大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车燃油系统保养什么问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车燃油系统大保养什么的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车大保养的项目有哪些是必须做的?
  2. 汽车使用国六标准汽油后,还有必要使用燃油添加剂吗?

汽车大保养的项目有哪些是必须做的?

大保养是指在厂商规定的时间里程进行的内容为更换机油和机油滤芯空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养基于小保养,更换的保养品除机油和机油滤芯外,增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘,汽油中的杂质的作用。发动机正常运行,建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换,将会对发动机性能产生不良影响

1空气滤清器

汽车燃油系统大保养什么,汽车燃油系统保养大概多少钱?
(图片来源网络,侵删)

2机油滤清器

3燃油滤清器

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查清洁、补给、润滑调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护

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(图片来源网络,侵删)

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期

汽车使用国六标准汽油后,还有必要使用燃油添加剂吗?

这个不知道你的车型是什么样的车型,我觉得在三年之内的3万公里之内的新车,不管你是添加92号汽油,我还是95号汽油,不管你添加是国5标准还是国6标准这个燃油添加剂的话都是没有必要进行添加的。

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(图片来源网络,侵删)

其实你平时有这个钱,多注意一下保养,按时按质的进行保养使用规定的机油型号。保证按时或者公里数及保养,这个是没有必要添加燃油添加剂。

即使你说你的车子怠速会有抖动节气门积炭这些避免不了,实在不行也可以维修店进行清洗一下节气门,无非也就是百八十的。

而你添加一瓶燃油添加剂,这个东西先不说有用还是没有用,至少需要30元,按照5000公里加一瓶,这个3万公里你也要花掉好几百,根本就是浪费钱,而实际当中我告诉你吧这个效果是没有多大效果。

是否需要使用燃油添加剂不以燃油级别决定,决定的因素为是否懂车。

燃油添加剂有两种类型,第一种是辛烷值提升型添加剂,说白了就是一小瓶浓缩型的烃类物质燃料,一箱92号汽油添加数支能够提升至接近95号汽油。

92号约0.725g/ml

95号约0.737g/ml

以50升一箱计算,两种汽油的重量差为600g,重量差的是烷烃、烯烃、芳烃等“能量”物质,那么辛烷值提升型的添加剂要加多少支才能达到这一标准?如果价格不低的话为什么不直接加高标号汽油?

第二种添加剂为积碳清洁型,这种添加剂有一定清洁效果但同时会造成发动机的损伤。

添加剂直接加注到油箱内部与汽油混合,结果是汽油出现了清洁能力;所以汽油首先清洁的是汽车油箱,但是油箱并不需要清洁,因为长期加注燃油出现了一些杂质沉积物并不会影响油路系统的正常运行。

而且燃油要通过油泵吸出后达到燃油滤清器,如果清洁后带有很多杂质的燃油聚积在滤清器则会造成堵塞,汽滤一般2万公里左右才要更换一次,清洁不用清洁的油箱去堵滤清器是为什么?

撇开滤清器的问题不谈,带有清洁效果的燃油通过喷油嘴进入发动机,理论上对喷油嘴有一定清洁效果,但是燃烧产生的积碳还是会不断的附着在喷油嘴上,所以效果并不理想

至于对其他位置的积碳清理并不是依靠溶解,而是依靠高温,因为汽油喷入气缸经过压缩蒸发燃烧是标准的毫秒级,不等“清洁燃油”起到清洁效果,这些混合添加剂的燃油早就被燃烧了。

但是这些添加剂能够提高汽油燃烧的火焰温度,汽油燃烧理论值为1200摄氏度,以超过这一温度的高温火焰对积碳进行表层的燃烧;这种方式能够一定程度的清理掉极少部分的积碳,效果真的是微乎其微。

燃油添加剂应该是说燃油宝吧。反正我从未加过。它到底有没有效果没人知道。只是部分驾驶人使用后的看法。如果有效,为什么国家不大力推行,而是加油站去推销呢?按理说节能降耗是大好事,国家应该非常重视,可偏偏没官方文件,看来是没什么大作用的。

燃油汽车必定产生积碳,就会家庭炒菜一样,锅底肯定是黑的。

本来燃油在提炼时,就有添加剂,抗震防爆,充分燃烧,不管国四国五还是将到的国六。而排放标准实际上与车辆积碳并没多大关系,它主要是重视排放,使原co,氮氧化合物,硫化物及微尘粒减少而已。

而燃油宝专注是积碳。所以两者没多大联系。当然,排放标准越高,燃油越清洁,渣滓越少,燃烧更充分,对积碳的减少有一定帮助,但有很大作用是不可能的。

而实际上呢?积碳产生与车辆设计,技术状况,驾驶习惯,空气质量息息相关。所以,即使国六标准燃油对发动机影响不大。该干嘛就干嘛,别被忽悠了。

个人观点,仅供参考!

加添加剂目的主要两个:

1.清理喷油嘴和进气门积炭2.[_a***_]发动机。

并不是国6就需要加添加剂,一般高压缩比的发动机或涡轮增压缸内直喷发动机积炭较多,因为直喷发动机低速燃烧不充分而且对油品要求较高95#以上,而且喷油嘴在缸体里面,进气门背面积炭较多。如果是电喷发动机就好多了,喷油嘴在进气歧管里,所以结构决定了他气门背面积炭较少,喷油嘴对油品要求也不高92#就行。

到此,以上就是小编对于汽车燃油系统大保养什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车燃油系统大保养什么的2点解答对大家有用。