大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新汽车保养时间限制吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新汽车保养时间限制吗的解答，让我们一起看看吧。
新车多长时间保养？
您是说首次保养吗？首保的话，每个厂家要求差别非常大，有的3000，有的1500，有的5000。但总之都比日常保养的里程要短的多。如果不是首保的话，一般日系5000；德系5000的7500的10000都有，法系一般10000多。多看看说明书
车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到***机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。
按照厂家手册保养是最好，不过一般4儿子店都会让你5000公里在去做首保，或者过三个月就不停打电话催你了。其实我个人觉得，首保就是把磨合机油换成合成机油.刚出场都会加的磨合油让机器磨合的，所以我觉得你这2000公里根本没必要去保养，没达到磨合的目的，你要么就开到5000公里，要么就三个多四个月在去。
简而言之，建议三千公里磨合期换机油一次（或者六个月一换机油），再常规检查车辆。首次免费保养建议选择在八千公里左右。
一、新车一般保养这些环节
新车在跑了2300公里左右时，就一定要去进行保养了 ，一般在4S店第一次进行保养是免费的。主要是进行机油、三芯、齿轮油的更换。这是非常重要的，因为第一次换下来的机油及齿轮油里都会含有磨合下来的细微铁销，如果车主不换对发动机发生严重的损害。
二、新车如何更换机油
1、选择合适的机油
在进行新车保养是，一定要选择合适机油，要注意观察保养人员准备的机油是否是符合自己车型的机油级别。如果不是同级别的机油，也只能使用高一等级的机油，绝对不能使用低一等级的机油代替。同时还要注意机油粘度是不是符合要求的，不要因为保养推荐贵的而不选对的。
2、放油与检查
在保养技师打开油底壳螺丝或着扭开机油滤清器放出废油后，车主这时需注意：保养技师是不是为油底壳螺丝配上了新的螺丝垫圈以后再将其拧紧的；在装上新机油滤清器之前，车主要仔细检查保养技师有没有将原本的旧滤清器的橡胶密封圈随滤清器一并拆下，如果没有取下，会导致新旧橡胶密封圈重叠挤压，从而发生漏油的问题。此外，车主注意保养技师是否用手在新的机油滤清器橡胶密封圈（滤芯的圆形边缘）上轻轻的涂抹一层油膜，这层油膜可是作为安装时的润滑介质，能起到防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损的作用。如果发现保养技师遗漏了上述任何的一个步骤，那么车主应该知道怎么做了吧。
3、适量添加机油
注意保养技师在添加机油时是不是按照车辆的排量去适当添加机油的，一定要提醒保养技师适量添加就好了。车主可以机油尺上看见，适量的机油在机油尺的显示为上、下刻线之间。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
通常我们在保养手册上会看到保养周期写着的是5000公里/6个月，这里的意思是谁先到都得做，例如车子已经行驶了5000公里了，但还没到6个月，又或者车子已经开了6个月，但还没到5000公里，这两种情况，你的爱车都得去做保养。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。分为小保养和大保养，其中小保养一般指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而做的常规保养，也就是更换一下机油、机滤，和对全车进行一下“身体检查”；而大保养进行的保养项目就比较多，基于小保养的存在，除了对机油、机滤的更换外，还有对空气滤芯、汽油滤芯等零部件的更换，具体的更换时期不同的车型有所不同，随着使用时间越长，大保养所涉及更换的零部件会越多。
合理确定汽车的保养是很有必要的，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般车辆状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期，而车辆状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。（鹿萌）
更换机油都是有两个指标的，一是按照里程、二是按照时间。国内的机油在使用里程上远低于国际标准，说白了就是跑的里程数太少，比如“全合成”机油1万km就换了。
我个人的意见是，机油的更换周期没到，但是里程数先到了，可以不着急换。因为咱们国家的机油跑的里程大都太短了。别的国家的全合成最短的都是1.5万里程。但是在时间上比如“全合成”最好按照标注的使用周期更换，我曾经看到过一些“进口机油”使用里程高达“3万KM”但是使用周期还是“6-9个月”，所以国内的机油里程超了没啥事，但是“使用周期”最好不要超，因为超过期限了，机油内部的稳定剂、抗氧化剂都会失效，机油的性质也不再那么稳定了。
如果仅仅是“使用周期”超过个5-10天那不会有任何问题，但是如果长期不更换一定会对发动机造成损伤的。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？答案是肯定的！
为什么这么说，在我们日常的生活中，越来越多的车主肯定对买车容易养车难，这句话有了更多的体会。对于有车一族来说，汽车的保养是汽车维修的一部分，而且定期以及正确的保养有利于延长汽车寿命，保持优越的性能，同时也为我们的行驶安全提供了多一份的保障。
一般来说，我们汽车的保养会按照时间或行驶公里数来确定保养周期，所以经常看到有这样的疑惑，比如说，我的行驶里程到了但是时间还没有到，或者是平时不太开车，行驶里程还没有到，保养时间已经到了，这样的时候，我们该不该去保养呢？所以在这里要告诉大家，里程数和时间，最好按照先达到的那个进行保养。这是为什么呢？
首先我们来看前边说到有关汽车保养的这两个标准,公里数和时间。首先，大家都能够理解公里数这一方面，经过行驶这些公里数后的汽车，在一定程度上或者某些零部件会存在损耗，为了能更好更安全的行驶，保养是一定有必要的。
第二个，就是我们说的保养时间到了，这时可能没有行驶过多的公里数，所以对于上边所说的损耗产生的情况会更小，但其实保养时间更主要的是针对汽车的机油、轮胎等等这方面来说。因为长时间与空气的接触，会发生变质或者是老化的现象，这时的保养就尤为重要。也正是因为很多人在这方面存在误区，所以再次提醒大家注意保养时间的问题。
另外，照常来说行驶在良好环境下，保养日期和里程数哪个先到，按照哪个先去保养。但是也有特殊的情况，比如长时间行驶的环境不佳，或者零部件的其他因素，出于出行安全的考虑，要按照具体情况考量保养周期。
到此，以上就是小编对于新汽车保养时间限制吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新汽车保养时间限制吗的2点解答对大家有用。