大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障灯亮一直跳动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障灯亮一直跳动的解答，让我们一起看看吧。
汽车蓄电池电压来回跳动怎么回事？
汽车蓄电池着车电压不停跳
正常现象。
发动机熄火时，只有电瓶给各种用电设备供电，电瓶电压随着用电量增加，会慢慢降低，所以电压并非一个恒定值。
发动机点火后，发电机开始发电，同时也给电瓶充电，发电机电压一般会比电瓶略高，但有些发电机会和转速有一定关系，转速高时电压会略高，所以发电机输出也不一定是恒定值。
第一类：正常抖动
比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。
有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动。
以上这些都属于正常现象，不必担心。
第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动
汽车故障灯都亮怎么回事？
出现这种情况，可能性较多，具体如下：
1、***故障，报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；
2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现（查成交价|参配|优惠政策）真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决；
3、大故障，此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，严重影响发动机的正常运转，需要立即维修，如发动机功率明显不足，很可能是氧传感器的问题等
汽车空调一会跳一会跳怎么回事？
1、压力方面:当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。
2、动力方面:当发动机动力不足时(发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时)发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作;油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了(怠速阀、 喷油嘴、火花塞等)。
3、发动机水温方面:当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高;可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。
4、蒸发箱温度及控制方面:当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器(空调控制盒)出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。
5、空调压缩机问题:压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障
1.
汽车空调的节能模式介入:节能模式就像家用冰箱,当自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。
2.
排气压力偏高、吸气压力偏低:系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以***用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸、排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,加大冷却水量来降低排气压力。
3.
制冷剂不够、过量:制冷剂的多少决定着系统压力的大小,压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4.
继电器的设定限制过高:高、低压的限定值[_a***_]过高,就会在电压稍微超过一点点的时候,继电器就会自动断开停止工作,适当调高高压继电器的限定值
到此，以上就是小编对于汽车故障灯亮一直跳动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障灯亮一直跳动的3点解答对大家有用。