大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌较量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌较量的解答，让我们一起看看吧。
拥有自主知识产权的汽车操作系统AliOS，和国外系统相比，到底谁更领先？
不吹不黑，国外在操作系统方面真的强，特别是美国。
谁都知道现在智联网汽车正在风口，国外国内的很多巨头企业也都盯着这块肥肉。像是国外的微软、谷歌、苹果，早就开始进行智联网汽车操作系统的研究，并且人家本身就有先天的优势。
就说微软跟苹果吧，大家的电脑用的系统大多是Windows或者Mac OS吧，还不是因为人家的好用。微软和苹果在此基础上研发汽车操作系统，起点就比国内的操作系统高出一大截。微软Windows CE的优势在于性能稳定，不易死机，但是也有分辨率低，功能单一等缺点，现在没什么人用了。苹果CarPlay的优势在于系统流畅性强，受众庞大，现在有法拉利FF、沃尔沃XC90等400多款车型支持，可以说是风头正盛。
再说谷歌，谷歌在2014年推出了Android Auto，提到Android大家都很熟悉，毕竟很多人的手机用的都是Android系统，所以这个汽车操作系统一诞生就非常接地气，也比较成熟，基本上支持CarPlay的车型也都支持Android Auto。但是遗憾的是，谷歌的服务在中国受到很多限制，想用Android Auto还得破解。
再来看国内，国内这方面研究的动力也很足，BAT三巨头也都争先恐后地想要在智能联网汽车领域分一杯羹。
百度在2015年推出了百度Car Life，随后又推出了Duer OS，最新又发布了Apollo开放平台。Car Life主打的是手机、车机智能互联，支持Android和iOS双操作系统，号称要做人工智能时代的安卓系统，但是作为一个汽车操作系统来讲不够完整，不够独立。
Alios操作系统是阿里巴巴于2014年开始研发的，作为市场上最早为汽车量身定制的汽车操作系统之一。
据阿里官方描述，Alios是面向汽车、loT终端、loT芯片和工业领域研发的物联网操作系统，它可以实现专属账号、云端一体化架构、智能语音交互、OTA空中升级、地图即桌面、智能硬件接入、亚米级***定位、免下车支付、车辆组队、美食地图、充电地图、O2O服务预约、双盲导航、手机手表智能操控等智能体验。
对于车载系统上的较量，最终会演变为在汽车品牌落地上的较量。
截止目前，Alios操作系统已经和包括荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特、观致、宝骏等多个品牌建立了合作。
对国外而言，虽然谷歌和苹果都推出了针对汽车的Android auto和Carplay，但其底层系统主要是围绕手机进行设计，汽车想要变得智能仍需手机作为中介，另一方面，特斯拉基于Linux开发的封闭系统，不适用于大多数品牌。
Alios系统的出现，互联网汽车的未来才真正来到。
所以综上而言，Alios在如今互联网技术与汽车不断深入结合的今天，优势相比国外系统而言，肯定是更有优势的。
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虽然现在有很多人都很崇洋***，特别是有些自以为很有钱的，但是其实也就只是一般般啦，中国现在很多东西都比其他国家好很多啊，就像我们的自主知识产权汽车系统来说吧，我不觉得哪个没有国外的好呀，相反我觉得各方面都杠杠的哇。
我觉得这种问题还是见仁见智的啦，但是像我这么热爱祖国的人，我肯定是觉得拥有自主知识产权的汽车操作系统AliOS和国外系统相比，当然是我们国家的东西更好啦，不过也不是完全主观的态度，我们的自主的却很不错就是。
刘强东在美涉性侵女大学生一事，真相可能是什么？
对于一个在京东有过短暂停留的创业者来说，当看到今天的热点新闻，犹如晴天霹雳！京东刘强东，从2007年到2018年，他给数以万计的基层人民提供岗位。而且赈灾，特别是08年汶川大地震，对于一个刚成立的京东，也投入大爱之中，之后又大力参与国家扶贫***。这样正直刚毅的创始人，一直以来都是当下创业者的导师和榜样！管理着上万名员工的企业家，手握上千亿的的上市公司，面对家庭和事业，无论在什么样情况下都不会范这么低级的错误。不管是栽赃还是陷害，都支持刘强东，支持京东！
到此，以上就是小编对于汽车品牌较量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌较量的2点解答对大家有用。