大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尾气超标是什么故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车尾气超标是什么故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车废气大是哪里的故障？
如果汽车的尾气略带点白色，则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时，最好多个心眼。
尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。
造成机油进入气缸的原因多半在于：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。
汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。
冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。
这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。
问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。
年审尾气检测不过关，为什么会这样呢？
汽车年检的时候尾气不合格的原因是车辆自身问题或者用油不对。 尾气不合格主要存在于一些老旧车辆上，比如说这些车辆开的时间久了，会存在火花塞老化发动机积炭，节气门积碳等问题，这些都是导致汽车尾气检测不通过的原因。
如果是新车还没开几年的话，这项检测就不用考虑，完全是可以通过的，如果没有通过，可能是燃油的问题了，因为现在各个城市中也存在一些小的加油站，油品质量并没有很好的保障，在年检之前要去加一些大型加油站的油，对于通过尾气检测还是有一定***功能的。
在做尾气检测的时候，如果平时开车时总是走走停停的话，这个时候需要检查一下车辆的三元催化器，如果出现问题的话，应该及时更换，否则也会导致汽车尾气不合格的问题。
综合下来的话，年检尾气不合格原因是油气混合过浓或者是偏信息系统以及发动机燃烧室内存积了大量的积碳三元催化剂或者是氧传感器失效。
汽车中尾气排放其中含co量过高是什么原因产生的？hc量过高又是什么原因产生的呢？
根据我的国三汽车环保检测不过的维修经验来说，一氧化碳高，而碳氢化合物和氮氧化物都合格的情况下，主要是气缸内燃料燃烧不充分，至使汽油内的碳没有完全氧化变成二氧化碳，部分变成了有毒一氧化碳，由于电喷车无法人为控制点火时间，只能从清洗节气门，清洗喷油嘴，检查清理火花塞，去除积碳方面尽量让汽油雾化优良，燃烧充分，这样就可能使一氧化碳超标的结果改变。当然汽车要排除烧机油、三元、氧传感器的问题。如果还不行，请关注气缸上的机油回收系统中将机油蒸汽抽入进气管道这一通道，有时这个限制后会有很好的表现。以上充属自己的经验，是我清洗了三元、氧传感器后金钱和血汗总结出来的~~~没有使用燃油添加剂co从20g/km降到5g/km。
HC高是汽油都没有燃烧，可能也是雾化不良，当然严重的就是氧传感器有问题，这个就要花钱整了。用上面的方法也可以有改善吧。
主要原因就是混合气过浓或过稀。建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞，间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。
到此，以上就是小编对于汽车尾气超标是什么故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尾气超标是什么故障的3点解答对大家有用。