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离合器常见故障的诊断与排除
1、踏板故障1。故障现象：发动机怠速时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速档有撞击声。勉强挂挡后，离合踏板还没有抬起，车已经开或者熄火。检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂空挡，将离合器踩到底。
2、⑦ 摩擦片过度磨损，超过磨损极限使工作压紧力下降，磨损变薄、龟裂、硬化，铆钉外露。⑧ 摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动，磨损部件如下图所示。
3、离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底（挂档困难）、发抖、发闯、异响等。
4、常见的离合器故障有哪些？1离合器打滑故障现象：1在自动启动中完全松开离合器踏板时，车速较慢，发动机的动力不能完全传递给变速器的驱动轴，使汽车动力下降，油耗增加，启动困难。
5、故障诊断：1。检查离合器踏板的自由行程，如果自由行程过大，进行调整。否则，液压操作机构应检查储液罐内是否有油量不足或管路内有空气体，并进行必要的排除。如果不是以上问题，继续检查；检查释放杆内端的高度。
汽车离合器坏了的表现有哪些
汽车离合器坏了的表现有：离合器分开不完全；慢速挡起步时，不可以起步或起步困难；离合器颤抖；当踏下离合踏板少许的时候会发出异常响声；出现挂挡困难、打齿或不可以停车的状况。
离合器断裂的表现和症状 离合器打滑：汽车低速起步时，松开离合器踏板后无法启动或难以启动；加速时车速不能随着发动机转速的提高而提高，感觉自己无法驾驶。在严重的情况下，你会闻到烧焦的味道或烟雾。
离合器断开的症状有：离合器打滑；离合分离不充分；离合器抖动；离合器声音异常。离合器操作的三个要领是：一速、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，请遵循“一速、二慢、三连动”的操作原则。
当离合器故障导致从动部分摩擦能力下降，或离合器长期处于半联动状态，容易导致过早打滑现象，发动机不能通过离合器输出大扭矩传输到传动系统，导致汽车传动系统无法获得大驱动力，严重会导致汽车无法启动。
当离合器出现故障，会影响从动部分的摩擦能力。长时间启动时，离合器处于半联动状态也容易引发过早打滑的现象。此时，发动机无法向传动系统输出大扭矩，从而影响汽车传动系统的驱动力。如果被严格禁止，还会影响汽车无法启动。
汽车离合器坏了，表示：摩擦片坏了是起步打滑，或者没有行驶力，发动机转速上升，没有车速。压盘与摩擦片的关系是唇齿相依，摩擦片有问题时，会加速压盘磨损，甚至飞轮磨损。
如何判断汽车离合器的好坏?如何判断离合器故障
如何判断一个汽车离合器的好坏？主要有以下几点：摩擦片坏了，表现为打滑或驱动无力，发动机转速上升但车速却上不去。压盘和摩擦片的关系是唇齿相依的。当摩擦片出现问题时，会加速压盘磨损及飞轮的磨损。
如果离合器坏了，通常会出现以下症状：1。换档困难，换档时会有牙齿。离合器不分离，感觉无力，踩离合器时分不开或者特别重。如果情况严重，就挂不上档，车也开不了。
离合器片坏了的征兆具体如下离合器片坏了的征兆有离合器片打滑，离合器变高，加速不带劲，动力性下降，起步发抖，挂挡困难或发动机转速上去了而车速跑不起来等现象汽车离合片坏了的表现1能闻到一股焦臭味。
踩下离合器也无法换挡，证明离合有问题。车挂1档，踩住刹车，慢抬离合，如果不容易熄火，那离合就有问题。拉着手刹，放离合，如果车立刻熄火，离合器没事，如果逐渐的转速下降而熄火，也能看出离合有问题。
发动机怠速时，离合器踏板几乎踩到底才能切断离合器；或者踩离合踏板时感觉很难接合或者变速器档位有刺耳的撞击声；或者车辆换挡后未抬起离合器踏板就开始行驶，说明车辆的离合器分离不完全。
汽车离合器如何检查
1、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
2、当离合器踏板踩到3/4时，离合器应稳定连接。否则，检查行程是否合适。可以用直尺在踏板上测量。首先测量踏板的最高位置高度，然后测量踩踏板到感觉有阻力时的高度。两个值之间的差异是离合器的行程值。
3、③离合器压盘磨损和下垂检测。通过观察可以看到磨损痕迹。使用游标卡尺检测磨损凹陷。凹陷深度不得超过0.3mm。如果超过，应及时更换。 膜片弹簧试验 ①检查膜片弹簧的磨损宽度。
4、离合器位置判断方法。自动启动时，明显感觉离合器位置突然变高，这也是离合器打滑的前兆。速度和车速判断方法。汽车急加速时，只是感觉发动机转速在上升，但车速没有上升，这也是离合器打滑的迹象。
5、膜片弹簧支架故障。踩下离合器踏板时，离合器应牢固接合。否则，检查冲程是否合适。你可以用尺子在踏板上测量。先测量踏板最高位置的高度，再测量踩下踏板直到感觉到阻力时的高度。数值之差就是汽车的离合器行程值。
6、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。