大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车长期不用如何保养问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车长期不用如何保养的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车免维护电池如何保养?
  2. 汽车里程到13000公里,需要保养吗?
  3. 汽车超过半年没有保养,公里数没到5000怎么办?
  4. 汽车长期不开会出现哪些问题?

汽车免维护电池如何保养?

一、蓄电池保养检测方法

1、带观察口的蓄电池如何检测

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(图片来源网络,侵删)

大部分蓄电池都有观察口和图例,很容易就能看明白是否需要充电或者更换。比如下面这台蓄电池。

2、不带观察口的蓄电池如何检测

很多蓄电池上是不带观察口的,这时候就要用到蓄电池检测仪,也可以万用表进行检测。

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检测步骤:

(1)根据正负极接线,红线接电瓶正极,黑线接电瓶负极。

(2)按下 “TEST”开始检测。

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(3)记录检查结果,对比标准值做出判断。

避免过度放电

熄火前先关闭空调音响等车内设备,下车后绕车一圈看车灯是否全部关闭,如果蓄电池过度放电,会减少其使用寿命,而且会让电池容量越来越小。

长时停放是大忌

由于车辆电路系统中也存在微弱电流,长时间闲置爱车将会导致蓄电池电量耗尽,所以说大家也要偶尔启动发动机,开车出去遛一遛,或者把蓄电池负极拔下来以免导致漏电

改装需谨慎

在车辆上加改装其他电气设备,可能因为功率偏大或者暗电流过大导致蓄电池寿命减少,所以改装一定要慎重,尤其是电气方面的改装。

汽车免维护电池如何保养,既然叫免维护电池顾名思义就是电池本身不需要保养,不同于以前的铅酸蓄电池是需要保养的,要观察电瓶液位是否要加专用的电瓶水,如果缺少电瓶水是会严重影响电池的蓄电能力的,导致汽车无法启动!而免维护蓄电池就不需要,它是一体成形的,没有观察液位高低标示,也没有加电瓶水的孔洞,想维护也维护不了,所以叫免维护电池!

但是免维护电池我们是否就可以放任不管呢?当然不是的,不然为何有的免维护电池可以使用5-6年,而你的2-3就不行了要换蓄电池。这就要说道对于免维护电池的保养,虽然免维护电池不需要保养但也要保护电池,也可以说免维护电池如何保护。这就要涉及到我们平时用车,使用汽车蓄电池时要有良好的习惯,汽车没有发动就不要长时间使用车载用电设备,必免电瓶过度放电。长时间停放时要么过段时间就启动车辆怠速运转30分钟以上,要么就拆下电瓶负极桩头,必免电瓶过度亏电,要知道电池蓄电是把电能转化成化学能储存,放电时把化学能转化成电能释放,这都涉及到化学反应。而电池过度放电性或过度亏电都会严重损害蓄电池,影响电池寿命和蓄电能力,甚至造成不可逆的后果,电池无法使用需要更换!

平时清洁保养车辆时,也要看看蓄电池表面是否脏污,正负极桩头是否松动氧化,要及时清理紧固。看看蓄电池是否异常膨胀漏液,如果有就要及时更换,防止电池液腐蚀车辆上其他设备,或防止蓄电池自燃,引起不必要的严重后果!总之汽车免维护电池也需要我们的保养爱护,这样电池就可以使用更长时间。


你好,汽车免维护电池不需要保养

虽然免维护电池与普通蓄电池相比,省去了频繁充电、添加电解质或蒸馏水的麻烦,但是“免维护”并不代表什么都不用管。在非正常情况下,如一旦出现电瓶过度放电,车辆长期停驶造成电瓶亏电,就必须充电。由于每位车主使用车的程度不同,所以电瓶耗电的程度也不同,一般情况下,车主应该定期维修店检测电瓶,这样可避免车子行驶中出现启动困难、行驶中无力、或者将你扔在半路的情况发生。

那么应该如何保养免维护型蓄电池呢?

免维护电瓶的寿命平均在两年左右,一旦到期,就需要及时更换。但是如果注意日常维护,保养得当,那么电瓶的寿命还可延长1-2年。

汽车里程到13000公里,需要保养吗?

关键是什么车,如果正常来讲首保3000后面5000一保养,到现在正好该保养了,但是有的车是7000或者10000一保养,这个具体看车。有时候换好的机油也能跑到8000-10000在保养。

车子保养是每个车主非常重视的问题,对于题主的问题个人来看,首先可以肯定的是题主是个很爱惜自己车子的人,不过13000公里是否需要做保养则需要具体分析

一般来说车子保养的条件是时间和里程,常规来说是半年或者5000公里,当然有些车子事7500公里保养一次的,现在好像还有一万公里保养一次的。如果您的车已经到了需要保养的时间,而公里数没到的话建议你进行保养。

简单来说及时您在10000公里做过保养,而您在半年的时间内只开了3000公里的话,那么半年以后建议您还是去保养一下。很明显你的车可能有很长一段时间没有用过了,这个时候做个保养会让车子的状况更好一点。

汽车超过半年没有保养,公里数没到5000怎么办?

4S店买车时候第一次是免费保养,以5000公里或半年限,以先到为准,像你的情况,超过半年,估计要自费了,除非良心卖家给你免费做。如果5000公里不到又是自费,到5000再换就行

一般问这个问题,大部分是第一次买车,所以才会担心这个事情,对于新手来说,保养是个头疼的问题,买车的时候样样美好,用的时候样样限制,所以才有了4儿子坑爹的故事!

既然不想被坑,那么就有必要来说说保养这回事,有几点先说下。

1、时间和公里数,这个先到为准,包括三包政策也是如此,这点在说明书上是白纸黑字写的,没法辩驳!

2、首保免费,很多店会送保养券,然后你去首保的时候收回去。这种是坑人的,坚决怼回去,保养手册有一张首保免费页,首保会被撕掉的!

3、不管哪个先到,都要考虑下啥时候去换了!

有了以上3点认知,接下来就说说该如何来处理保养这回事,分两种情况:

1、时间到,里程未到。如果你平时跑的少,时间到了里程未到,可以先缓缓,可以往后延长下时间,但是也不能太长,以1个半月为准。如果你车是长时间停着没开,最好是去换掉。为何要这样处理?

机油在车内依旧在氧化,长时间[_a***_]机油氧化会形成颗粒物或者块状,造成油液的流动性变差,润滑效果大大降低,相反,每天都有用车,只是跑的里程少,并不会形成这种状况,所以相对延长下并没有问题。

这里解决绝大多数人对于首保的问题,只需要一个电话即可,告诉你的维修顾问,你因为某某原因无法按时去保养,需要等一段时间,让他给你备注下就可以了!

2、时间未到,里程到。这个可以按时去保养,没有其他的!能不能拖?能,但是时间得安排在半个月以内!

这个其实是这样,现在的车辆用的机油大部分都是品牌机油,而且全合成机油的使用率也越来越高,真正的修理店师傅都会这样告诉你,放心用,10000公里一换,按照家用车辆频率,好多私家车一年也就是跑个 1万公里左右,按照这个时间来看,你完全可以一年一换机油,但是矿物机油不建议这么长时间,可以在7500公里的时候更换,但是激烈驾驶人员要适当缩短间隔时间。

另外一个原则就是公里数没有跑到,但是时间到了怎么办,这样告诉你,时间超了不多也不用担心,比如6个月换,你8个月去换,影响也不会很大。

按题主所说超过6个月,5000公里,不用过分担心,再坚持个2个月也没有问题,但最好不要超7500公里,时间不要超过8个月。

保养周期根据车型不同,略有不同,有的是半年或者5000公里,有的可以到一年或者10000公里,我们建议根据里程数进行保养,因为大多数车辆时间到了,里程数还差不少,而即便是矿物机油的使用寿命可以维持半年以上,半合成或者全合成机油可以维持一年时间。

题主说的车跑了不到5000公里,时间半年多,可以继续跑一跑,到六千公里再进行保养即可。再保养,更换好一点的机油,可以对发动机起到更好的保护作用,同时延长机油使用寿命。

最后,在汽车保养周期上,我们遵循里程数为准的原则,时间上比较宽松,不超过一年即可,剩余机油发挥余热,延长保养周期。

汽车长期不开会出现哪些问题?

生活节奏加快好些家庭都不是一辆汽车,可能因为种种原因会造成车辆长时间放置

经常行驶的汽车可能感觉毛病不是太多,长时间放置过后就可能经常出问题,那么长期不开会有哪些问题呢?

按时间推移

一 15天到一个月可能最先倒下的就是汽车电瓶,汽车即便是停放不使用车辆的遥控防盗电控部件也是工作的,下次使用将无法自行启动车辆

二 半年左右机油就沦陷了,因为长时间的停放机油沉淀,再就是一般机油半年或5000公里更换周期

三 一年左右轮胎缺气 甚至完全没气,这个可能大家都见过,长期不使用的车辆一般都会出现一个或几个轮胎缺气

四 一年到两年不使用门边密封条长期挤压变形,再次使用车辆密封性会下降,同时也防冻液更换周期降临(两年4万公里周期)

五 时间再加长如果再次使用原车的油液水都得更换了,也就是人们常说的僵尸车[笑哭]


首先普及一个小知识,气车不是开坏的,很多时候就是放坏的

那么经常不开,首先是哪些地方容易出现小问题嘞?、机油氧化的现象会很严重,并腐蚀机件。

  车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后,也造成启动困难。除了机油之外,刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。

  2、蓄电池提前报废

  现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。

  3、油封老化导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。

  受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

  4、轮胎变形影响安全

  汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。

  5、电子元件容易出故障

如果汽车长期不开的要注意以来几方面的问题!


1、电瓶亏电。通常我们说的电瓶“漏电”,其实并非漏电。汽车即使不开,电瓶也会供给整车“休眠”供电,以保证汽车电路系统处于正常状态。汽车不开动,一般3个月后汽车就会严重亏电,无法启动。切不可将电瓶拆卸断电,这有可能导致行车电脑故障。建议有事没事要把车开一下,就算自己不会开,也可以让家人每半个月启动一次车,车在怠速的情况下,你可以踩几脚油门,模拟车在跑高速,这样积碳可能就会少一些。另外的目的就是让车给蓄电池充一下电,否则蓄电池馈电严重的话,你下次再打火就打不着了。当然,也可以把蓄电池的正负极给拆下来,反正就是让电量尽少的流失。


2、发动机运动部件无润滑油,干涸,腐蚀。汽车停放过久,发动机润滑油受重力作用就从润滑油道,零件表面回流到油底壳。时间一长,处于油面以上部件就会干涸,失去润滑油膜保护,就可能会出现氧化腐蚀现象。这对发动机是有非常大损害的,会降低发动机功率、缩短使用寿命。既然车是长时间放着,保养的时候就不需要按里程来算了,而是要按时间算的,尤其是机油,基本上半年就应该去换一下,当然更建议大家去换成半合成或者全合成的机油,因为这样是要比矿物油来的更实在一些。

3、底盘传动系统润滑不良,氧化锈蚀。同样,底盘的运动部件间及轴承的润滑油会堆积到底部,而上部减少,从而失去防护作用,时间过长就会出现局部锈蚀。


4.轮胎的气压打的高高的,基本上平时咱们都维持在2.3到2.5胎压,如果你长时间不开车的话,你就可以打到2.7或者2.8,让轮胎尽量撑起来,这样即使说有泄气的情况,但是至少能保证轮胎的完整性。

5.尽量买一个车衣给爱车套上,因为这样的话就尽量保证车漆不受到损害,当然,如果你有车库的话,停放在***自然是最好的。

到此,以上就是小编对于汽车长期不用如何保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车长期不用如何保养的4点解答对大家有用。