大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车开多快才能保养好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车开多快才能保养好的解答,让我们一起看看吧。

  1. 保养快线流程?
  2. 车开多少时速才是最省油?多快对车是最理想的速度?
  3. 车八个月才跑了两千公里,需要保养吗?

保养快线流程

车辆的快速保养能够显著提高汽车保养工作效率,同时避免车主长时间的等待,满足他们快节奏的现代化生活。快修快保店或4S店常***用这种工作方式。快修保养需要两个(技工A、技工B)或两个以上的技工通力合作,按保养流程依次完成各种保养维护项目

下面为轿车的快速保养流程。

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(图片来源网络,侵删)

车内和发动机舱的检查

1)各个油壶及补水壶的液位是否正常

2)发动机皮带是否有老化和裂纹

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车开多少时速才是最省油?多快对车是最理想的速度?

经济时速应对应“最佳热效率转速

问:

汽车多高的时速是经济时速?

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经济时速指的是汽车耗油量相对低、同时能满足通勤效率的速度标准,想要找到自己使用车辆的经济时速,答案需要综合“热效率”在转速这个概念里找寻。发动机的热效率概念很简单,简而言之可理解为损耗比例或有效利用的比例;内燃机以依靠燃烧燃油产生的热能转化为机械能(动力),可是热能会因为进排气冷却、机械运行磨损等诸多因素而转化为其他形态的能量,说白了就是变成动力;总量减去损耗的部分则为利用的部分,这一部分占比有多高则热效率有多高。

只有最大幅度的降低热能损耗才能实现最低油耗,所以各大汽车厂商和发动机制造商都在追求高效率内燃机;目前有热效率超40%的奥托循环2.0T,参考广汽钜浪4B20J1,这是台优秀的高性能发动机;其次还有供插电式混动汽车或增程汽车使用的阿特金森1.5L NA,参考比亚迪研发的DM-i架构的发动机,热效率达到了43%。

其次还有达到38%的长城奇瑞的2.0T奥托循环机头;有丰田的米勒循环(丰田称之为阿特金森)的2.5L NA,或者马自达的自吸机头效率也不低,只不过这两台发动机的动力都比较差。

那么是不是热效率高就一定能省油呢?

答案是否定的。

别的我不知道,就拿我自己的车来说吧,我的是1.5排量的福睿斯自动档,美系车,相比其他品牌油耗肯定是高一些的,现在表显7.8,但经过我实测不止这个数,一般来说百公里会多差不多2个油,也就是说百公里10个上下,多也多不到哪,可以接受。我觉得80公里的时速是比较省油的,但既然买车了,就别计较那一点油,怎么舒服怎么来,怎么方便怎么来,毕竟车是为我们服务的,如果因为多那一点油而伤神费力划不着。

多少时速最省油?答案是:无论空、重车,发动机最大扭矩转速的转矩所能匹配的最佳档位下获得的轮速最省油(注:往复式活塞机的一个共性,即最大扭矩转速的特性为充气糸数能适应的发动机转速范围的最高转速。此转速下的充气糸数为最佳状态,充气量足、能满足燃油充分燃烧、带来的结果就是膨胀压力最大、作功效率最足、燃油经济性最好、持续功率最稳定、发动机磨损最小)。其最大扭矩转速下所能获得的最高车速为最理想的车速。

车八个月才跑了两千公里,需要保养吗?

跑的少都是按照时间保养的,一般一年保养一次。8个月跑2000公里,平均每天才跑8公里,如果每天都有用车,只是跑的短的话,不用保养。如果开了一段时间就一直放着没开,在用车前最好先去保养一下,当然了,如果短途偶尔跑跑也没有必要保养,反正还要放着不开,看用车情况吧。

到此,以上就是小编对于汽车开多快才能保养好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车开多快才能保养好的3点解答对大家有用。