大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养费劲怎么修理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养费劲怎么修理的解答，让我们一起看看吧。
保养过后自动挡不怎么好挂？
自动挡挂档有点吃力有可能地原因是：个人操作因素、离合器因素、变速器因素等造成的，建议检查变速箱挂档机构、离合器。
1、操作因素
驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。
2、离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
汽车长时间停放打不着火怎么办？
1、搭线。
如果车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。
另外注意的是：正极接正极；负极接负极。注意不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味，那则需更换电瓶了。另一种可能是：北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能***用搭线的方式自救了。
汽车如果是长时间停车打不着火的话，那么就是汽车的电瓶因为长时间跑电导致没电了。这种情况下需要手动将电池充电，可以找别的车辆，用充电线接上别的车辆的电池，然后给电池充10分钟左右的电就可以打着火了。打着火以后原地启动车辆5分钟。可以将电池充满电了。
首先检查发动机机油，冷却液是否缺少，蓄电池有没有电，接头是否牢固，燃油质量。轮胎气压。如果以上这些没有任何问题可以选择用其他同样的车辆联通蓄电池在启动车。
如果是手动挡的车也可以选择用人推，来启动车辆。但是最好还是选择车辆联线启动比较安全。也可以将蓄电池拆下来充电以后启动发动机。
汽车长时间停放打不着火是蓄电池没电了，卸下蓄电池充电或者将汽车拖着（人推也可以）将汽车启动起来。长时间停放车辆，导致蓄电池一直耗电，最终电压不足，无法启动车辆。长时间停放车辆时应每隔一星期启动一次车辆，运转十多分钟即可，能有效防止蓄电池过多亏电。
挂挡难挂要维修哪些地方？
因为没有注明是手动挡还是自动挡车型，就按手动挡车型回答这个问题，毕竟手动挡的可能性大一些！
挂挡难！排查换挡拉线和换挡机构功能正常的情况下，要区分的是，只有某一个档位难挂，还是每一个档位都难挂，如果是每一个档位都难挂，需要排查的部分相对简单一些，可能不用分解变速箱就能找到故障，先从离合器踏板开始查。
如果还是老车型用拉线联动离合器分离拨叉的，先手动调试一下行程，看能否见效，如果不行就需要拆下变速箱总成后，再检查离合器摩擦片和离合器盖等部件磨损程度。
如果是液压离合器分离的，那需要先检查离合器总泵和分泵是否有分离不彻底的故障，有没有泄压或者回油而导致的压力不足等问题，若是没有，再检查离合器摩擦片和离合器盖等磨损程度。
如果只是某一个档位难挂，维修过程就需要分解变速箱总成了，找到对应难挂档位的同步器齿环，拨叉的磨损程度，并进行对应的更换，有条件最好把相应档位齿轮也换新的，另外分析此档位高度磨损原因，个人操作习惯问题，还是变速箱油液问题，有则改之无则加勉，毕竟修车花的是钱。
最后说一下还有使用环境问题，很多自动挡车型也可能都遇到过的问题，就是东北地区特别冷的冬天，冷冻一夜的车，早起后冷启动，会感觉升档慢，顿挫强，手动挡换挡难，这些都属于冷车变速箱内部温度低，油液粘度增加，机械部件冷工作导致的，发动机水温上升达到基本热车就正常了，不用太在意，行驶五分钟，基本就都恢复正常了。
到此，以上就是小编对于汽车保养费劲怎么修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养费劲怎么修理的3点解答对大家有用。