一种恶性循环，从而使汽车的发动机等核心部件出现一系列的故障。
所以说机油加太多了不好，最简单的就是看一下机油标尺，加到上线下中线上的位置就可以了。
机油是保证发动机正常运转所必需的润滑剂，具有润滑金属件，减少机件间的摩擦，带走发动机在做功时产生的热量，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，以及密封、减震、防锈等作用。然而，机油加多了，或者是加少了，均会对发动机造成一定的损害。否则，随便加就行了，还要设计机油标尺干什么？那不是多此一举吗？
一、机油加多了对车辆的危害
机油加多了会提升机油在发动机曲轴箱中的液面高度，一旦液面与高速运转的曲轴接触，既会对曲轴产生很大的阻力，降低发动机输出功率；也会产生大量的气泡，从而影响发动机的正常润滑和冷却效果，导致活塞与气缸的磨损；甚至会造成机油进入汽缸参与一起燃烧，也就造成烧机油、排气管冒蓝烟的现象，容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，对氧传感器和三元催化器间接地造成损害；机油加多了还会使润滑系统压力增大，油封容易损坏，从而导致机油从密封薄弱的地方渗漏；过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，也会造成机油的损耗、变质，从而导致机油性能下降。
此外，烧机油现象会使尾气排放恶化，环保不达标，并会增加油耗。
二、机油加多少合适
汽车的车型不同，一次加注的机油量也不相同。一般情况下，小型车需要加2升～4升，中型车需要加4升～5升。最主要的检测标准还是要看机油标尺的刻度，而且要在冷车10分钟以上的情况下来看标尺才更准确。对发动机来说，有一个最佳的机油液面高度，通常保持在机油标尺的上、下限刻度之间即可。不可多加，也不可少加，不能超出刻度线，否则均会对发动机造成一定的损害。如果发现机油加多了，应该***取补救措施，把多余的机油放掉；如果发现机油加少了，就要补加。
三、结语
到此，以上就是小编对于汽车大保养科学解释大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养科学解释大全的2点解答对大家有用。