大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车长期不用如何保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车长期不用如何保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车免维护电池如何保养？
1、带观察口的蓄电池如何检测
大部分蓄电池都有观察口和图例，很容易就能看明白是否需要充电或者更换。比如下面这台蓄电池。
2、不带观察口的蓄电池如何检测
很多蓄电池上是不带观察口的，这时候就要用到蓄电池检测仪，也可以用万用表来进行检测。
检测步骤：
（2）按下 “TEST”开始检测。
避免过度放电
熄火前先关闭空调、音响等车内设备，下车后绕车一圈看车灯是否全部关闭，如果蓄电池过度放电，会减少其使用寿命，而且会让电池容量越来越小。
由于车辆电路系统中也存在微弱电流，长时间闲置爱车将会导致蓄电池电量耗尽，所以说大家也要偶尔启动下发动机，开车出去遛一遛，或者把蓄电池负极拔下来以免导致漏电。
改装需谨慎
在车辆上加改装其他电气设备，可能因为功率偏大或者暗电流过大导致蓄电池寿命减少，所以改装一定要慎重，尤其是电气方面的改装。
汽车免维护电池如何保养，既然叫免维护电池顾名思义就是电池本身不需要保养，不同于以前的铅酸蓄电池是需要保养的，要观察电瓶液位是否要加专用的电瓶水，如果缺少电瓶水是会严重影响电池的蓄电能力的，导致汽车无法启动！而免维护蓄电池就不需要，它是一体成形的，没有观察液位高低标示，也没有加电瓶水的孔洞，想维护也维护不了，所以叫免维护电池！
但是免维护电池我们是否就可以放任不管呢？当然不是的，不然为何有的免维护电池可以使用5-6年，而你的2-3就不行了要换蓄电池。这就要说道对于免维护电池的保养，虽然免维护电池不需要保养但也要保护电池，也可以说免维护电池如何保护。这就要涉及到我们平时用车，使用汽车蓄电池时要有良好的习惯，汽车没有发动就不要长时间使用车载用电设备，必免电瓶过度放电。长时间停放时要么过段时间就启动车辆怠速运转30分钟以上，要么就拆下电瓶负极桩头，必免电瓶过度亏电，要知道电池蓄电是把电能转化成化学能储存，放电时把化学能转化成电能释放，这都涉及到化学反应。而电池过度放电性或过度亏电都会严重损害蓄电池，影响电池寿命和蓄电能力，甚至造成不可逆的后果，电池无法使用需要更换！
平时清洁保养车辆时，也要看看蓄电池表面是否脏污，正负极桩头是否松动氧化，要及时清理紧固。看看蓄电池是否异常膨胀漏液，如果有就要及时更换，防止电池液腐蚀车辆上其他设备，或防止蓄电池自燃，引起不必要的严重后果！总之汽车免维护电池也需要我们的保养爱护，这样电池就可以使用更长时间。
你好，汽车免维护电池不需要保养
虽然免维护电池与普通蓄电池相比，省去了频繁充电、添加电解质或蒸馏水的麻烦，但是“免维护”并不代表什么都不用管。在非正常情况下，如一旦出现电瓶过度放电，车辆长期停驶造成电瓶亏电，就必须充电。由于每位车主使用车的程度不同，所以电瓶耗电的程度也不同，一般情况下，车主应该定期到维修店检测电瓶，这样可避免车子在行驶中出现启动困难、行驶中无力、或者将你扔在半路的情况发生。
那么应该如何保养免维护型蓄电池呢？
免维护电瓶的寿命平均在两年左右，一旦到期，就需要及时更换。但是如果注意日常维护，保养得当，那么电瓶的寿命还可延长1-2年。
汽车里程到13000公里，需要保养吗？
关键是什么车，如果正常来讲首保3000后面5000一保养，到现在正好该保养了，但是有的车是7000或者10000一保养，这个具体看车。有时候换好的机油也能跑到8000-10000在保养。
车子保养是每个车主非常重视的问题，对于题主的问题个人来看，首先可以肯定的是题主是个很爱惜自己车子的人，不过13000公里是否需要做保养则需要具体分析。
一般来说车子保养的条件是时间和里程，常规来说是半年或者5000公里，当然有些车子事7500公里保养一次的，现在好像还有一万公里保养一次的。如果您的车已经到了需要保养的时间，而公里数没到的话建议你进行保养。
简单来说及时您在10000公里做过保养，而您在半年的时间内只开了3000公里的话，那么半年以后建议您还是去保养一下。很明显你的车可能有很长一段时间没有用过了，这个时候做个保养会让车子的状况更好一点。
汽车超过半年没有保养，公里数没到5000怎么办？
4S店买车时候第一次是免费保养，以5000公里或半年限，以先到为准，像你的情况，超过半年，估计要自费了，除非良心卖家给你免费做。如果5000公里不到又是自费，到5000再换就行
一般问这个问题，大部分是第一次买车，所以才会担心这个事情，对于新手来说，保养是个头疼的问题，买车的时候样样美好，用的时候样样限制，所以才有了4儿子坑爹的故事！
既然不想被坑，那么就有必要来说说保养这回事，有几点先说下。
1、时间和公里数，这个先到为准，包括三包政策也是如此，这点在说明书上是白纸黑字写的，没法辩驳！
2、首保免费，很多店会送保养券，然后你去首保的时候收回去。这种是坑人的，坚决怼回去，保养手册有一张首保免费页，首保会被撕掉的！
3、不管哪个先到，都要考虑下啥时候去换了！
有了以上3点认知，接下来就说说该如何来处理保养这回事，分两种情况：
1、时间到，里程未到。如果你平时跑的少，时间到了里程未到，可以先缓缓，可以往后延长下时间，但是也不能太长，以1个半月为准。如果你车是长时间停着没开，最好是去换掉。为何要这样处理？
机油在车内依旧在氧化，长时间[_a***_]机油氧化会形成颗粒物或者块状，造成油液的流动性变差，润滑效果大大降低，相反，每天都有用车，只是跑的里程少，并不会形成这种状况，所以相对延长下并没有问题。
这里解决绝大多数人对于首保的问题，只需要一个电话即可，告诉你的维修顾问，你因为某某原因无法按时去保养，需要等一段时间，让他给你备注下就可以了！
2、时间未到，里程到。这个可以按时去保养，没有其他的！能不能拖？能，但是时间得安排在半个月以内！
这个其实是这样，现在的车辆用的机油大部分都是品牌机油，而且全合成机油的使用率也越来越高，真正的修理店师傅都会这样告诉你，放心用，10000公里一换，按照家用车辆频率，好多私家车一年也就是跑个 1万公里左右，按照这个时间来看，你完全可以一年一换机油，但是矿物机油不建议这么长时间，可以在7500公里的时候更换，但是激烈驾驶的人员要适当缩短间隔时间。
另外一个原则就是公里数没有跑到，但是时间到了怎么办，这样告诉你，时间超了不多也不用担心，比如6个月换，你8个月去换，影响也不会很大。
按题主所说超过6个月，5000公里，不用过分担心，再坚持个2个月也没有问题，但最好不要超7500公里，时间不要超过8个月。
保养周期根据车型不同，略有不同，有的是半年或者5000公里，有的可以到一年或者10000公里，我们建议根据里程数进行保养，因为大多数车辆时间到了，里程数还差不少，而即便是矿物机油的使用寿命可以维持半年以上，半合成或者全合成机油可以维持一年时间。
题主说的车跑了不到5000公里，时间半年多，可以继续跑一跑，到六千公里再进行保养即可。再保养，更换好一点的机油，可以对发动机起到更好的保护作用，同时延长机油使用寿命。
最后，在汽车保养周期上，我们遵循里程数为准的原则，时间上比较宽松，不超过一年即可，剩余机油发挥余热，延长保养周期。
汽车长期不开会出现哪些问题？
生活节奏加快好些家庭都不是一辆汽车，可能因为种种原因会造成车辆长时间放置
经常行驶的汽车可能感觉毛病不是太多，长时间放置过后就可能经常出问题，那么长期不开会有哪些问题呢？
按时间推移
一 15天到一个月可能最先倒下的就是汽车电瓶，汽车即便是停放不使用车辆的遥控防盗等电控部件也是工作的，下次使用将无法自行启动车辆
二 半年左右机油就沦陷了，因为长时间的停放机油沉淀，再就是一般机油半年或5000公里更换周期
三 一年左右轮胎缺气 甚至完全没气，这个可能大家都见过，长期不使用的车辆一般都会出现一个或几个轮胎缺气
四 一年到两年不使用门边密封条长期挤压变形，再次使用车辆密封性会下降，同时也防冻液更换周期降临（两年4万公里周期)
五 时间再加长如果再次使用原车的油液水都得更换了，也就是人们常说的僵尸车[笑哭]
首先普及一个小知识，气车不是开坏的，很多时候就是放坏的
那么经常不开，首先是哪些地方容易出现小问题嘞？、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。
车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
如果汽车长期不开的要注意以来几方面的问题！
1、电瓶亏电。通常我们说的电瓶“漏电”，其实并非漏电。汽车即使不开，电瓶也会供给整车“休眠”供电，以保证汽车电路系统处于正常状态。汽车不开动，一般3个月后汽车就会严重亏电，无法启动。切不可将电瓶拆卸断电，这有可能导致行车电脑故障。建议有事没事要把车开一下，就算自己不会开，也可以让家人每半个月启动一次车，车在怠速的情况下，你可以踩几脚油门，模拟车在跑高速，这样积碳可能就会少一些。另外的目的就是让车给蓄电池充一下电，否则蓄电池馈电严重的话，你下次再打火就打不着了。当然，也可以把蓄电池的正负极给拆下来，反正就是让电量尽少的流失。
2、发动机运动部件无润滑油，干涸，腐蚀。汽车停放过久，发动机润滑油受重力作用就从润滑油道，零件表面回流到油底壳。时间一长，处于油面以上部件就会干涸，失去润滑油膜保护，就可能会出现氧化腐蚀现象。这对发动机是有非常大损害的，会降低发动机功率、缩短使用寿命。既然车是长时间放着，保养的时候就不需要按里程来算了，而是要按时间算的，尤其是机油，基本上半年就应该去换一下，当然更建议大家去换成半合成或者全合成的机油，因为这样是要比矿物油来的更实在一些。
3、底盘传动系统润滑不良，氧化锈蚀。同样，底盘的运动部件间及轴承的润滑油会堆积到底部，而上部减少，从而失去防护作用，时间过长就会出现局部锈蚀。
4.轮胎的气压打的高高的，基本上平时咱们都维持在2.3到2.5胎压，如果你长时间不开车的话，你就可以打到2.7或者2.8，让轮胎尽量撑起来，这样即使说有泄气的情况，但是至少能保证轮胎的完整性。
5.尽量买一个车衣给爱车套上，因为这样的话就尽量保证车漆不受到损害，当然，如果你有车库的话，停放在***自然是最好的。
到此，以上就是小编对于汽车长期不用如何保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车长期不用如何保养的4点解答对大家有用。