大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂前有哪些保养方式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车出厂前有哪些保养方式的解答，让我们一起看看吧。
汽车初次保养怎么办？
汽车首保，顾名思义，就是购买了新的汽车后，第一次对汽车的保养。但是保养车有很多要注意的地方，否则可能会多花冤枉钱。特别是以前从来没有给车做过保养的新手司机，很容易多做一些不必要的项目。所以新手要注意！汽车首保需要注意的6点，千万别被坑了。
1、不按规范的保养时间
提车时4S店工作人员会告诉一个首保的时间和公里数，一般等时间快到了，也会再次打电话提醒，其实，每辆车在出厂时都有一份保养手册，上面会标明保养间隔，该3千公里保养就3千公里保养，可以按照保养手册来，多少公里保养就多少公里保养。
2、需要做的首保项目
首保免费更换的是机油和机滤，全车做一个检查和调整，用时大约30分钟。汽车的首次保养必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首次保养在4S店做的汽车才能享受汽车质量保证。但是汽车的首保不一定非要在买车4S店做，在离自己近和方便前往的，而且首保做清洗类的项目还是太早了，所以去首保时，凡是收费的就不要做了，只做免费的。
3、首保用的机油
首保时换掉机油，很浪费，对车也没有什么好处。即使最普通级别的厂家官方指定的机油，就能包你不坏，真要坏了也是完全可以找4S店索赔的。所以完全不要被4S各种暗示和误导，好像你用了坏机油发动机就会坏，用好的才不会坏，其实就是在坑你钱。
4、打电话预约首保时间
保养前，看一下用户手册，了解一下首次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。预约服务是一种很好的习惯，因为这样可以节省排队候保时间。
5、预先检查首保前车子存在问题
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
到此，以上就是小编对于汽车出厂前有哪些保养方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂前有哪些保养方式的2点解答对大家有用。