大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么牌汽车故障灯亮的多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么牌汽车故障灯亮的多的解答，让我们一起看看吧。
汽车故障灯总亮。又查不出是何原因？
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。
20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）
一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，
如果条件不允许，我自己会这么做
自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）
不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧
检查电子扇是否停了，
熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹
打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）
汽车故障灯亮,油表上下跳动是什么可题？
原因：油箱里的油标弹性生效了。（去4S店换一个新的，在40元左右。） 汽车油加的太满有坏处 不当行为： 加油加到几乎冒出来，并且经常处于满油状态。 影响： 燃油太少会影响到汽油泵，但燃油太多也不好。一般轿车油箱是50L左右，如果汽车总是带着50L的汽油到处跑的话，会大大增加汽车的油耗。因为轿车对载重非常敏感，有专家测算过，一般的小轿车如果增加10KG的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。如果按100公里的油耗为10L计算，相当于少走了4km的路程。因此长期带着50L的汽油在市区穿行，实在没有必要。
车辆显示排放增加，但不耽误行驶，只是亮故障灯，怎么回事？
应该是三元催化器效率下降引起的，国四以上排放标准的车行驶到一定里程会遇到这个问题，三元催化器内表面涂敷的贵金属催化剂在反应到一定的次数后会失效，这时候处理有毒有害气体的能力就会下降，就会亮故障灯。
有时候氧传感器故障也会亮这个灯，需要用解码仪进行检查判断之后才能确定。
通常的清洗方案对解决这个故障灯效果不好，清洗后这个故障灯能熄灭一段时间，但大部分维持不了多久。
更换三元可以解决这个问题，但是原厂三元价格昂贵，特别是高档车的三元。目前市场上有部分副厂件，但由于贵金属涂敷量不够，成本虽然比较低，但使用寿命也比较短。
我们开发了一套三元催化器的维修技术，将三元彻底清洗干净后重新涂敷贵金属，然后高温固化，可以解决这个问题，目前已经在本田、保时捷等车型上试验成功，成本大约只需要更换三元的一半。
排放是指尾气不达标的话，主要是发动机电脑通过氧传感器检测到尾气参数超出控制范围，点亮故障灯以提醒驾驶员及时检修，引起的原因分为混合气及发动机工况和氧传感器及线路两部分， 对行驶是没有太大影响，主要影响的尾气污染，多少会影响燃油经济性，三元催化器的使用寿命有影响，另外年审不能过关，建议进行检修。
1.烧完这箱油以后换个正规加油站加油，顺带来一瓶燃油宝；
2.如果用1方法没解决，检查一下氧传感器，看是不是接触不良的问题；
3.实在搞不好就换氧传感器吧，一般情况下不用换三元，我原来12年的老车三元都没动过。
到此，以上就是小编对于什么牌汽车故障灯亮的多的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么牌汽车故障灯亮的多的3点解答对大家有用。