大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的三大黑幕的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养的三大黑幕的解答，让我们一起看看吧。
外面保养汽车可靠吗？
外面保养汽车可靠，外面的汽修店保养也是靠谱的。外面汽修店主要取决于该店的技术水平、维修设备、服务态度和诚信程度等因素。
有些汽修店拥有专业的技师团队、齐全的维修设备和良好的售后服务，对车辆进行维护保养也会比较靠谱。
但是也有一些不良的汽修店，存在技术不过关、使用劣质配件、服务态度恶劣等问题。因此，选择外面的汽修店并不是不靠谱，要选择信誉度比较高、口碑好的汽修店。
汽车在外面保养不可靠。质保期内的新车在外面保养更换机油、机滤、空滤等，一旦车辆出现问题，有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。
在4S店维修保养你都遇到或听说过哪些黑幕？
我才在4S做的二保，以前也听说会很贵，会给你乱报叫你换这换那，但最后因为要报保险修下自己倒车挂的口子，所以还是一起去4S做二保了。结果工作人员给我报的二保价格560，比预计低多了，所以换了个壳牌黄桶机油加了100，共660，觉得比预计的价格低的多就一起做了二保。建议你先问问当地4S基础二保的价格，觉得合理还是去4S做吧。
汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？
首先是选择，选择对了，基本没有问题。
1.选择正规的二类修理厂，一般情况下，这类修理厂做保养都是用来引流的。对于修理厂来说汽车的常规保养是和客户亲密接触的机会，也是修理厂由生客到熟客客户转化的机会。如果是一家正规修理厂的话，想必你应该能体验到比较好的服务。
2.机油机滤的选择，选择机油的时候要尽量选大牌的（推荐嘉实多，美孚，壳牌）尽量选正规经销商渠道的机油，以上品牌好多修理厂会推送进口的，因为无法验证真伪，所以不建议选用进口机油。
选择机油滤芯和空气空调滤芯的时候也尽量选择大品牌和名牌的，我推荐几个品牌、博世，曼牌，豹王，方牌，意奔玛、索菲玛、箭冠、***MAHLE。
下面是这三个品牌的主力机油图示
第一、人在车在
我们在修理厂给汽车做保养或者是修理的时候尽量站在汽车旁边看着修理人员对我们爱车做的一举一动，这样不仅能防止被修理厂的人偷偷换件，还能自己检查一下自己的爱车还有没有其他问题。
第二、不能过夜
我们汽车如果丢在修理厂过夜那是一件非常非常蠢的一件事情，如果我们不在爱车旁边的话那么我们的爱车在修理厂被如何处理我们都一无所知，即使是被偷油、换件、私自开回家等这些我们都一概不知。
第三、不要被忽悠
比如因为车辆坏了去修理厂修理，在解决不出问题的时候修理厂给我们换上去的新零件，如果不能解决问题，那么我们应该一律让他们换上我们车上原来的零件，不要听他说你这个零件老了，旧了什么的乱忽悠，趁机赚你钱。
汽车在保养维修时遭遇服务“陷阱”，比如以次充好、小病当成大病医等现象。最要命的是，有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。那么在自己爱车保养维修的时候，该注意那些事呢？
车辆送修竟被他人私自使用
自己送去维修的车却被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。自己的车放在维修站保养，刚加了油才去的，取车的时候发现油少了半格。虽然车主气愤，但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。
该怎么做？
有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。如果发现车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己***。
这样的陷阱多了，比如洗节气门，换高档机油，火花塞，做前面检查，只要你遇到里想从你兜里掏钱的，你-在精明也躲不过，往往还会高兴的不得了，你没见中国的直销，就是人的心里都这样，比如说两个配件，一个进1元卖2元，一个进2元卖5元，明码标价让你选，大多选5元的，即使坏了也觉得就应该正常坏，如果选了2元的还是一样时间坏，你会后悔，又坏了，早知道买贵的，我这是比如一个人的心里问题啊。从心里来说，越上当受骗会越开心，也越符合内心感受，所以，碰运气吧，碰到了，你是躲不过的，总会让你不知不觉掏出来的
汽车保养不去4s店会脱保吗？
如果你不在4s店保养，在外面普通修理厂保养，理论上不会导致脱保，实际上多半会脱保。答案就是这样。
对于4s，我一直有这样的观点，如果对车子好，最好在4s，相对来说，4s的材料和技术比较有保证一点。还有，从负责的角度，4s是有义务帮你“额外”做一些检查的，有人认为他们这么做是为了发现一些可换或者可修的机会，以提高营业额，无论动机如何，4s店的操作规程，可以让你的汽车处于更好的状态。
还有一个重要理由，就是4s店承担着帮主机厂一起维护产品形象的责任，所以常会“悄悄的做好事”，比如发现一些产品瑕疵，帮你做了免费更换之类。所以，你不要错过了这样的机会。
回到问题，虽然国家规定了不在4s店保养不作脱保处理，但是国家没有保证你不按规程保养的话，继续享有三包权利。所以，当你离开4s店，你可能需要做好举证准备，证明你的保养都是按照规程来做，汽车问题纯属原车质量。
这些证明包括，但不限于替你做保养的机构的资质、你使用零配件的质量、操作技师的资质等等。
一般来说，要能完整举证，是不容易的。替你保养的机构资质没有问题，它可能无法证明配件的来历。
这个就牵涉到原厂件的概念。主机厂一般把“原厂件”当做利益闭环的护身符，依次保证下游企业的利益，即使国家规定了原厂件必须公开，但依然是纸上谈兵。
前不久，和维修企业协会的领导聊天，说到怎么打破原厂件壁垒时，普遍反应主机厂都不乐意配合，或者瞻前顾后。但是，大家都感觉到，这个壁垒迟早要被打破，估计也就在1、2年之内，因为，主机厂和4s组成的利益链，正在被越来越多样的[_a***_]模式冲刷，一旦这跟链条断裂，估计我们今天的问题，就无需费这么多口舌了。
大家的选择也就会更多了。
到此，以上就是小编对于汽车保养的三大黑幕的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的三大黑幕的4点解答对大家有用。