大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电脑版维修思路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电脑版维修思路的解答，让我们一起看看吧。
汽车电脑板拆下后有防盗怎么维修？
汽车电脑版，即 ECU（Electronic Control Unit），汽车电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。汽车电脑版锁死，则该车不能启动。需要用汽车故障电脑检测仪，重新编程或激活，就可以了。
另外一种情况是防盗系统锁死了，汽车也不能启动，需要用汽车故障电脑诊断仪，重新做防盗匹配，就可以了。
车子动不了了怎么去维修？
先看电路，首先我们观察仪表能不能亮，如果不亮，那么就是代表没电了；
如果亮的话，我们可以尝试按喇叭，在3—5S内多次按压，听声音，是不是轻了。如果轻了，那么就是电瓶不足了，需要进行充电。
如果电瓶是绿色的，上面的都是显示正常，那么很有可能是接头氧化或者是松动了，这个时候我们可以拿一些东西将氧化物去除，进行一个清洁，这个时候就可以发动了。
汽车电路维修技术，好学吗？
有难度，现在的汽车功能越来越复杂，越来越多，随之增加的就是线路的错综复杂，如果没有一定的理论基础，学起来是非常吃力的，而且更多的使用电脑操作，而电脑上的内容大部分又是英文，这就要求你不但有电脑操作经验，而且还要有英语基础，最重要的是自己要有耐心，有恒心，又热爱这行业，否则很难坚持下去的。
这个就要看自己的底子如何！
现在的机修不在是以前那些老车型，都是机械结构！会拆会装就可以！没有什么需要匹配的，电路简单的要死！基本就是用电器，电源，开关，导线！可现在没这么简单了！
大家是不是觉得很简单！
错，现在汽车是各种功能，各种模块，各种操作！出现的故障也是千姿百态！虽说现在的汽车都带故障诊断功能！但是电脑给出故障知识一个大概问题，到底哪里问题还需要自己研究！
修车好学吗？
有的人一点电路底子也没有就不好学！虽然在4S店都是大部分都是保养，但还有更多检查！
检查异响的还好说！只要是试去找，这个异响点你是会找出来的！
如果是电路问题那！比如汽车喇叭不响！上来就给人家换了一个喇叭，还是不响！怎么和客户解释！如果自己不懂电路自己放哪里2天都解决不了！
入门易，深入难。
现在的汽车电路已经进入了汽车电子时代，以前修汽车电路哪个万用表、试灯就行，现在离开电脑，举步维艰。
现在的汽车上，几乎所有的系统都是电控，相互之间是有逻辑关系的，“头疼医脚”这种情况经常发生。举一个例子，以前遇到过一个自动挡原地挂档没有问题，就是不能起步，根本原因不在变速箱上而是在刹车开关一直处于闭合状态。一个好的汽车电工，需要对整车的基本机械结构乱熟于心，才能有综合判断能力。
这世上，越是这种难做的事，做好的人就越少[捂脸]
在专业的汽修学校，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的学习质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。肯定能学会
汽车维修工作累吗？有前景吗？
我来回答你的问题吧。首先就是[_a***_]定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。
累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。
但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。
良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。
到此，以上就是小编对于汽车电脑版维修思路的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电脑版维修思路的4点解答对大家有用。