大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养主要的哪几项的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养主要的哪几项的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车三大件是哪三件,都有什么作用?如何保养?
  2. 汽车四保做哪些项目?
  3. 10万以下的汽车,保养一次158元,含机滤、机油、工时及18项检测,贵不贵?

汽车三大件是哪三件,都有什么作用?如何保养?

汽车三大件主要是指发动机变速箱底盘,这也是一辆汽车技术含量最高的部分,所以在讨论一辆汽车的时候,经常会提到三大件的好坏优劣。

发动机,仿佛人的心脏一样,这是核心,能让一辆车动起来的源头。目前市场上主要是涡轮与自吸两大阵营,前者的应用主要以德系为代表,后者基本上唯有日系还在坚持,但其相对的可靠性要优于涡轮,不过涡轮技术也日趋成熟,市场应用广泛,已经也不存在不可靠一说了,仅仅只是相对而言。

汽车保养主要的哪几项,汽车保养主要的哪几项内容
(图片来源网络,侵删)

变速箱,大致分为手动自动变速箱,这个容易理解。按结构分的话市场应用较多的分别为AT自动变速箱,无级变速器,双离合变速箱,其中AT变速箱应用最为广泛,传统的AT变速箱档位少变化大,无需离合器换挡连接平稳,市场应用较多的以丰田为代表。无级变速箱,特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,主要应用于以日产为代表追求舒适的车型较多。

底盘,这个比起发动机变速箱要更笼统,汽车底盘是一个系统,并不是单指某个零部件,它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。对一台车的行驶质感以及乘坐舒适性有着极其重要的影响,越好的车底盘越是精密越是有技术含量,当然,本身底盘***就是个技术活,也是非常考验厂家功力的一个方面。一台好车,看的就是综合性,不仅仅是局限于某个部件的优劣,还有各方面良好的***与匹配,就算有一台好的发动机,没有好的变速箱与底盘与之匹配,都是白搭。

希望以上内容对你有所帮助。

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生活水平提高,很多家庭都买车了,汽车保养观念也已加强,但具体的保养知识还普遍有待提高,很多车主汽车保养的时候直接去4S店或维修门店就不管了。这样子是不正确的。为了增加汽车寿命、保障出行安全学习汽车保养知识很有必要。接下来就聊聊关于汽车三大件的保养。

首先,一般来说,汽车的三大件包括发动机、变速箱、底盘。发动机,顾名思义,即产生驱动汽车运动的动力,使汽车正常行驶的关键部分。

关于发动机的保养,有以下几点:

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1.使用适当质量等级润滑油汽油发动机应根据进排气系统附加装置使用条件选用SD—***级汽油机油

2.定期换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,到一定里程之后性能恶化,会给发动机带来种种问题。为避免故障发生,应结合汽车使用条件定期换油,并使油量适中。

3. 保持曲轴箱通风良 现在部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置),促使发动机换气,但污染物会沉积在PCV阀周围,可能使阀堵塞如果PCV阀堵塞了,则污染气体逆向流入空气滤清器污染滤芯,使过滤能力降低。吸入混合气过脏会造成曲轴箱污染,导致燃料消耗增加、发动机磨损加剧,甚至损害发动机。因此需定期保养PCV阀,清除PCV阀周围污染物。除了以上几点,有条件的最好定期清洗曲轴箱和保养水箱

变速箱作为传递动力的重要结构,可以改变传动比,使汽车能倒退行驶,利用空挡,中断动力传递,使发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

对于自动变速箱的保养有以下几点:

1.定期检查更换变速箱油。

汽车“三大件”指的是:发动机、底盘以及变速箱。

简单来说,汽车发动机就是把汽油燃烧的“化学能”转化为“机械能”,驱动汽车前进。

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。

变速箱主要功能为:改变传动比;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。

保养方面,根据随车手册规定的时间/公里数要求,按时前往4S店/维修厂进行保养即可,其它并无[_a***_]特别关注的。

汽车三大件主要是:发动机、底盘、变速箱。

发动机:是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,用于动力发生装置,也指包括动力装置的整个机器。

底盘:是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。

变速箱:主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种。

手动变速箱:主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;

自动变速箱:是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

发动机保养:

1.只有使用合格的润滑油,才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。

2.平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的。

3.三滤对空气、机油和汽油气的过滤作用。

汽车四保做哪些项目

一般第四次保养大概是两万公里的时候,通常除了正常的三滤更换,还要换机油、转向助力油、刹车助力油、空调滤芯等。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期

关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了,此时 就要多多了解打听了。一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们可以学会查看机油标尺,以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机油的同时必须更换机油滤清器。


基础保养机油和机油滤芯,再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯再给全车做一次全面的检查,该补充的就补充,该清洗的就清洗。

汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

10万以下的汽车,保养一次158元,含机滤、机油、工时及18项检测,贵不贵?

先不说是10W还是多少W级别的车,做一次保养才158元,要说这个贵吗?真心说不贵还很实惠。

就工时来说,我这边路边店自带机油、机滤至少收50还是比较熟的那种。

机滤:像博世、***等品牌货,少说也得算个20+,其它牌子算个最低10元吧,

工时50+机滤10=60元。还剩机油,题主没说用啥等级的机油,按158的总费用,推测应该是用的SL级的矿物油,这种机油自己买大概在80-100元/4L,店家进货更便宜

如此,总体算下来,非常实惠,当然,店家也还是有得賺。

价格真不贵,不过永远要相信一分价钱一分货,这个价格用的机油应该不会怎么好,而保养车最主要的就是更换机油,建议可以自己购买机油,去汽修厂出个工钱让师傅帮你换机油就行了

谢谢邀请,10万元以下的汽车,保养费,如果只是机油机滤加工时,我个人觉得属于正常价格,不算高,同样也不算太便宜,首先你要知道你的机油品牌和机油标号是多少,一般来说分为0-w30.0-w20.5-w30,不过我觉得你的车应该也就是基础的0-W30就很不错了。再就是品牌,机油的标准再加上你需要几升机油,10万元的车我个人觉得就是3升左右最多不到4升机油,如果用的是全合成那么你的价格很不贵,如果是半合成的就基本价格吧。机滤本身也就是30-50元。合计加起来100多也就不奇怪了。

你好,我是车视窗,很高兴能回答你的问题,欢迎关注。

车辆一般的保养,是指换机油和机油滤芯的更换,一般的店铺你要求吹空气滤芯,他们也是免费的。当然了去4S店会对轮胎气压,油液,刹车等检查,说白了就是做个样子。

对于10万以下的车辆,保养一次换机油,滤芯,工时费和18项检测总记158元,只能说换的这个机油是普通矿物质油,而且是比较差的机油。一般的矿物质油像黄壳和美孚速霸1000,代理商处拿价大概在118到135之间,再加机油滤芯成本大概在10元左右 。总***格基本在150左右,还不包括工时费。所以说你换的机油太差,并不是说车价格便宜,就不需要加好点的机油,这是一个错误的认识。试想一下,富人有钱就可以吃肉,穷人没钱,就不能吃肉吗?难道穷人的肠胃吃了肉就不消化了吗?不管是价格多少的车辆,只要按照厂家提供的机油型号来加,都是可以的,一般便宜车也可以换高价位的全合成机油比如美孚5W~40。这个油型号比较宽广,例如市面上大多数的矿物质油型号为10W~40,15W~40,平时加以上型号机油的都可以加5W~40全合成机油。全合成机***驶里程高,换油周期长,比普通矿物质机油省油,提速快,驾驶体验不同。全合成油一般换油周期为10000公里以上,你换一次普通矿物质油价格在200元,5000公里换一次,行驶10000公里换油价格在400元,按成本还是换全合成机油划算。

综合以上所述,10万的车换机油和滤芯,加工时和检测158元,不贵。但是,机油的质量怎么样?只有卖家知道了。最后希望我的回答能让你满意。

到此,以上就是小编对于汽车保养主要的哪几项的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养主要的哪几项的3点解答对大家有用。