大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码可以更改时间么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障码可以更改时间么的解答，让我们一起看看吧。
油改气汽车故障灯长亮，怎么能在不影响动力的情况下让灯不亮？
其实改了气的车都会出现故障码，对于动力那些没有影响，如果觉得碍眼可以买个obd装上，手机装个软件可以看到故障码，并且可以清除故障码！但是用不了多长时间又会出现的，我车上就装的一个，我主要是看车的别的数据用的！！
求教改多功能方向盘后5053出现故障码的解决方法？
6种清除方法：
1、用跨接导线读取故障代码以丰田海狮轻型汽车为例，首先断开点火开关，然后拆下EFI15A熔断丝30s或更长时间。
2、用专用诊断开关读取故障代码以日本尼桑1994年3.0L、300ZX型轿车为例，把小孔内的旋钮开关拧到关闭位置，然后断开点火开关。
3、用共用开关读取故障代码以凯迪拉克4.6L轿车为例，选择“清除代码”键时，将显示的被显示系统名称、显示信息被清除，3s后所有存贮的故障代码被清除。
4、用点火开关读取故障代码以切诺基汽车为例，一般拆下蓄电池负极线30s左右。
5、用加速踏板法读取故障代码以宝马汽车为例，使用手持式Scan诊断仪和诊断软件，选择模拟诊断模式键，即可清除故障代码。
6、用专用仪器读取故障代码用按下清除故障代码键清除代码。可使用ADC2000诊断仪。综上所述，通过读取故障代码，能在较短的时间内解决故障。总结通过对电喷发动机的学习，我学到了很多，知道电喷发动机是***用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧．从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
刷ECU消除故障灯，对汽车有影响吗？
首先我们要知道，ECU是电子控制单元，控制着电脑各个方面的性能。其次，只有同款车型同配置的汽车ECU程序是一样的，不同配置ECU程序都有可能不一样。最后，ECU程序一般都是汽车厂家的标定部门下发出来的，再由各4S店进行ECU刷写，所以外面一般都没有正规渠道可以刷写。
回到你的问题，第一你要确认报的是什么故障灯，是否影响车辆的正常使用，一般情况下仪表爆灯肯定是汽车有或轻或重的问题，最好还是不通过刷ECU解决；第二如果是因为ECU程序版本老旧问题[_a***_]的爆灯，必须通过刷写ECU解决，那么一定要去正规的4S店刷写，不要到外面的修理厂，因为ECU程序里面有几千种甚至上万种判定条件，外面刷写可能解决了眼前的问题，但后面可能爆发更严重的问题；第三，到4S店刷新的话，你只要跟刷写人员确认好这个程序是你这个车型这个配置的ECU版本，那么刷写成功后，对你的车子不会有任何影响，可以放心的使用。
你好我是一名汽车研发工程师（非标定系统）
这个问题我只想说大部分是危险驾驶状态，但是有部分鸡肋功能刷写（也就是屏蔽或者修改）也是无伤大雅的。所以具体问题具体分析。
下图是BOSCH的一块ECU,就是长这个样子，一般在发动机周边，你可以找找。
ECU：（Electronic Control Unit）电子控制单元，说白了就是ECU读取汽车上大量的传感器信号及我们的操作的信号，然后处理计算，去自己的数据库中调取出厂设置的信息，给出指示，一般控制喷油、进气量、空燃比等为主。
主机场一般先***购ECU版本（大部分的ECU都是BOSCH供货）
发动标定在台架上进行各MAP图的设定，满足油耗要求排放要求等，喷油量、进气量、提前点火角度、油轨压力等等，一般会屏蔽很多整车信号，因为台架上不满足整车的条件。
发动机做好后给整车标定，根据不同的路况，，我***取什么措施，冷启动怠速偏高等操作。
整车的控制也会输入给标定工程师，就是检测下整车的一下参数，设定一个安全范围值，比如胎压我的范围是±0.25，你超过了这个值，CAN线就会输入ECU,根据一个算法，ECU在输入给仪表盘，亮胎压报警灯。
我们分下情况考虑问题
到此，以上就是小编对于汽车故障码可以更改时间么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码可以更改时间么的3点解答对大家有用。