大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车仪表三元催化故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车仪表三元催化故障灯的解答，让我们一起看看吧。
三元故障灯是什么标志？
是小飞机标志，三元催化器的故障灯其实就是发动机故障灯，具体形状是一个小飞机。当发动机相关传感器检测到尾气排放异常时，就会将信号提供给ECU，最后再通过故障灯来提醒车主。
三元催化没了故障灯是哪个？
其实三元催化器没有单独的故障灯，如果三元催化器出现故障，亮起的是发动机的故障灯。也就是说，车主发现发动机的故障灯亮起，是无法确定是三元催化器故障，车主还需要进一步排查，但是三元催化器故障，会出现以下情况：
1、发动机的油耗会有明显的增加，因为三元催化器堵塞，氧传感器就无法正常工作，也就无法精准喷油、进气、点火，油耗就会增加。
2、汽车的动力也有明显的下降，三元催化器堵塞，就会出现排气不畅的情况，影响发动机的进气量，车辆就会出现加油无力的情况。
3、发动机会出现抖动的情况，严重还会熄火，因为废气无法排出，就会出现背压倒流的情况，从而导致车辆发动机抖动明显剧烈。
4、车辆的尾气味道也会异常的难闻，因为三元催化器无***常工作，导致车辆的尾气没有进行处理直接排放，就出现这种情况。
三元催化器故障灯老是亮是怎么回事？
造成这种亮黄灯的原因比较多，比如油品问题造成的积碳，氧传感器故障、三元催化器故障等等。
如果行驶过程中并没有发现明显的动力下降、抖动等情况，可以添加燃油添加剂跑跑高速什么的，看看能否自动消除故障灯。说说我的车的情况，我的车2010款进口X1，开了7万多公里了，最近一年就亮了4、5次了，去4s检测过，说是后氧传感器故障需要更换，但要2000多没换，后来新加满一箱油后，自己消失了。
后来又出现过，开几天后就又消失了，后来回想一下，每次出现这个故障灯时，基本都是堵车一直踩着刹车往前挪，这样超过一段时间后，这个灯就会亮，我的理解是这种情况下，燃油不充分，导致排气超标，故障灯亮起，并不一定是传感器损坏，而是传感器工作正常报告当前的尾气排放超标。
之后高速开一段时间，尾气排放正常后就会自动消失。
这个过程有时一天，有时可能会2~3天后，某次再启动发动机时可能这个灯就灭了，所以基本不必担心。
三元催化故障灯闪烁是什么原因？
如果在行车中该灯亮起或闪烁，请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修.
此故障大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，虽然可以自行行驶至维修服务站，但也必须重视这个故障.
如果是氧传感器损坏的话,换一个就可解决问题,并且花费不多,但如果是三元催化转换器的损坏失效,就比较麻烦了,更换三元需要不少的费用.
总之，现在进入电子化时代的汽车已经对全车控制有了长足的进步,车辆的各种状态都会以指示灯的形式显示在仪表盘上,并且在装配有多功能显示屏的车上还会有相应的文字信息提示.只要了解这些指示灯所显示图形的含义,就能知道爱车出了什么状况,该怎么处理.
故障灯亮表示三元催化器阻塞。造成阻塞的原因有很多，比如喷油嘴雾化不良、发动机燃烧不充分、氧传感器失效、三元催化器暂时性中毒三元催化器失效等。一、三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。二、三元催化器使用注意事项：
1.不要使用含铅汽油；
2.不要长期急速运转；
3.不要让发动机转速忽快忽慢；
4.点火时间不要太迟；
5.不要长时间启动不着；
6.不要长时间拔出高压线试火；
7.测量气缸压力时，要拔下燃[_a***_]的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油；
到此，以上就是小编对于汽车仪表三元催化故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车仪表三元催化故障灯的4点解答对大家有用。