大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电路三个常见故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电路三个常见故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车加热器电路故障什么意思？
首先,当我们发现,汽车加热器开机后没有任何的反应的时候,我们应该能够意识到两点,,没有任何的电源输入,这时候需要做的就是检查电源,检查开机信号线,还有就是检查地线。
其次,就是指示灯出现问题。指示灯出现问题,一种就是指示灯会一直亮着,还有一种就是开机的时候指示灯只是闪一下,这时候我们应该知道的就是将汽车加热器里面的指示灯给换掉,将影响它的零部件也给换掉。
后,就是汽车加热器在使用的时候会冒黑烟,这主要就是汽车加热器的清洁问题了。这时候首先要清洁里面的积炭,将堵塞的油管或者是喷油嘴给清洁干净或者是更换零部件。或者说在油泵的压力变小的时候,调回油压力,在必要的时候要更换油泵。
汽车充电线路故障怎么办？
01 检査发电机的传动带和导线连接状况。如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。
02 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
03 打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。
04 在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。
汽车继电器的常见故障有哪些？如何测量？
大家好，我是上汽大众维修技师小张！汽车继电器，4脚继电器最为常见！还有五脚继电器和三脚继电器还有多脚继电器等！都是大同小异！
首先我们了解一下继电器在汽车上的作用，继电器顾名思义，就是小电流控制大电流！工作原理也不是很难，在电路里的用法就是一个小开关控制继电器工不工作，开关闭合继电器工作，就会接通大电流电路工作，开好断开，继电器不工作，就会断开大电流电路！
继电器内部就是两部分组成，一部分是带走线圈的铁芯！一部分是触点开关！
图片来源网络
继电器最容易出现的问题就是触点烧蚀导致继电器工作，也无法接通大电流电路，还有些问题是线圈部分断路，不能产生磁力！
如何检测继电器的好坏！
需要带电测试和不带电测试！
不带电测量
用万用表电阻档位测量继电器85 86两脚阻值，12V继电器阻值大约30～80欧左右(估计值)。然后测量30 87这两个引脚的阻值应该是无穷大！否则有可能继电器30 87内部烧在一起了！
如果上面测量都没问题，接下来就是带电测量了！
到此，以上就是小编对于汽车电路三个常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电路三个常见故障的3点解答对大家有用。