大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车打火故障灯亮又打好了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车打火故障灯亮又打好了的解答，让我们一起看看吧。
为什么车子启动时多次点火无法启动？
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可能是车辆的火花塞积碳比较严重，点火线圈损坏或者高压线漏电等导致点火系统出现问题，从而使得车辆冷车难启动。车主也可以是检查一下是否为车辆的喷油嘴也存在积碳的现象或者喷油嘴泄露、堵塞的问题引起反复打火。
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汽油泵不保压也有可能使得冷车需要反复打火几次。车主在可以先是不启动，而是用钥匙连续开关三次，每次开关停留间隔几秒，让油泵将油泵上来后在尝试点火启动，如果可以启动就说明是汽油泵存在故障，若不好启动，就说明是节气门或者火花塞积碳严重。
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***如水温传感器出现故障也是有可能导致需要反复打火的，因为水温传感器会将错误的信号反馈给电脑，造成信号控制的喷油量较少，使得启动不能一次成功。车主可以去4S店让工作人员用故障诊断仪读取车辆的故障码来检测出现故障的部件，从而进行维修更换。
汽车启动了有一秒就自动熄火了然后又启动了六七次才启动起来，这是怎么回事？
谢邀。这种情况可能有以下几种原因。
一，燃油系统泄压。由于燃油系统泄压，起动时油管及油轨内油压很低，喷油嘴无法喷出良好雾化的汽油，所以起动时想着但随之又熄火。如果你在起动之前先开关几次点火钥匙，使汽油泵工作几次，然后再起动，很顺利的话，就是油路泄压引起，一般是汽油泵故障。
二，节气门比较脏，起动时进气量不够，会引起起动困难。有些车型节气门脏的严重了就打不着车。
三，进气道积碳严重，打车时积碳会吸附掉一部分汽油，所以在刚起动时，不易着车。
发动机启动只着了1秒就熄火了，说明点火系统没有什么问题，不然的话一秒也不会着车的，你这个问题主要是油路的问题，原因有以下几种可能性，一个是汽油泵供油有问题导致不能正常供油，自然就无法启动发动机了。
还有一个可能性是喷油嘴漏油，导致汽油流入进气歧管，混合气浓度也会无法启动。最后一个是节气门太脏，这样没有充足的空气进入发动机，也会出现启动困难的问题，节气门太脏的话你只要深踩油门踏板就可以启动发动机。
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从题主描述现象来看，初步判断是该车燃油系统有问题！
有以下原因：
1.节气门体怠速补偿出现问题
清洗节气门体，校正节气门体阀体怠速位置。
2.供油系统有问题
油路供给出现短暂/间隙性缺油。
可能原因汽油滤器脏污需要更换，换掉即可; 或该车辆曾经出现过过度用油问题，油路中有了空气，油泵正常供油后油路气体排空即正常。
也可能是淹缸或油嘴有沉积，需要操作清洗规范。
这是基于连续启动后，车辆运转正常来判断！
凉车启动着不住火多打几次才好？
1、车有积碳了
气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆凉车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。
电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。
3、汽油泵损坏
汽油泵不工作，没有汽油进入气缸，自然就无法打着火，也无***常工作。汽油泵的寿命较长，一般5年以上的车，可以考虑是汽油泵的问题。检查是否是汽油泵损坏的方法很简单，只需按压汽油轨道上的油压检查口，看有无汽油喷出即可，或者接上汽油压力表，检查油压大小。
4、点火线圈损坏
指的是整体式的点火线圈，坏了之后，每个缸都不能点火，所以打不着火。那种每个气缸都有一个点火线圈的，坏了一个也能打着火，只是抖动比较严重而已。
如果加着油门也打不着火，则排除了积碳和节气门的故障，下一步则就要检查油路和电路。如果油路和电路也正常，那么就是某个传感器有故障，常见的会影响打火的传感器有以下两个。
5、[_a***_]位置传感器
到此，以上就是小编对于汽车打火故障灯亮又打好了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车打火故障灯亮又打好了的3点解答对大家有用。