大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌扩张的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌扩张的解答，让我们一起看看吧。
大众收购的汽车品牌有哪些？
大众收购的汽车品牌有以下11个：
2、保时捷：德国豪华汽车品牌，于2008年被大众收购；
4、宾利：英国豪华汽车品牌，于1931年被劳斯莱斯收购，于1998年被大众收购；
5、劳斯莱斯：英国豪华汽车品牌，于1998年被大众收购；
1 大众汽车集团收购的汽车品牌有：斯柯达、保时捷、兰博基尼、布加迪、奥迪、西雅特、辉腾、卡迪拉克等。
2 大众汽车集团作为世界知名的汽车制造商，一直在积极扩张业务范围，通过收购其他汽车品牌来增加其市场份额和品牌影响力。
3 除了上述品牌，大众汽车集团还有多个子公司，包括成立于2018年的新能源汽车公司等，这些企业也是其在汽车产业领域中不可或缺的组成部分。
大众收购的汽车品牌包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特等，在德语里，Volkswagen的含义就是“人民的汽车”，这一个名字也奠定了大众的发展方向，下面就来具体看看大众旗下的子品牌。
汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的***？国产将如何？
新能源汽车目前还是在实验阶段。一次春节返乡，服务区排队等候充电的壮观，这些都是制约新能源汽车市场的因素，电池技术不成熟，基础充电设施短缺，道路拥堵，燃油汽车，估计最多头疼道路拥堵，不怕半路没电
新能源汽车是发展去世，中国是全球气候和能源成员国，传统燃油汽车只是时间问题，新能源汽车走在前列的有美国，日本，中国。国家补贴政策也是根据发展趋势在制定对应的政策，根据续航车贴对应的款项，中国现在有蔚来，小鹏。以及主机厂几乎都涉及到新能源领域，有的市场买的还不错。现在的问题是续航，以及单位高密度聚能技术需要突破，充电技术也随之跟进，未来高速服务区都可能充电，还有就是充电时间问题。
国产新能源会有一席之地。外界的狼（美国特斯拉，日本氢燃料）大规模进入之前，还是可以借国家的扶持抓紧发展起来的。
乘用车领域，可满足市内家用，跨省市使用，则需要做好充电站的建设。
物流商用车领域，微面和海狮类车型尚可满足需求，依维柯之类的大轻客及轻卡车型，实际续航能力多在180-200km，平时基本可用，冬季则掉电快，加上空调暖风的使用，实际续航是雪上加霜，惨不忍睹。
当前电动汽车两大顽疾还未解决：①电池能量密度不够，要么少电量续航不足，要么大电量背一堆电池在跑，能量转化效率低。此外电池衰减、电表虚点指示不准也会超出你的想象②安全性不足，电动汽车自燃、制动不良、抛锚比燃油车更普遍。
但是，就像蒸汽机、燃油机终将代替马车一样，困难是暂时的，前途是光明的!
从业汽车行业十余年，感触颇深，借助“汽车概况”专业平台向大家絮叨絮叨汽车发展行情变化！汽车刚开始买那会儿是一直以轿车自居，大部分人也都钟爱轿车，合资车在中国的布局也大都是轿车，直到后来引进SUV，在合资车还没有意识到的时候，国产车率先研发中国人喜欢的SUV，到目前位置，SUV国产品牌市场和合资车市场可谓是平分秋色！在目前中国汽车技术条件下，能取得这样的成绩还是非常值得肯定的！
新能源背景和技术现况，国产车机会很大
新能源行业是一个新的行业，以前的汽车技术忽然重要，但今后的布局才是关键，能不能扭转乾坤车发展是大势所趋，国产车一定要把握住机会，虽然不可以以压倒性优势占优，但最起码可以平分秋色不是？
新能源车有技术壁垒，但这个是大家都共有的，并且中国企业新能源领域配套齐全，加上国家补贴政策，可以说新能源领域汽车大有可为～
技术实力才是打赢最后战役的关键
现在国产汽车已经在国内树立了品牌，但要想让品牌有优势，通过盲目的市场扩张是不可取的，必须加大对科研的投入，研发出中国人喜欢的汽车，技术实力过硬的汽车，这才是关键！
新能源领域一开始会是市场的竞争，但最后都会被技术实力所击败，国产车弱想长久占据市场，立于不败之地，国产车必须要发展技术～
“汽车概况”专业的平台只回答专业的汽车问题，欢迎咨询！
到此，以上就是小编对于汽车品牌扩张的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌扩张的2点解答对大家有用。