大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新汽车品牌第二梯队是哪家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新汽车品牌第二梯队是哪家的解答，让我们一起看看吧。
22年bba汽车销量排行榜？
中国🇨🇳大陆豪华BBA销量Top 20|||数据是2022年1-5月份豪华品牌第一梯队的奔驰、宝马、奥迪，各自车系上险量Top20，单位：辆
1、总量达6万辆以上的是宝马5系、奔驰GLC和宝马3系
2、S级销量约等于7系+A8，这两个“小的”也没有那么弱嘛
3、新能源车系销量方面，我单方面宣布宝马赢麻了，5系插混和iX3成绩相当不错，奥迪最惨……都说传统车企新能源车价格太高充满了韭菜智商味，但怎么说呢，人家要是定价低了让展厅里的燃油车怎么卖，肯定保大啊
NO.1:奔弛GLC
在BBA的中型SUV当中，奔驰GLC的终端价格相对较高。而它这次依旧能夺得第一名，是不是说明越有钱的人，收入方面受到的影响越小呢？不管怎样，奔驰GLC的竞争力确实很强，它的轴距进行了加长，空间表现相比宝马X3好很多。而在品牌力方面，奥迪也无法与奔驰相抗衡，所以奔驰GLC卖得好也在情理之中。
NO.2:宝马X3
宝马X3与奔驰GLC的销量差距并不大，我觉得主要吃亏在后排空间上。近期刚刚国产的华晨宝马X5针对轴距进行了加长，如果之后宝马X3也能加长轴距，哪怕是加长50mm，它都很有可能夺得BBA中型SUV的销量榜首。
NO.3:奥迪Q5L
虽然奥迪Q5L位列第三名，但是它的销量数据和奔驰GLC、宝马X3比起来，相差得有点多。这并不是奥迪Q5L自身产品力的原因造成的，我们都知道，吉林长春的疫情会在很大程度上影响到奥迪Q5L的产量。而且据我所知，现在很多地方的奥迪4S店已经无车可卖，终端优惠大幅缩水。
吉徕摩根哪个高端？
吉徕比摩根高端！吉徕和摩根都是德国产品，但吉徕在国内市场属第一梯队产品，摩根为第二梯队产品。
智能家居第一梯队 快思聪 路创 SAVANT C4 吉徕 Jung basalte等进口品牌 基本全屋造价都要三五十万 具体看配置。第二梯队 国产品牌 摩根 河东 思悦 爱瑟菲 基本全屋造价二三十万左右 具体看配置。
我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？
合并潮应该不会很远了，此次疫情也算是促进了这一过程，一些本来能力不强，资金不充裕的车企，现在已经是难上加难，全靠当地***的输血才能勉强度日，距离破产或者被收购合并是没有多远的！
首先19年就传出破产传闻的四个难兄难弟——华泰、众泰、力帆、猎豹汽车日子就不太好过，华泰在2019年就被曝出股份被冻结、拖欠货款被***，实际上，华泰汽车早已风雨飘摇了，三大生产基地已经全部停产，北京办公总部去年就已经人员稀少！华泰汽车太依赖于合资，早年和现代合作，也有像圣达菲和特拉卡这样的产品，但是总体来看华泰还是更专注建筑、房产、***矿领域，汽车已经成为其“***项目”了！
除了这四个出名的以外，海马汽车在19年也有一个惊人的操作让人明白了“实业不如房地产”的事实，一口气甩了上海、海口的房产商铺共计400余套，硬生生扭亏为盈！而2020年开年受到了如此打击影响之后，不知道全年财务状况会如何，如果依旧亏损严重的话，不知道海马手里的房子还剩几套呢？
而更严重的比如青年汽车，完全是名副其实的骗子公司而已，活着的目的就是骗补贴、骗经费以致“劣币驱逐良币”，早该倒闭了！
在我们分析之前，不妨看一下美团CEO王兴的预测，虽然他有“王婆卖瓜自卖自夸”的嫌疑，但多少还是有参考价值的！
王兴的结论3+3+3+3来角逐下两轮，三家央企是一汽、东风、长安，三家地方国企是上汽、广汽、北汽，三家民企是吉利、长城、比亚迪，而三家新能源造成新势力是理想、蔚来、小鹏！其实基本是没有问题的，除了沈晖说的威马以外，我们可以大胆补充两家车企——奇瑞和华晨！
华晨的话，靠着与宝马合资，日子其实过得不错，华晨的宝马铁西工厂也是全球最好的几家宝马工厂之一了！但是华晨总得来说有点不思进取，也可能就是因为靠着宝马这颗大树太滋润了吧！
到此，以上就是小编对于新汽车品牌第二梯队是哪家的问题就介绍到这了，希望介绍关于新汽车品牌第二梯队是哪家的3点解答对大家有用。