大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加氟后频繁启停故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加氟后频繁启停故障的解答，让我们一起看看吧。
5匹美的空调缺氟会导致压缩机反复启停？
最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。
空调压缩机频繁启动什么原因？
压缩机频繁启动通常是由于空调系统堵塞、电路系统故障、制冷剂不足、传送带过紧、各传感器信号错误等原因造成的。建议去当地4S店检查保养。
1.涉及到汽车空调的节能模式。节能模式就像家用冰箱。当它的自检温度达到设定的目标时，就会关闭压缩机，停止工作，从而达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它重新启动以使温度回到正轨。很多日系车款都有节能模式，这是正常现象，不是压缩机问题。
2.排气压力高，吸气压力低。系统有水，导致管道堵塞，冰堵。可以用高压氮气冲洗管道来修复。膨胀阀内部堵塞也会影响吸排气压力。 通过增加膨胀阀的开度来调节吸入压力，并增加冷却水来降低排气压力。
3.制冷剂不足和过量。制冷剂的多少决定了系统的压力，压力异常会造成压缩机频繁启停。因此，车主应注意检查制冷剂的剩余量。
4.继电器的设定极限过高。如果高低压极限值设置过高，当电压稍微超过一点点时，继电器会自动断开并停止工作，高压继电器和低压继电器的极限值会适当升高和降低。
空调压缩机频繁启动可能由以下原因导致:
1.制冷剂不足:如果制冷剂不足,压缩机就会频繁启动以弥补制冷剂的空缺。
2.温度传感器故障:如果温度传感器故障导致空调温度过低,压缩机就会频繁启动以保持室内温度。
3.排水管堵塞:如果排水管堵塞,空调排水管道内的液体就会积聚,导致压缩机频繁启动。
4.空调过滤网堵塞:如果空调过滤网堵塞,空调内部的空气质量降低,导致压缩机频繁启动。
5.空调散热器堵塞:如果空调散热器堵塞,空调内部的散热不良,导致压缩机频繁启动。
6.压缩机损坏:如果压缩机损坏,空调压缩机无***常工作,导致压缩机频繁启动。
7.电源问题:如果电源电压不稳定或电源插头损坏,可能会导致空调压缩机频繁启动。
如果出现空调压缩机频繁启动的问题,建议联系专业技术人员进行检修和修理。
空调压缩机频繁启动的原因：
1.管道压力异常
空调管道内的压力过高或过低(一般引起压缩机发热是由于过高)，都有可能引起压缩机过热。导致管道压力异常的可能性有：管道堵塞、管道损坏(凹陷等)、制冷剂异常——常见制冷剂过多，也就是加氟的时候加太多了。
2.漏电发热
室外机里有一个电容，电容损坏导致容量下降，就会造成漏电。漏电电流经过压缩机，就会使压缩机发热。
3.电机故障
室外机风扇电机在工作时会发热，正常情况下不会引起压缩机过热。一旦出现启动器故障，就会增加风扇电机的发热量，轻者引起压缩机过热，重者直接烧毁风扇电机——电机烧毁后，发热量会更高。
4.冷凝器过脏
室外机的冷凝器，在室外机的正后方——室外机铝翅片。冷凝器散热不利，导致压缩机内的制冷剂温度过高。清理室外机铝翅片即可解决问题。
到此，以上就是小编对于汽车加氟后频繁启停故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加氟后频繁启停故障的2点解答对大家有用。