大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怠速系统故障与排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车怠速系统故障与排除的解答，让我们一起看看吧。
怠速传感器坏了症状？
发动机车速传感器坏了的症状是1、怠速时发动机不稳现象；2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；3、发动机加速性能下降；4、仪表上的车速显示有偏差；5、发动机故障灯亮起。
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转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。
用万用表判断转速传感器的好坏方法：
测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7～1.2kΩ之间：
会导致汽车怠速不稳定，不能够发动汽车经常熄火。
节气门位置传感器坏了会出现两个问题：
1. 是导致汽车怠速不稳定，因为传感器是通过两个触点，来检测发动机的实时状况，一旦出现问题就会导致，怠速的时候出现非常不稳定。
2. 是不能够发动汽车，即使发动了，也会经常会熄火。
如果经常遇到这两种情况，那就说明节气门位置传感器坏了，车主需要对传感器及时的进行更换，避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。
节气门位置传感器作为一种车用位置传感器不只在汽车行业中有着非常重要的作用，而且在其它行业也有着重要的作用。
使用节气门位置传感器的过程中一定要注意节气门位置传感器的检查。
节气门位置传感器是个摩擦件，也是个易损件，其本身或线路不良时会产生下列故障:
1. 发动机容易熄火或启动困难。
2. 怠速不稳，偏高或偏低。
汽车节气门损坏最主要的症状就是发动机抖动和抬速不稳，题主所描述的就是节气门损坏的症状。因为节气门是易损件，需要经常更换的。只要出现以上的状况，在排除其他可能故障的情况之后，就是节气门传感器故障了，就要及时的更换了。
怠速传感器坏了会出现下面症状：
1、怠速时发动机不稳现象;
2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象;
3、发动机加速性能下降;
4、仪表上的车速显示有偏差;
5、发动机故障灯亮起。车速传感器一般有一个，通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。
起车怠速上不去，而且车抖，声音像拖拉机一样，是怎么了？
发动机发抖声音像拖拉机这一现象叫“发动机回火”。发动机回火就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。松开油门减速时回火更频繁。发动机回火常见诱因：
1、 混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、 点火系统出现问题：主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障3、 点火提前角过大：原因主要有：CKP(曲轴传感器)间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏.4、点火提前角偏离正确位置过多故障现象：如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。扩展资料：诊断的第一步是仔细检查排放系统，看有无泄漏。检查消音器、催化转换器和管道[_a***_]处有无损坏或泄漏。看排气歧管有无裂缝。检查排气歧管垫及连接排气管和歧管的垫片有无泄漏。若汽车装配有喷气系统，应检查该系统是否正常运作。在特定条件下，喷气系统将空气喷入废气中，这样可减少排放物。若在发动机减速发热时将空气喷入排气歧管，就会导致严重的回火现象。临时切断空气喷射系统，检验此症状是否消除。把连接到金属止回阀上的皮带或橡胶管挪开即可查明。若症状已消除，就应检测喷气系统。检测时请参考本车的专门维修手册。本过程包括检查分流阀是否正常，确保真空管路径正确且运作正常。
到此，以上就是小编对于汽车怠速系统故障与排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怠速系统故障与排除的2点解答对大家有用。