大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何更改汽车保养日期设置的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何更改汽车保养日期设置的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
更换机油都是有两个指标的，一是按照里程、二是按照时间。国内的机油在使用里程上远低于国际标准，说白了就是跑的里程数太少，比如“全合成”机油1万km就换了。
我个人的意见是，机油的更换周期没到，但是里程数先到了，可以不着急换。因为咱们国家的机油跑的里程大都太短了。别的国家的全合成最短的都是1.5万里程。但是在时间上比如“全合成”最好按照标注的使用周期更换，我曾经看到过一些“进口机油”使用里程高达“3万KM”但是使用周期还是“6-9个月”，所以国内的机油里程超了没啥事，但是“使用周期”最好不要超，因为超过期限了，机油内部的稳定剂、抗氧化剂都会失效，机油的性质也不再那么稳定了。
如果仅仅是“使用周期”超过个5-10天那不会有任何问题，但是如果长期不更换一定会对发动机造成损伤的。
根据自己车辆情况决定，汽车小保养主要是对发动机机油进行的保养，现在常用发动机机油包括全合成机油格半合成机油，根据机油特性，如果使用的是全合成机油，可以一年或1万公里左右进行保养，但是如果使用的是半合成机油，可以7～9个月或7500公里进行保养！现在大部分4S店都要求半年或5000公里保养，这样的保养对车辆没有任何损坏，但多少有点儿过于频繁，增加了车辆用车成本！
机油使用时间
机油如果长期暴露于空气中，机油中的添加剂容易氧化变质，而添加剂一旦失去作用，机油损坏效果大打折扣，全合成机油抗氧化效果较好，自然而然使用时间会长一些！
车主可以通过机油滤纸判断机油氧化状态，取一滴机油放置于滤纸上，净值24小时，机油滤纸会呈现出环状分布，有三种状态，沉积环，扩散环，和油环！其中最外层油环是判断机油氧化状态的，在扩散环的***油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。
汽车行驶公里数
如果车辆行驶里程过长，表明发动机运转时间较长，发动机各个零部件之间的摩擦磨损现象较严重，发动机机油中会产生较多的磨损颗粒，机油润滑效果也会降低，所以车主此时也要更换机油！
不过车主可以根据自己车辆情况，用机油滤纸一起进行测试，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
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新车的首保，基本都是厂方赠送的，然后提车时大部分都会被告知5000公里或是半年的时候要来做首保，当然也有些品牌会有差异。很多人都觉得首保的时间间隔很短，或者平时车辆使用不多，半年可能也就开了3000公里，那这个时候到底要不要去做保养呢？
首先我们说为什么首保公里数这么少就要换机油了，因为新车到手前期是磨合期，虽然现在车子对于磨合期没有这么多限制和注意事项了，但是无论怎样，发动机在刚使用的阶段还是会有之前没有完全磨光滑的碎屑掉落的，这些碎屑就会混合在机油里，机油很快就会变脏，这样的机油最好不要使用过长时间。一般新车的磨合期为3000公里左右，只要过了这个公里数，到了首保时间就最好去尽快更换掉。如果你的车辆公里数实在太少，半年还不到2000公里的，那么可以稍微晚一点去做首保，但是不要延长太久，最多晚个一两个月还是要去换机油了。
还有一点需要提醒车主的是，机油是新车出厂前就添加到发动机里的，所以本身的周期就应该从生产日期算起，而不是客户提车的时候，如果车辆到了4S店之后还被放置过一段时间，那么这其中还会有个时间段，为什么厂方要把首保时间建议在半年，也有这方面的考虑因素。
很多小伙伴买了自己的心仪车子后，都会咨询保养间隔的问题，有的品牌规定是5000km一保，有的是7500公里一保，甚至有的可以达到1万公里一保，而且很多人都听销售说过，国内用车环境不好，最好缩短周期保养，那么问题来了，公里数和时间以哪个为准？保养时间到了但是公里数没有达到，是否需要保养？咱们接下来来聊聊。
一般来说，车友都普遍觉得按照车子的行驶里程数来做保养是没有什么问题的，但是汽车跑了这么多公里了，不论是汽车的零部件，还是机油，冷却液之类的东西，都是有一定的磨损和消耗，所以理所当然到了规定的里程数就要保养了。
首先，汽车保养设置的时间的标准的意义是什么？其实这主要和车子的油液、轮胎来说的，就像机油从你开封那一刻起，就会跟空气接触，就会出现氧化的这种情况，就算不用也会慢慢的出现变质情况，机油变质就起不到该有的作用了，哪怕车子不开，一直放着时间过了这么久，你也是需要定期去保养。
常规的保养项目就是更换三滤以及机油，就是空气滤芯，机油滤芯，和汽油滤芯，保养周期一般都是5000公里或者半年，如果是使用全合成机油保养，完全可以一年或者1万公里保养一次，半合成机油建议7500km或者一年保养一次，矿物油建议半年或者5000km保养一次。
汽车最好还是按照保养手册去保养，避免出现机油变质的这种风险，如果汽车保养时间到了，可是公里数还差很多，我们可以先跟4s店人员说一下自己的情况，基本上是可以延期保养的！
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新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？
新车漆面没有划痕跟岁月的痕迹，没有酸雨跟雾霾的侵扰，刚好可以做防护。有条件的可以选择贴漆面防护透明膜来给漆面加层保护。
汽车漆面透明膜，一般称之为：***车衣，车身透明膜、犀牛皮膜、车漆保护膜等。产品一般为PU、PVC、TPU和TPU+材质。PU、PVC材质为普通透明膜的材质，这类的透明膜比较硬，不易包边，无自我修复功能。TPU材质的透明膜可以抵抗划伤，具有自修复功能，但是容易变黄，有的车贴上两年就会发黄。最新的材质是复合了上面所有材料的特性的tpu＋膜，它不但可以防划痕，具有持久镜面效果、自修复功能、而且耐黄变功能。TPU+材质的透明膜。热塑性好，伸展性好，抗划痕和自我修复能力强,耐黄变，是一种最新成熟的环保材料，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车辆漆面，使得漆面干净整洁。
毕竟贴个透明膜好点的价格都上万，一般人都不能接受。也可以给漆面镀膜，它价格不贵，一年做一次，一次百八十块钱的，大家都能接受。车漆面镀膜就是在车漆表面镀一层保护膜，使漆面在物理上得到一层护罩，从而达到保护漆面。原厂车漆的主要成分是树脂，它的分子间隙比较大。镀膜后膜液中的硅素等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙中，在其表面形成透明结晶膜层。能极大的提高车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用。
希望能帮到你。
新车漆面怎么保养比较好？多长时间开始做保养？
以我对汽车漆面的了解，像我们新车买下来之后呢，但是本身漆面是带有一个原车的漆面保护蜡的，就是说它这个新车喷完漆之后呢，它会上一层保护蜡，就是在我们运输的过程中防止漆面会划伤啊，碰到这些之类的。
我们新车买下来之后呢，它本身就自带了一层保护蜡的，所以说新车的漆面是不用急着做保养的，一般情况下我是建议过了两到三个月之后呢，就可以开始进行做漆面的保养了，如果说我们新车买下来之后呢，就直接做起面的保养的话，那么我们之前那一个原厂的这个保护蜡就会被浪费掉。
那么我们新车的漆面一般是怎么保养的呢？
我个人建议分以下三种可以保养我们新车漆面的方法。
第一种方法，第一种就是大家比较常见的就是欺骗的打蜡，打蜡的效果就是可以增加我们漆面的光亮度，起到防水，防辐射，防氧化，防腐蚀等这些作用，那么我们新车的话啊，过了两三个月之后呢，就可以做第一次的漆面保养了，就是做打蜡，一般情况下的话，多久做一次打蜡呢？
打蜡的话，一般情况下都是三个月左右就要打一次蜡，特别是一些白色的漆面，这样的漆面是更加容易脏了，如果停在树底下的话就会经常掉有一些树脂，树油等有这些东西的话，如果你长时间不去处理了，它就会腐蚀到我们的漆面，所以说我们就要提前做漆面的打蜡。
第二种方法，这一种方法呢，就是漆面的镀晶，像我们很多车主呢，新车买下来之后都会给漆面做一层镀晶，那么这一个镀晶就是增加了我们吃面的硬度，然后也起到有防水作用，防划痕，防辐射，防腐蚀等这些作用，镀金的效果会比打蜡的要好，因为镀完检之后呢，我们漆面是多了一层透明的晶体，一般情况下我个人建议，镀晶一般是在一年左右就要做一次镀晶的。
第三种方法，这一种方法就是给我们的漆面贴一层***车衣，就是我们新车买下来之后呢，直接给它贴上一层***车衣。打个比方，就好比我们的手机膜一样，等于贴了一层一薄薄透明的膜，这种方法的话是对漆面起到更好的一个保护作用，但是呢，这种贴这个车衣的话要找一些专业的，如果说找一些不专业的，而且这个贴的膜的[_a***_]不好的话，那么我们以后这个车子过一段时间贴上去的膜就会出现起泡现象，这样子的话就会影响到其面的外观。
以上这三种方法呢，我个人觉得第三种方法呢是比较好的，因为贴***车衣的话，那更好的防止漆面刮伤，对我们的漆面是可以起到一个更好的保护作用的，相当于说多了一层薄薄透明的膜在上面。
谢邀！
我估计好像是新车的面漆应该是有层保护层，一是光洁度好看，二一个也可以起到保护的作用，不知道对不对？至于多久开始保养，我觉得应该是取决于天气或者外观的干净程度决定的？新车绝大多数人都会比较爱惜，发现哪里表面有污渍，马上会用抹布去搽干净，我自己也是这样，基本上天气好的话，十天半个月洗一次车，半年内最少会全车打次蜡，因为是新车嘛，如果遇到阴雨天，只要天气稍有好转，第一时间会把车洗干净。另外平时车上要买一块柔软度好还吸水的抹布和一鸡毛掸子。
以上是买车了，本人些许认知和感受。
新车2个月以后，车漆一个月左右打一次蜡，不用太好的，自己买用一盒70到100元左右就行，一盒可以打8到15次蜡。如果去洗车店不用打贵的，就用他店面标价最便宜的。也别听他们忽悠，就打蜡坚持一个月左右打一次，信我的没错。当然要是不差钱可以做做镀晶。
到此，以上就是小编对于如何更改汽车保养日期设置的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何更改汽车保养日期设置的2点解答对大家有用。