大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车报变速箱故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车报变速箱故障的解答，让我们一起看看吧。
gs4 6AT变速箱停了一夜，早晨发动车子，仪表显示变速器故障，是什么原因？
你好，反馈传祺gs4变速箱故障的太多了，我本身也是gs4车主，也遇到过这个问题。
如图，仪表盘中间显示“请检查变速箱”，亮黄灯显示变速器故障。
如果在发动车子并行驶一段时间后，黄灯仍然亮，4S店给出的解释是“如果仍能正常驾驶，就不用担心，只是手自一体变速器的手动模式故障，反正都是一直用自动模式，无所谓的”。
然后还是得去4S店检查一下。
在各种电脑检查后，毫无头绪。然后就开始各种拆，最后问题出来了，变速器芯片烧坏了，重新更换。自己出了2000多换的。
壹车热评很乐意为你回答这个问题！
传祺GS4在2015年4月上市之后，小四就因为它的外观设计及乘坐空间方面的优势，广受车主们的追捧。目前在售的传祺小四6AT是日本爱信的第三代变速箱，小四也是国内第一个享受爱信这般待遇的车型，这也侧面证明了传祺汽车未来的潜力是很不错的。
当然这个变速箱故障提示的原因是有很多有，你的小四冷车启动时就显示变速箱故障，很可能是变速箱控制面板故障造成的。
除此之外的原因还有例如：缺少变速箱油，或者有外部漏油，离合器打滑造成的启速无法提升等。如果说变速箱故障灯亮了不久自己又灭了，那很可能是汽车在自检造成的。
现在小四的6AT变速箱反映较多的是低速挡的顿挫问题，这可能跟厂家的调校有一定的关系。而且有小道传来的消息说这款爱信的6AT是在国内组装的，那可能也存在一定的组装水平问题吧，至于这点不知道是真是***。
目前小四暂且没有出现大面积的6AT质量问题爆发，想要说出具体的原因，最好还是去维修站点检查一下才行。
传祺小四的爱信6AT目前只在1.5T的车型上才有，但是1.5T除了6AT以外还有双离合车型，这种销售模式是非常少见的。一般来说，同一动力系统的车型，它的变速箱模式都只有一种，而传祺小四之所以出现这种情况，说到底还是它的双离合变速箱问题太多的缘故。
虽然厂家一直否认自己的双离合变速箱存在质量问题，还宣称会继续研发双离合变速箱，但小四啊小四，自己的双离合有几斤几两真的就不知道吗？
其实在传祺小四上市的第一年，就已经出现变速箱异响的投诉了，但这个问题的集中爆发却是在小四的销量暴涨之后。
而如果传祺承认自己的双离合有问题，那必将承受不小的损失，而且品牌形象也将受损。所以传祺只能在不宣布停止生产双离合车的前提下，偷偷地给小四换上了爱信的6AT，并把它作为主推车型，用减少双离合销量的方式来抵消此前的负面影响。
目前传祺小四应该算是传祺的一款顶梁柱式产品，但从它目前的表现来看，除了以前的双离合问题，还出现过低速撞车直接被撞成两截的事故，壹车热评也一直觉得传祺的造车水平和品控技术还待提高。而且已经明确了双离合有问题，还将车型在市场上进行销售，从这点上来看对消费者也有点不太负责任。
宝来变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶是什么故障，怎么处理？
变速箱机电单元坏了，这是大众双离合车型的通病，很多大众车型都出现该问题，需要更换 变速箱机电单元才能解决，一般4S店***取直接更换的措施，费用在一万五左右，这个问题目前比较普遍，车质网上关于大众汽车质量问题的投诉该问题处在第一位。从迈腾、帕萨特、宝来、速腾等车型开始，均存在不同程度的机电单元故障现象。但大众厂家目前没有明确的召回措施。
你得车子应该是自动挡的吧，大众宝来是7速干式双离合，1300公里还有过磨合期，是不是前期用车过程暴力行驶了？先给你解释一下为何会进入紧急运行模式
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体) ,导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。([_a***_]等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题。
新车1300公里应该不会存在油泥问题，可能是负荷运转造成！
再跟你解释一下何为双离合变速箱
顾名思义，干式双离合变速箱是有两套离合器配合工作的，其工作原理为一套离合器对应1357挡，另外一套对应246挡，当车辆启动驾驶挂入一个档位时，另外一套离合器及其对应档位已经位于预备状态，当前档位分离之后，马上可以接合下一档位！
至于***问题：汽车三包法明确规定，变速箱属于汽车主要构成部件，质保期内如出现不可维修故障或者同一故障问题连续维修三次未能解决问题，可以要求更换或者退车！如果目前你得车子第一次出现问题，直接开到4S店维修就好！
建议：双离合变速箱车型，尤其是干式双离合变速箱，使用过程尽量不要暴力驾驶，如果遇到严重堵车蠕行情况，可以切到手动换挡控制，尽量不要让变速箱频繁低档位更换！这样可以尽量延长变速箱使用寿命！
这个是变速箱出现故障了，鉴于一千公里的新车可以肯定是车辆存在质量问题。在这简单说下在下的几点粗浅建议
1 先拍照留作证据
2 打电话跟4S沟通一下，看是他们派人过来还是要你自己开过去或者拖车过去，费用他们承担，记得电话录音，这个也是可以当做***证据的。
3 如果要你开过去你得跟他们说好万一因此拖坏变速箱这个责任是谁
4 在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货
5 修车超5天车主有权要求厂家给开备用车
汽车变速箱故障可以继续驾驶吗？该怎么办？
首先自动变速箱出现故障这个概念很大。
我们要分类来看。
我们就说说变速箱最常见的几种故障吧。
第1种就是漏油，有这种情况看轻重，如果是轻微的渗油，只要地面上不滴油是可以继续开的，如果地面上有油渍，说明油已经开始漏了，那这种情况还是要建议尽快维修，不要继续开了。
第2种常见的故障就是打滑，不知道最好判断的就是转速上升就是发动机转速升很高，然后车速跟不上去，很好，可以称之为变速箱打滑，这个就要看程度了，如果是轻微的就可以开，可以开很久，如果出现了转速，超过，正常转速1000转以上，而且非常明显就建议立即维修。长时间开的话，会把里面的很多配件烧掉，
第3种情况就是顿挫，顿挫就是车辆开起来会有冲击啊，不管是入档冲倒档冲，而是开起来升降档冲击，都是建议尽快维修，因为时间长都会导致抛锚，如果出远门抛锚在外地是一件非常麻烦的事。
基本上变速箱，最常见的也就这三种故障，问哪一种都是建议尽早维修，毕竟你不维修它也不会凭空消失，先找维修，早安全，也是对自己的生理的一种负责。
希望可以帮到你。
变速器故障不可以继续行驶，应该马上开车到4s店或汽车修理店进行检修，以免在行驶的时候出现意外。变速器是汽车传递动力很重要的部分，它的内部结构十分复杂，在发现故障后如果不及时处理，并且继续行驶的话，可能会引发大问题，所以出现故障后要尽快维修。
变速箱出现故障的话，可能是变速器磨损严重，油泥在变速箱里产生从而导致管路堵塞。也有可能是温度太高了，当变速箱的油温处于偏高的状态，就会出现一些问题，甚至还会引发交通事故，因此一定要重视起来，无论是什么原因导致的，都要第一时间去修理才行。
到此，以上就是小编对于新能源汽车报变速箱故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车报变速箱故障的3点解答对大家有用。